Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #481   14.02.2012, 13:11
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Заслонка залипла от мороза
Жень давай поподробней! что за заслонка? та которая в районе АКБ рядом стоит?
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #482   15.02.2012, 08:49
По умолчанию
Что за заслонка? Их там много.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #483   15.02.2012, 21:44
По умолчанию
Вечером фотку сделаю.

Добавлено через 6 часов 31 минуту
Что-то мне подсказывает, что вот тут может залипать на морозе.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 15.02.2012 в 21:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #484   15.02.2012, 21:47
По умолчанию
Жень спасибо.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #485   15.02.2012, 21:50
По умолчанию
Не на чем.
Не факт, что в этом причина, но все же.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #486   04.03.2012, 16:32
По умолчанию
один в один проблема, машине меньше суток)))))буду продавать этот ТАЗ

Последний раз редактировалось Поводырь, 04.03.2012 в 16:50.
Ответить с цитированием
beat_real вне форума beat_real    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kharkov; Авто: Pat 2.5D LE
Старый #487   09.03.2012, 19:46
По умолчанию
День добрый, коллеги.
И меня не минула чаша сия.
Пат. Дизель 2,5. 2008 год. 102 тысяч пробега. Все ТО как положено. Последнее 2 тысячи назад.
Заправки на одних и тех же АЗС - ВОГ, ОВис, Шелл (украинцы поймут)
Два дня назад.ю при обгоне, резко пропала тяга. Хорошо встречка далеко была. Пропадание выражается в следующем.... как бы объяснить.... Давим тапку, обороты растут, пат разгоняеться и вдруг, где-то на 3000 оборотов как натыкается на стенку. Обороты падают до 2000 и дальнейшее давление на гашетку никакого влияния на обороты не оказывает. Мало того, если педаль газа немного приотпустить, то обороты стабилизируются на на отметке чуть выше 2000 и машинка начинает разгоняться. Так и ехал 80 км. до места назначения. На одну из горок еле выбрался. На улице -12 (минус 12). Погрешил на немного загустевшую солярку. Прибыл на место, поставил машину. Постояла она у меня полтора часа. Завел, поехал обратно. На улице уже -14. Эффект пропал. Вообще вопросов к машине нет, прет как сумасшедшая. Доехал домой. Поставил. Утром завел,, проездил целый день по городу - нет вопросов.
Сегодня еду за городом - опять то же самое. На улице -4 всего. То есть замерзшая солярка вроде как не причем уже.
Никакие лампочки не загораются. Не дымит. На "холостых" обороты держит вплоть до 4500 и не захлебывается.
Стрекочет как обычно, уже и не заморачиваюсь особо (но раздражает конечно, пока холодный. Когда прогреется - мурлычит.)
Что еще. На холодную плавают холостые. Сильно плавают. Опять же пока холодный - может подымет под нагрузкой чуть-чуть (тронуться в горку, например)

Надеюсь на малую кровь (заказал новый топливный, может таки подмерз?) Но мандраж присутствует. К официалам ехать не хочу, они сейчас начнут сразу же крутить на замену форсунок, турбины, коробки, двигателя, рамы и машины.

Снял видео пропадания тяги. Кстати, там видно что я пробовал переключаться и на ручной режим. Без толку.:
http://www.youtube.com/watch?v=4k_zI...yer_detailpage

ЗЫ круиз выключал/включал - без разницы, не обращайте на него вниманияю

ЗЫЫ На 1 мин.17 сек. переключился в ручной режим.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #488   09.03.2012, 22:27
По умолчанию
Солярка у вас подмерзла. пару раз была такая же беда...
Ответить с цитированием
beat_real вне форума beat_real    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kharkov; Авто: Pat 2.5D LE
Старый #489   10.03.2012, 17:58
По умолчанию
Докладываю дальше.
Вчера, после того как машинка постояла почти целый день, вечером поехала радостно и без проблем. Проехал 70 км, никаких вопросов. Перед самым домом решил немного "погазовать". Утопил тапку в пол, расскрутил движок до 4500. И сразу проблема вылезла наружу. Все то же самое, как на видео. Ладно, поставил. Переночевал. Сегодня утром поехал. По городу - все в порядке. Выехал на трассу, поставил 120 на круизе. Километров через 20, когда пошли в гору и круиз начал крутить двигатель для поддержания 120 км/ч - проблема опять велезла. Тяга пропала. ДОтянул на 2000 оборотах до точки назначения. Полез сливать воду с фильтра. Открутил пробку. Ничего не льется. Прокачал грушей. Полилась ТЕПЛАЯ!!! солярка из фильтра. Да и сам фильтр теплый. От жеж. Знач не в фильтре дело.

ЗЫ новый фильтр все равно заказал, в понедельник поставлю.

ЗЫЫ На улице - минус два и яркое солнце.
Ответить с цитированием
oigorg вне форума oigorg    
Начинающий клаббер
Откуда: Р. Бурятия; Авто: Pathfinder 2,5 D LE
Старый #490   13.03.2012, 10:15
По умолчанию
Постепенно стала пропадать тяга на дизеле. При чем последнее время очень ощутимо: педаль в пол а реакция только секунд через пять. Прочитав форум. осмотрел трубки рядом с масляным фильтром, трубки на клапане под воздушным фильтром - всё на месте. Разобрал клапан EGR, ужас какой там нагар. С трудом и с помощью керосина очистил всё что было вокруг клапана, заставил двигаться сам клапан всё собрал и счастье вновь вернулось к машинке и соответственно ко мне. Надеюсь что не скоро вновь столкнусь с такой проблемой!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook