Всем у кого Nissan Altima.

[timosha45]

друзья нужна помощь у меня ниссан альтима в один прекрасный момент просто не стала заводитьсяпишет ошибку 1610 и 1614.ни каких манипуляций с аккумулятором не производил машина просто перестала запускаться

[Rasiel]

По 1610 - NATS MALFUNCTION - LOCK MODE- режим замка, по 1614 имобилайзер ключ не обнаружен. У тебя что-то с ключом, или с замком.

[v04odp]

подскажите. у меня altima 2005 объём 2.5. чтобы завести, надо маслать 3-4 секи, и только потом заводится. электрик говорит, попробовать сперва помаслать 1 сек, потом ещё раз, и если со 2го раза заведётся сразу, то это топливный фильтр. у меня так и происходит. Сталкивался кто с таким, причина в фильтре?
полистал тему, я правильно понял, что топливный фильтр находится в одном ведре с насосом в баке и его менять надо целиком?
и ещё такая проблема, уровень топлива показывает неправильно, если больше пол бака, то стрелка висит на полном, потом потихоньку начинает ползти вниз. ну и там прыгает как хочет )) одни электрики говорят, что причина в насосе, другие в щитке приборов. проверять покупая то или другое, как-то дороговато можно как-то точно убедиться в чём проблема?

[Rasiel]

Если стрелки со щитка не снимали, то щиток ни при чём, виновен датчик уровня. Он также как и фильтр на насосе находится. Сам насос в сборе менять, можешь попробовать сделать следующее, может поможет, сними насос, возьми карбюраторную промывку и попробуй продуть всё, что можешь, и как можешь качественнее. Особенно обрати внимание на сетку, сними также датчик-клапан с шариком, он на фильтре стоит и к нему один провод подходит и в это отверстие промывкой, только порционно, т.е. нажал секунды 2-3, подождал секунд 15-20, вылил оттуда всё и так до тех пор пока как по твоему не будет нормально...

[valeriyvlee]

Сообщение от v04odp подскажите. у меня altima 2005 объём 2.5. чтобы завести, надо маслать 3-4 секи, и только потом заводится. электрик говорит, попробовать сперва помаслать 1 сек, потом ещё раз, и если со 2го раза заведётся сразу, то это топливный фильтр. у меня так и происходит. Сталкивался кто с таким, причина в фильтре? полистал тему, я правильно понял, что топливный фильтр находится в одном ведре с насосом в баке и его менять надо целиком? и ещё такая проблема, уровень топлива показывает неправильно, если больше пол бака, то стрелка висит на полном, потом потихоньку начинает ползти вниз. ну и там прыгает как хочет )) одни электрики говорят, что причина в насосе, другие в щитке приборов. проверять покупая то или другое, как-то дороговато можно как-то точно убедиться в чём проблема?

кстати такаже проблема возникла (Altima 2006,2.5) на позапрошлой неделе уезжал на 5 дней ,загнал в теплый бокс(до этого машина постоянно на улице), скинул клему, в пятницу решил забрать начал заводить .....с 3 го или с 4 раза завелась кое как в глушителя белый дым...или пар, думал проеду все устаканится (конденсат) ,так нет все равно плохо заводится .мож проблема в отключении аккумулятора???? мож у кого была така хрень? в глубь форума пока не лазил ,помогите

[Rasiel]

valeriyvlee

Там причин много может быть, может быть и просто стечение обстоятельств. для начала проверь сам аккумулятор, клемы и массу,не уходит ли антифриз. Затем если всё в порядке проверь есть ли ошибки какие-либо (301,302,303,304 в первую очередь и ещё ошибка не помню номер про датчик положения колевала и распредвала, это их болезнь) . Если Всё перечисленное в порядке надо смотреть реле включения бензонасоса или сам бензонасос, но если после маслания машина заводится и едет, то бензонасос скорей всего нормальный.

[valeriyvlee]

Сообщение от Rasiel valeriyvlee Там причин много может быть, может быть и просто стечение обстоятельств. для начала проверь сам аккумулятор, клемы и массу,не уходит ли антифриз. Затем если всё в порядке проверь есть ли ошибки какие-либо (301,302,303,304 в первую очередь и ещё ошибка не помню номер про датчик положения колевала и распредвала, это их болезнь) . Если Всё перечисленное в порядке надо смотреть реле включения бензонасоса или сам бензонасос, но если после маслания машина заводится и едет, то бензонасос скорей всего нормальный.

спасибо что ответил
аккумулятор новый,хотя и прошлый еще дышал,просто заменил на новый перед зимой,антифриз кстати долил (именно в это раз) грамм 300 до верхнего уровня, но как взял машину эту (14 месяцев) не разу не доливал, то есть уровень так и был на нижней метке, и ни куда не уходил. на счет ошибок ,так я так понимаю если ЧЕК не горит значит ошибок нет.(я могу ошибаться,если че поправьте.... или как то нужно особо проверять эти ошибки) до этого случая заводилась с полпинка ,в прошлую зиму -35 вообще проблем не было, а тут така фигня, не знаю мож сам себе надумываю...все в норму войдет

[Rasiel]

Чек если не горит не факт, он у тебя вообще загорается? А то у меня умельцы диод выпаяли и он вообще не загорался даже когда просто включаешь зажигание... Ошибки хорошо было бы сканером посмотреть, если один раз выскакивает чек не отображает до повторного появления ошибки. В ближайшие дни проследи после простоя (ночь, день или лучше было бы поставить машину дня на 2 в бокс), если уровень жидкости будет падать в бачке, то не заводить машину, а сначала проверить наличие антифриза в камерах сгорания и патрубки на предмет течи. Если уровень жидкости упадёт и обнаружится течь патрубков понятное дело что надо будет предпринимать, а вот если уровень упадёт а течи нигде нет, то выкручиваешь свечи, берёшь маленькую в диаметре силиконовую трубку или шланг и поочерёдно опускаешь её в каждый цилиндр, можно конечно и просто фонариком посветить, но если поршень в нижнем положении трудно будет увидеть. Если жидкости там нет, то надо будет искать дальше. Если она там, то это уже другая история... Ещё момент сразу проверь клапан вентиляции картера он на крышке пластиковый такой рядом с заливной горловиной, от него шланг кривой идёт, он сам пластиковый, его выкручиваешь (ключ не помню какой но не стандартный размер, типа 23,26,25), его можно просто промыть в бензине, только резинку сними или карбюраторной промывкой... Как проверишь всё пиши.

[valeriyvlee]

Rasiel, спасибо
с антифризом всетаки думаю все нормально ,ведь уровень не падал больше года
,а вот клапан проверю,если что найду отпишусь

[Rasiel]

Проверяй всё и уровень и клапан, на всякий случай.