Всем привет, поделюсь своими мыслями о машине, купил в апреле, за это время накатал не очень много, сейчас на од. почти 6000км, пробегусь сразу по минусам которые так скажем подбешивают и которые из них ну просто не должны уже быть в авто 15-16 года:
1. Где авто подъемники всех стекол? И подсветка этих кнопок?? когдато был vw пассат 98 года, так там все это было! да даже ауди B4 93 имела подъемники всех окон, я конкретно что у меня было из старого, я думаю есть масса других примеров, просто тупость какая-то чтоб закрыть машину с пульта нужно все окна закрыть с салона, например летом. Это конечно печально, но и с другой стороны если абстрагироваться то можно забить, ну всеже могли бы и ставить хотябы в максималку. За это доплатить не жалко нежели чем за бесящую фишку предупреждающую о пересечении полосы, которую все отрубают
2. Звук. Это отдельная тема, опять таки у меня максималка, но хуже звука в машине я не слышал, это обусловленно как некачественными динамиками так и отсутствием шумоизоляции, сам звукорежиссёр, работаю на студии, и с этим я дружу так что могу пожаловаться, громче чем 12-14 сделать нельзя ибо все начнет пердеть и трещать, как и обшивка так и сами динамики, бассов просто нет, я имею виду о качественном низе, даже нижняя середина урезанная, с верхами более менее, но он очень узкий порой раздражающий, работа радио меня также поразила, скорее всего что то с антеной, такого я давно не встречал, звук пропадает, становиться тише и т.д но это я читал у многих, скорее косяк с завода ( машина японской сборки, куплена в Финляндии) насчет радио, я его хоть и не слушаю ибо это просто нонсенс постоянно обновлять станцию, чтоб вновь поймать сигнал, но при первом ТО скажу диллеру. Менять самому звук и делать шумку не вижу целесообразным, за такую сумму да еще и в максималке для меня это минус опять таки. Ожидал лучшего.
3. Шумоизоляция. Живу в Хельсенки и на дороги по всей финляндии грех жаловаться ибо они супер, при скорости 40-60 терпимо, но когда едешь от 80-120 шум именно с багажника и задних арок это просто ахтунг, возможно резина такая еще good year ультрагрип, но по отзывам и показателям считается не такой шумной, мотор кста почти не слышно это радует. Но шум при скорости ваще расстраивает, приходиться делать музыку погромче которая тоже не особо впечатлила, кругом засада
)
4. Минус касающийся именно моего авто, он у меня черного цвета
это мое первое авто черного цвета, и я понимаю что больше не куплю никогда черную машину, ибо все все видно, пыль, грязь, мелкую паутинку, хотя тряпкой и губкой машину не разу не мыл только с керхера, бесконтактная мойка, но видимо лкп не очень, мелкие царапинки на черном сразу видны, это прерогатива черных и темных авто, хотя черный авто выглядит очень даже и именно трэйлу идет по моему мнению лишь черный.
5. Мотор. У меня машина с мотором 1.6 турбо бензин, это максимальный и единственный двигатель из бензина который есть для европы, а также дизель 1.6 но дизель не стал брать из за доп налога в 500евро в год(куда еще и так конская страховка плюс каско плюс налог на дорогу). Опять таки для города вроде как хватает, набирает шустро, можно успеть быстро проскочить, но на трассе после 85 машина не едет, наши моторы 120кв и 163л.с вроде как и ок, но нехватает, в иделе 3.0 думаю нужен, чтобы и на трассе чувствовать себя уверенно, незнаю как ваши 2.5 себя ведут. Но конечно расход с 1.6 радует за пол года показывает средний 7.6.
По минусам, которые особо сильно бесят наверное всё, можно конечно еще до чего доколупаться, но надо наверное вспомнить что это не премиальное авто, а весьма обычное доступного класса и уровня. Хоть и японское, но на данный момент разницы между корейскими наверное уже нет в качестве. Теперь из плюсов и моментов которым рад:
Машина большая, для семьи самое то, сидеть комфортно, сам факт что ты в кроссовере както придает на дороге больше уверенности да и плюс отвык сидеть в седанах, хочеться уже по выше както. Достаточно экономичная, на бензин уходит в месяц около 75-80 евро, для наших цен это нормально, но это скорее всего из-за недомоторов
внешне машина определённо радует, есть небольшие различия комплектаций в отличии от российского рынка, например 19 диски, придаёт вида определённо. Не знаю как кому но управление климатом в пол градуса это плюс. Круговой обзор для жены хорошая фишка хотя и качество камер так себе, но всеже. Удобные зеркала и контроль за мертвыми зонами радует, тудаже датчик дождя и авторежим фар, навигация, хотя карты уже местами не актуальны, через пол года думаю надо обновлять. Покачто объёма багажника хватало. Общий итог таков что изначально конечно были немного завышенные ожидания от Ниссана, на деле это обычная машина с кучей недоделок, среднего класса, конечно в данный момент нужно кататься и наслаждаться новым автомобилем, по крайне мере ближайшие 3-4 года. Кстате прежде чем выбрать икса, также рассматривал рав4/cx5/sportage/outlander/CRV из всех икс по цене/макс. комплектации/внешний вид определённо был победителем, поэтому и купил, и чтобы избежать выше перечисленные мною минусы тут наверное нужно смотреть в сторону машины более высокого класса.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
);
