Электрика 160/260

[Олег34]

160я приборка отличается от 260й в основном спидометром. Точнее , механизмом присоединения тросика.Ну и на 160й будильник , а на 260й , таха. У меня обе. Вместо будильника , переставил себе таху с 260й. :0
В остальном , все одинаковое.

[Jakudza]

Сообщение от Tai Geddar от штатного конвертера который крепится на кронштейне чуть левее рулевой колонки..

как он выглядит?

[Tai Geddar]

Jakudza, две металлические коробочки размером с пол пачки сигарет. соединенные меж собой проводами..

[NikMont]

Jakudza,

в выходные сфоткаю для наглядности

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, спасибо за инфу.

[OLEG D]

NikMont, Могу подтвердить, что все приборы панели питаются от 12 в , все остальное-кривые ручки. Почти уверен, что не работает еще и датчик топлива, который не выдерживает 24в, в отличии от приборов. Это все было у меня, когда купил авто. Бросай смело 12в на приборы показания не изменятся- проверено, лет 7 как переделал. Кстати датчик топлива выгорел в уголь, он там подрабатчвал лампочкой, хорошо, что дизель не взрывается.

Добавлено через 6 минут
На зеленом форуме есть схемка инверторов для приборов. но можно и без них.

[Tai Geddar]

насчет штатных конвертеров напряжения - завтра на работе сфоткаю, как раз машину седня забрал с гаража

Олег Д - дадада кривые ручки это зло.. а к нашим машинкам они притрагивались частенько...
кстати камрады.. кто еще не вкурсе - штатно прикуриватель у нас тоже 12 вольт.. но все машины что я видел (ровно пять штук которые есть в Норильске) зачем то были с 24 вольтовым прикуривателем... естественно вживленным колхозно..

[OLEG D]

Сообщение от Tai Geddar насчет штатных конвертеров напряжения

Стоят под рулевой колонкой две серебристые коробочки с двумя отверстиями, но у меня не задействованы. У меня стоит 100 ватт инвертор и питает эти приборы, прикуриватель, магнитолу и сигнализацию. Раньше еще были подключины и стеклоподъемники, но они жрали под 8 ампер и я их воткнул на 24 через гасящий резистор из вольфрама. Теперь я доволен. На схеме показано брать 12 вольт с АКБ - Это неправильно.

[Jakudza]

Tai Geddar, да ну?! У меня под прикуривателем наклейка сохранилась и на ней написано 24 вольта

[Tai Geddar]

OLEG D, да я то как раз знаю где они находятся, как выглядят и что делают.. кстати насчет гасящего резистора - шибко греется??? а то я хочу себе центральный замок воткнуть а актуаторов на 24 вольта в наши магазины не возят... и по 2 актуатора в каждую дверь пхать не хочется.. сижу вот и думаю - толи воткнуть по одному в дверь и запитать последовательно, толи через стабилизатор типа КРЕНки сделать.. НО!.. не знаю ток потребления у актуаторов, а цешка как назло поломилась..

ну и да, инвертор у меня тоже стоит.. 300ваттник.. но питать с него то что штатно заложено в конструкцию и схему авто считаю извращением.. поэтому у меня родные инвертеры задействованы так как задумано инженерами НИССАНа..


Jakudza, круто.. сфоткай плиз.. потому что все схемы которые я видел (касаемо 160 кузова) говорят обратное..