Подскажите- возможно ли добраться до нагнетателя воздуха без снятия самого гидроника с авто?
Можно, но это практически ничего не даст.
Если заклинило верхний подшипник моторчика, (который под крыльчаткой) то мне однажды помогла "задувка масла под крыльчатку воздухом", из шприца наливал под крыльчатку масло, затем 6 атм. воздуха туда же (вокруг, естественно, все в масле)... 15мин такой эротики и в подшипник что-то попало... якорь стал легко вращаться. Этого хватило на 1 год.
Чтобы снять моторчик надо спрессовать аккуратно крыльчатку, для этого необходим демонтаж нагнетателя в сборе, а это уже снятие "котла" с авто.
Сообщение от дмитрийА
А саму крыльчатку с этого моторчика не знаешь как правильно снять?
|
Я снимал так (котел демонтирован, нагнетатель снят в сборе): отгибаем на сколько возможно усы на корпусе моторчика со стороны монтажного фланца (там где крыльчатка) которые держат передний щит моторчика. Далее выдавливаем (прессиком или аккуратно молоточком) вал моторчика (вместе с моторчиком) из крыльчатки. Крыльчатка опирается на алюминиевый корпус, а моторчик попросту разбирается от этого усилия, т.к. передний щит моторчика крепится к корпусу нагнетателя винтами расположенными под крыльчаткой. В итоге в руках имеем: крыльчатка + корпус нагнетателя + моторчик без верхнего щита. Далее откручиваем верхний щит от корпуса и ремонтируем моторчик.
Добавлено через 6 минут
Вот видео неплохое, но момент спрессовывания крыльчатки из него, такое ощущение, что вырезан..
https://www.youtube.com/watch?v=WY2sFCzriQQ