Неправильные показания уровня топлива

[КУБАНЬ-48]

Применял очиститель топливной системы ЛАВР LN2123. Угу. Хватило на пару месяцев. Тупо вскрыл датчики уровня топлива, ничего не чистил, контактные дорожки и так блестят. Подогнул контакты. Вопрос с враньём уровня топлива закрыт .
Если кто будет вскрывать датчики уровня, предварительно тщательно пропылесосить вокруг гаек датчиков, протереть тряпочкой обильно смоченной бензином и ещё раз пропылесосить. Перед сборкой не стесняясь смазать резьбу пластмассовых гаек крепления датчиков литолом или подобной густой смазкой. Рассказы о выплеске большого количества топлива при снятии трубки бензопровода несколько преувеличены. Грамм 15-20 всего выбросило. Снимал трубку через полчаса после выкл. двигателя.

[MalinoVOD]

Ехал по трассе, с полным баком - УУТ последнюю шоколадку не казал.
Почти полностью осушил бак (оставалось 2 "аленки") или остаточных ~120 км.
Заехал на Шел. Заправился 95 премиум до полного бака до горла - в результате вошло 43л (т.е. 2 риски это примерно остаток в минимум 18л)
БК все шоколадки нарисовал и высветил 790 км на остатке пробега.
Посмотрим как дальше будет. Но в целом полного бака хватает на 700+ км

СЛышал что такое же происходит на BP когда заправляешь 95. Надо тоже будет попробовать. Заметил что последнюю шоколадку не рисует при заправке до горла обычным 95 на Луке, ТатНефти и ГПН.

Средний расход на трассе - порядка 9-9.2л смотря как валить, но я меньше 130 по платной трассе на Питер не ехал.

[Просто Серега]

MalinoVOD,
За почти 7 лет эксплуатации заправлялся на Луке, ГПН и BP.
90% - на Луке.
Всегда(!) заливаю под горло. Примерно на пять заправок одна без верхней шоколадки. Зависимости от бренда не обнаружил. Скорее, есть некоторая зависимость оттого, сколько времени прошло с предыдущей заправки. Чем больше, тем выше вероятность отсутствия одной шоколадки (например, когда уезжаю в отпуск, интервал может получиться и месяц).

[Frek]

95 бенза в России нет, либо бодяга из 92. Да и разница в октановом числе всего 3 единицы полная хрень... Всю дорогу лью в обе машины 92 и никаких проблем с кривыми показаниями датчика бака не было, химию для очистки топливной системы (общую) не приемлю ! Далее каждый думает своей головой... Можете и 98 булькать))

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Frek 95 бенза в России нет, либо бодяга из 92

Ну в данном вопросе Вы Америку не открыли. Наивные люди полагают, что 95 есть качественный. Конечно самопал слепленный из присадок. Не, ну можно им заправиться, если катишь на дальняк и бак по ходу выжгешь. А если заправляешь бак на 2-3 недели, то через 5-7 дней присадки сдохли и ездишь на 92-м. Деньги на ветер. Проходили, есть отрицательный опыт.
И если кто-то полагает, что показания датчика уровня топлива улучшаются от залива 95-го, это есть самообман. Только вскрытие бака (датчиков) и подгибание контактов датчиков решают проблему. Другие варианты - пустая трата времени. Из личного опыта

[Sanja-78]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Только вскрытие бака (датчиков) и подгибание контактов датчиков решают проблему.

На контактах датчиков (на рисках) бывает очень стойкий оксидный налет от плавающих контактов. Без механической очистки ветошью с карбклинером - подгибание контактов не поможет в этом случае.

[Bob 61]

Из личного опыта. Пробовал чистить - помогло на 2-3 недели. Снова разобрал, поправил контакты, слегка их отполировал, подогнул и вот уже 18000 км не испытываю проблем с показаниями датчика уровня.

[Sanja-78]

Bob 61, можешь рассказать как подгибал? Контакт ползает по рискам. Его нужно отвести за них и отгибать чтобы лучше прижимался? Налет окислов на рисках, получается больше не образуется?

[Bob 61]

Я писал в прошлом году о порядке проведения этой процедуры в этой ветке (сообщение 520 и 522). Начал естественно с Лавра, поупражнялся и понял. что это всё временная мера. Потом снял датчики и почистил контактную решетку. чистил ИПСом до блеска. Помогло, но не на долго. Разобрал контактный узел, посмотрел на подвижный контакт через увеличительное стекло. поверхность контакта была плоской, имела раковинки и острые края по образующей. Поправил поверхность алмазным надфилем, придал ей сферическую форму, убрал раковины и отполировал пастой ГОИ. Подогнул не много саму контактную пластину. Собрал и наслаждаюсь эксплуатацией автомобиля.

Добавлено через 1 час 26 минут
Sanja-78, Думаю, что в связи с тем, что уменьшилась шероховатость поверхности контакта и за счёт подгиба пластины, появился эффект само очистки контактной поверхности. Как то так.

[KVN67]

Практически с момента покупки авто в конце 2007 года присутствовала проблема с датчиков топлива. Обычно решал проблему Лавром. А начиная с конца прошлого года эта проблема практически ушла. Всегда при заправке до полного показывает все шоколадки, а раньше 1-2 не хватало, да и при низком уровне топлива были "пляски" то вниз то вверх. "Грешу" на качество бензина в московском регионе, заправляюсь 92-м обычно на Роснефти, реже Лукойл и ТНК. Баночка с Лавром давно уже "скучает" в кармане двери, ожидая своего часа