Все вопросы по работе АКПП и трансмиссии

[doctor_zykov]

Если кто не читал на QX-овском форуме ( неживом почти) человек рекомендует алгоритм постановки авто на стоянку с уклончиком. ( многие знают наверное проблемку) :

"алгоритм парковки для всех машин с автоматом, если вы хотите, чтобы автомат долго ходил:

1) нажимаем тормоз и не отпускаем
2) рычаг АКПП переводим в "N" (нейтралка)
3) не отпуская тормоза, выжимаем ножник (затягиваем ручник)
4) отпускаем тормоз и даем машине "повиснуть" на ножнике (ручнике)
5) нажимаем тормоз и переводим рычаг АКПП в "P" (паркинг), закрываем машину

потом, чтобы тронуться, нажимаем тормоз, рычаг в "D" или "R" и потом отпускаем ножник (ручник), едем!

при этом не будет НИКАКИХ толчков, что крайне положительно сказывается на жизни АКПП. у меня это уже на автоматизме "

[Kup9l]

doctor_zykov, Полезная информация. Ранее делал все тоже самое, только без перевода в положении N.

[Syshi]

Все как было, так и есть. Езжу агрессивно, проблема стала постоянной. Звонил в ниссан россия. Сказали что знают про это и ничего сделать не могут, это мозги коробки так настроены и это типа в норме!!!! Сказали за свой счет вызывать независимого эксперта из мади и вместе с дилером составлять акт, потом отослать им, а они в свою очередь в японию на завод ниссан и если у них таких обращений будет много, они будут исправлять! Короче бред полный и они об этом знают. Так что не грозит это только тем кто ездит не очень интенсивно! Происходит это после спокойной езды тапок в пол и с 3-5 раза все начинается, пробовал на мкаде! Коробка плохо адаптируется к такой езде. А сбрасывать настройки не имеет смыла, она обучается под стиль езды за 5 минут сама

[DenisR]

Купил недавно патрол российской сборки, тоже упирается в 140км.ч и не переключается дальше, косяк программы управления акпп очевиден. Самое стремное что это очень не безопасно на обгоне. Что делать будем?

[doctor_zykov]

Сообщение от DenisR тоже упирается в 140км.ч и не переключается дальше,

По моим ощущениям 140 км/ч самая минимальная крейсерская скорость для Патрола, достигается легко без напряга, стОит неосторожно нажать на газ, не замечаешь как уже 180. Пока с ускорением на обгонах проблем не было ( может я не тех обгоняю, кого надо )

[DenisR]

Сообщение от doctor_zykov По моим ощущениям 140 км/ч самая минимальная крейсерская скорость для Патрола, достигается легко без напряга, стОит неосторожно нажать на газ, не замечаешь как уже 180. Пока с ускорением на обгонах проблем не было ( может я не тех обгоняю, кого надо )

Я правильно понял, ты хочешь сказать это так и задумано, что коробка в кикдауне не переключается на следующую передачу что бы не дать разогнаться до 180км.ч видимо из соображений безопасности? но это же бред! ты выехал на встречку для обгона и все внимание сконцентрировано в этот момент на встречной машине, дороге, попутной машине и тд и тп но не на том как переключает передачи коробка, в итоге может быть поздно когда ты поймешь что машина уперлась в 140км.ч и не разгоняется дальше!

Еще один косяк возник, вчера пришлось бросить машину там где встала по причине отсутствия зарядки аккумулятора, загорелась красная лампа и через километров 20-30 приехали! позвонил в ниссан ассистэнс, пообещали забрать в сервис, посмотрим.

Еще один косяк, может это нормально на ниссане, но на других машинах у меня такого не было, запотевают передние фары изнутри после мойки. Так и должно быть?

Я покупал ниссан с целью купить японский надежный автомобиль так как часто нужно ездить в дальние поездки в места где нет цивилизации, теперь появились первые опасения.

[doctor_zykov]

Единственное , что замечал при обгоне, если притопишь - полсекундная-секундная задержка в реакции, зато потом недостатка в ускорении нет. Я к этой секунде привык, поэтому всё прогнозируемо и под контролем.
МОю машину часто под хорошим давлением Керхером, фары не запотевают, по крайней мере внимания на себя этот момент не обращал ни разу. У х-трейла было, но терпимо.
Смысл, к сожалению, один - по любым маркам и моделям - лотерея и всё.

[RossMen]

При обгонах тупления коробки за год не замечал.
Фары потели на новой машине. ОД в -25 помыл машинку и отдал. Ездил так с запотевшими фарами 2 месяца (создал даже тему на форуме)
Сейчас не запотевают. Может там забилось чего-то, а может и из-за того, что теперь машина не в теплом гараже стоит, а на улице. Вобщем, пока отпотевание не замечал больше. Посмотрим.

[doctor_zykov]

Сообщение от DenisR по причине отсутствия зарядки аккумулятора, загорелась красная лампа и через километров 20-30 приехали

Вот это конечно уже большой косяк, который плохо совместим с дальними поездками в места, где нет цивилизации. У меня было убеждение, что уж электронными-то делами японцы вне конкуренции. Мол, немцы по части электроники все обглюкались, а японцы ни-ни. Первые подозрения закрались, когда в прошлом году на новом блю-рей плеере SONY почти сразу пропал полностью звук. Пришлось сдавать, менять. Раньше я был поклонником в основном соньки или панасоника. Тойота и Ниссан это тоже как Сони и Панасоник, два первых бренда. Но тенденция снижения качества и надёжности, видимо, захватила всех. Неработающий стеклоподъёмник на Патроле лишь подтверждает это. От японцев по электронной части не ожидал.

[Костян777]

при переводе с режима драйв в нейтраль пару раз резко переключалась скорость( толчок такой) было у кого???