Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
print74 вне форума print74    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: X-trail T31 2.5 CVT
Старый #481   06.02.2011, 09:25
По умолчанию
По вопросу варика с пробегом.
Бог его знает, как прежний владелец на ней бегал. Я говорю - рыбак, в т.ч. толкали машину, в снег лазил.
Но сняли картер - маслу 55 тыс, на вид нормальное, по 1-2 мм магнитной пыли на магнитах, стружки не видать.
Это является показателем, или не смотря на это, что-то скрытое может с ним быть?

А еще на 90-100 км сзади что-то воет. Хозяин говорит - шипы, у меня подозрение на мост, т.к. на других катался - такого не замечал.
Если что, ремонт дифференциала тоже затратное удовольствие?

Извиняйте за незнание: Р11 это primera?

Последний раз редактировалось print74, 06.02.2011 в 09:53.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #482   06.02.2011, 11:30
По умолчанию
Сообщение от print74 Посмотреть сообщение
Р11 это primera?
Да Примьера. Если варик ошибок не дал, пыль на магнитах это норма, то как ты его проверишь... Остается только Сталл Тест самому сделать. Подробное описание из ESM я давал в этой теме.
Ответить с цитированием
print74 вне форума print74    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: X-trail T31 2.5 CVT
Старый #483   06.02.2011, 14:15
По умолчанию
что-то не рискую я stall test на чужой далеко не новой машине делать
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #484   06.02.2011, 16:25
По умолчанию
Ни чего страшного в этом нет, зато сразу все будет ясно.., ну ежли чо там не так...
Ответить с цитированием
VovaTuf вне форума VovaTuf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино-Москва; Авто: Qashqai 2008 NaviPack 2.0 CVT 4wd; VW Passat B6 универсал 2.0tdi
Старый #485   06.02.2011, 18:44
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
при нормальной езде надежнее коробки еще не придумали, АКПП и механика рядом не стояли...
Приятно читать (у меня 2 Ниссана, оба с вариками)
Ответить с цитированием
Jamo вне форума Jamo    
Начинающий клаббер
Откуда: Урал; Авто: Был Икс 2,5 варик
Старый #486   06.02.2011, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
... рваная езда, варик однозначно потребует обратить на себя внимание, при нормальной езде надежнее коробки еще не придумали...
Наверное так и есть, но, имхо, с оговоркой, что двигло объемом до 2-х л. (не форсированный).
И второе, рваной езды в настоящее время ну никак не избежать...
Ответить с цитированием
duglas68 вне форума duglas68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: NISSAN X-TRAIL-T31; 2,0; МКПП, 2008
Старый #487   06.02.2011, 21:09
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
Все зависит от условий эксплуатации, будут говна, будут прицепы по 2 тонны, форсажи, рваная езда, варик однозначно потребует обратить на себя внимание
Только, к сожалению, это и есть жизнь. А рафинированная дистиллированная езда на универсальном полноприводном автомобиле - нафига тогда он нужен, такой красивый?
Ответить с цитированием
print74 вне форума print74    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: X-trail T31 2.5 CVT
Старый #488   06.02.2011, 22:16
По умолчанию
Еду завтра покупать, будь что будет
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #489   06.02.2011, 22:56
По умолчанию
Всему есть предел.., и говнам и бездорожью и гонкам, если все делать с умом. Я даже с асфальта ни разу ни съехал, ни то что бы специально где то ехать месить, днище пачкать не хочу, а вот погонять не протиФФ, и даже ни разу не задумывался давя тапку: "а как там варик себя чуствует", да на фиг такой авто тогда нужен! И могу сказать точно, что следующий мой авто будет только с вариатором!
Ответить с цитированием
print74 вне форума print74    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: X-trail T31 2.5 CVT
Старый #490   08.02.2011, 10:13
По умолчанию
Все, принимайте в клуб!
Купил Т31 2,5 с вариатором с пробегом 105т.км.
Теперь на своей шкуре буду испытывать надежность вариатора на большом пробеге.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook