Замена масла в вариаторе Т31

[Михаил 164]

Надо наверно объединятся и заказывать литров по двадцать!!!

[demonia500]

Сообщение от bagab Добрый вечер.Сегодня заменил масло NS-2(6,5 л) в MCVT.Пробег 55000 км.Как и обещал, вскрыл поддон вариатора, прочистил фильтр, два магнита, снял корпус маслоохладителя, заменил фильтр маслоохладителя.Фотоотчет в приложениях.

Добрый день,
спасибо за фотоотчёт по замене фильтра Вопрос: при замене фильтра требуется ли слив всего масла? Если добраться до фильтра течи при замене не будет7 Спасибо

[yarovoy]

Сообщение от demonia500 при замене фильтра требуется ли слив всего масла? Если добраться до фильтра течи при замене не будет

Масло сливать не нужно. При снятии маслоохладителя прольётся грам 150-200 которые необходимо долить. Подложите тряпки, пакеты, что-бы не залить разём.

[KVN67]

В воскресенье при пробеге 115000км. заменил масло в вариаторе с заменой фильтра маслоохладителя и снятием поддона. На 60000км менял у официалов обычной двойной заливкой.
А тут зима приближается, ну и решил поискать где бы произвести эту операцию. Официалы наотрез отказываются снимать поддон и лезть к маслоохладителю. Недолго поблуждав по просторам всемирной паутины, нашел пару мест в удобных местах. Позвонил, пообщался и выбрал сервис на ул. Бакунинская( Карсерв). До этого ни разу там не был. Меняют масло слив-залив и аппаратом с полной заменой.
Но не буду тут долго "размазывать", а скажу, что я остался очень доволен КАЧЕСТВОМ работы ребят и вниманием к клиенту (мастер Максим). Делают как для себя.
Кого при снятии поддона предупреждали, что болтики желательно ставить новые, т.к. они вытягиваются при затягивании с моментом? Ну и т.д.
А также сбросили пресловутый счетчик.
Кто сомневается менять ли фильтр маслоохладителя на 120000км пробега - смотрите на фото. Поддон не сфоткал, но магниты были покрыты как будто графитовой смазкой. Делайте выводы!
Все расходники привозил свои, но масло есть и в магазине при сервисе. Надеюсь, что мой пост не сочтут за рекламу. Если у кого есть вопросы, пишите в личку.

[val1]

Сообщение от KVN67 Кого при снятии поддона предупреждали, что болтики желательно ставить новые, т.к. они вытягиваются при затягивании с моментом? Ну и т.д.

......улыбнуло, какие замечательные сервисмены!!!Колёса, наверное , с любым ароматом подкачивают!!!

[mxv]

задумался над таким вопросом. Стоит у меня дополнительный радиатор охлаждения СVT. Есть мысль, что очень полезным будет вставить датчик температуры на выходе из вариатора на контур охлаждения масла (с размещением естественно в салоне прибора). Во всяком случае понимание ситуации когда коробка стремится к перегреву наверное появится точно?
Проблемма только в шланге с внутренним диаметром 10мм. Придется точить у токаря переходник.
Что думаете?

[ABS58]

Сообщение от mxv Что думаете?

Я думаю, что надо просто чаще мыть.

[mxv]

Сообщение от ABS58 Я думаю, что надо просто чаще мыть.

"ваш изя плохо пахнет" ...."гражданочка, изю не нужно нюхать, изю нужно учить"

[val1]

mxv, ... на аутах 3 вообще радиатор охлаждения не стоит!!!! А вообще -то идея хорошая, датчик нужен, хотя бы для того, что бы вовремя снизить нагрузку ....

[ABS58]

Сообщение от mxv "ваш изя плохо пахнет" ...."гражданочка, изю не нужно нюхать, изю нужно учить"

Чем анекдоты рассказывать, взял бы да и помыл лишний раз радиатор, все же проще и полезнее, чем установка разных датчиков.