Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[SoVa]

Господа трейловоды и др. кто откроет эту тему:
Суть вопроса в следующем: Если машина простояла где-нить часок другой, то когда трогаешься первый раз и коробка переключается с первой на вторую, то это происходит с небольшим треском(если музыка включена, то его можно и не услышать). Треск слышен только когда трогаешься в первый раз, потом даже если сразу остановиться и опять тронуться его уже нет.
Проблем с АКПП больше не наблюдается - всё работает чётко, тихо т.е. как положено.

Суть вопроса в том, что пока тача на гарантии собираюсь в сервис пусть смотрят, просто если кто-то сталкивался или уже лечился от этой проблемы хочется услышать причины и следствия, чтобы не начали разводить на всякую фигню...

[demox]

это самотестирование ABS, обсуждали однако

[Primar]

Сообщение от demox это самотестирование ABS, обсуждали однако

+1 и никак не связано с АКПП. Проверить легко, поставь на АКПП принудительно первую и езжай, при первом подтормаживании захрустит.

[SoVa]

to demox, Primar:
обижаете однако: форум я читаю и определить, что треск происходит именно при переключении передач при нажатом газе, а не нажатом тормозе я могу...

Я тоже сначала думал, что это самодиагностика, НО начал присматриваться в разных ситуациях слушать и на первой ездил минуту и т.д. Звук конкретно происходит при переключении передач, до тормоза вообще не дотрагиваюсь, о чём свидетельствует: падение оборотов с характерным толчком(ну т.е. как коробка переключается) - именно в этот момент!!!

Сегодня вечером думал дай проверю масло в АКПП для самоуспокоения. Почему для самоуспокоения: ТО проходилось 3 тысячи назад,правда не мною, но думаю это не важно, думал всё проверено(жидкости и т.д.) - думал всё ОК...оказалось масло вообще на самом кончике при прогретой коробке!!! Завтра поеду в сервис долью масло, отпишусь в этом ли была причина, если нет тады в субботу на диагностику.
Мне кажется(я в этом не спец) масло мало, машина постоит немного масло стечет, потом первое переключение происходит с малым количеством масла т.е. ну сухую(отсюда и треск) затем всё смазывается и треска больше нет....
Отсюда вопрос: куда оно могло уйти?

З.Ы. Это точно не самодиагностика АБС!

[Primar]

Сообщение от SoVa to demox, Primar: обижаете однако:

Ну извини, а масла мало это плохо, может и эта причина.
Куда масло делось?
1. Утекло - смотреть снизу коробку.
2. Не долили (масло не менеял в кробке?).

[SoVa]

Пробег 19 000 км, какое там менять...

Сегодня в сервис...

[SoVa]

Был в сервисе...масло проверили было чуть ниже уровня, сказали не критично. Про звук пытались с мастером его два раза услышать один раз у него его рация врубилась(он его прослушал) второй раз и я не услышал...потом он "понасиловал" децл АКПП(резкий старт и т.д.). Вывод сказал, что всё нормально, если бы была коробка - то это проявлялось систематически...тоже начал гнуть на диагностику АБС.
Сегодня буду ставить экспиримент: заведу тронусь и поеду без газа минуту другую потом чуток добавлю газу чтобы перейти на вторую, послушаю будет ли звук, если это действительно АБС(которое у меня срабатывало как-то странно завися от переключения скоростей в первый раз) то должно сработать до перехода на вторую.

[Alizee]

Здравствуйте, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой. После того как машина "прогреется", иногда начинает резко переключаться передача с первой на вторую. Причем при холодном старте проблема наблюдается реже (кажется вообще ниразу не было). Это очень напрягает при движении близком к пробке. Еще недавно заметил, что имеется подозрительный шум в районе коробки, который отчетливо слышен у переднего левого колеса. Шум появляется только когда ручка переключения передач стоит в режиме P, звук шума похож на трещетку, и появляется только когда машина прогрета. Это точно не вентиляторы охлаждающие двигатель. Я отвозил машину в автосервис, но это было до того, как я заметил, что проблема появяется только через некоторое время. Поэтому сервисным специалистам не удалось показать её вживу. Диагностика выдала неверное сопротивление штуковины которая называется Dropping Resistor (какое то сопротивление связанное с клапаном линейного давления). Замена этого резистора проблему не решила (кстати было 9Ом, стало 12). Других неисправностей электроника не выдает. В какую сторону копать?

[Archery]

У меня тоже показывает ошибку: электромагнитный клапан рег.давления в линии.Когда эта ошибка появляется ,переключение передач происходит жестко.Лечением пока не занимался.Сказали сам клапан очень редко ломается, скорее всего с проводкой что то.
Шум -трешетка тоже иногда появляется.Кстати из за жесткого переключения крестовины кардана стали подклинивать.Это я так думаю что из за этого,так что я временно стал переднеприводным.

[R2D2]

Было такое, один раз скисли контакты в разъёме, другой - "масса" внутри коробки -ослабла обжимка. С лечением не затягивайте , а то убьёте коробку очень быстро!!!