Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[Andy99]

Сегодня проверил компрессию. Во 2,3,4 цилиндрах 26-27 кг/м3, а в 1-ом всего 22,5 и давление падает на глазах. Залил 20гр. масла замерил зашкаливает за 40 кг. прокрутил двигатель, замерил ещё было 37кг. оставил на ночь утром проверю. Думаю либо не раскоксовался первый цилиндр (где-то просто промыло плохо ЛАВРОм не освободились кольца) либо пипец кольцам, что мало вероятно с первым "горшком". Проблемы обычно возникают в 3 и 4-ом. Маслосъёмные сальники пока решил не менять (хотя уже купил) Попробую ещё раз раскоксовать первый "горшок". Ну не может такого быть что бы за 200 т.км. износились кольца. А на счёт пробега маловероятно ,что он был скручен т.к. брал авто у знакомого. Я наездил 100 т. км. За топливо оно у нас со своего завода очень хорошее и масло уверен. Зимой езжу много по Сибири так вот самое плохое топливо на Лукойле у нас Когалыме даже МАНы на нём не едут. Я на своей саляре и -50 езжу без проблем. У в конце октября начале ноября уже выпускают зимнее до -50 по сертификату и по факту. В других регионах проверял сетификат максимум -35.

[Petrovi4]

но кольца просто так не закоксовываются
а первый владелец где брал ?

[dks1978]

Сообщение от Andy99 Зимой езжу много по Сибири так вот самое плохое топливо на Лукойле у нас Когалыме даже МАНы на нём не едут.

Это батенька не факт. Есть с заправки Пермское и на месторождениях с Когалымского НПЗ - вот оно может и плохое, да только террано его на ура ест пробег уже за 300 тыс.

[Andy99]

Да я не исключаю, что заправлялся дерьмом ни раз. В отпуске по 10-12 т.км. наматываю каждый год, заправляюсь в дороге не известно чем. У меня товарищ ездил на дизеле в Башкирию заправлялся исключительно на Лукойловских заправках. На обратную дорогу его Шариот уже не хотел ни ехать, ни заводится (это так к слову). И ещё если заправка фирменная ни факт,что ей владеет хозяин. В большинстве они все в аренде. Например: Тот-же Лукойл скупил сеть заправок в Америке, Бритиш Петролеум в России и они договорились о перекрёстных поставках топлива не повезёт же БП ГСМ из Америки, а Лукойл из России в Америку вот и весь секрет. А я всё-таки думаю у меня всё обойдётся раскоксовкой 1 ого горшка. Как сделаю сразу отпишусь.

[Petrovi4]

ты просто позаливай в горшок этой жижи для очистки форсунок, без работы двигателя , эта жижэа страшная вещь все отъест, я ей руки мыл , так со шкурой все отъедает,

да вот еще , мне тут один умелец сказал что надо лить добавку которую льют в масло при промывке, налить и пусть постоит денек
по логике вроде должно сработать на практике сам лично не делал

[911M]

Я когда-то раскоксовывал двиг у ауди-100 Лавром, так у меня так-же стало с маслом. Вылечилось повторной раскоксовкой (оставлял на ночь).

[Andy99]

Сегодня произвёл повторную раскоксовку ЛАВРОм. Толку нет компрессия в 1-ом цилиндре осталась на прежнем уровне 22кг/см2. Завтра поеду по салонам исать авто, (какой ещё не знаю, но точно внедорожник) этот сдам в Treid-In, а так жаль хотел ещё поездить. ВЫВОД: не делайте раскоксовку господа.(Может это единичный случай) Хотя у друга с Хондой было тоже самое, он меня предупреждал.

[vao]

масло залейте густое. Хоть не видно так сильно будет, что проблемы с движком.

[Andy99]

Да нет у нас масла W50 если только на рынке, залил сегодня минералку 15W40 Так его и невидно, что жрёт. Дыма нет ни на холодную ни на прогретом ДВС. И реботать стал как-то пожосче и четче ровно без провалов, но ехать стал намного лучше. Ни чего не пойму.

[vao]

да что тут понимать?! 5-30 можно лить только в абсолютно новый автомобиль в период обкатки!

Нельзя лить 5-30 в движок, который пробежал 100 тыщ. И, уж тем более, который пробежал 200 тыщ.

Ищите мобил 5-50 или любое аналогичное. И проблемы уйдут.