Колесные диски на Patrol

[biorn]

В общем, любопытство взяло верх и теперь я сам готов ответить на свой вопрос. Массу измерял бытовыми напольными весами.

Диск реплика - 13 кг.
Шина Nokian HKPL 5 SUV 285*65R17 - 19 кг.
Штатное колесо в сборе (запаска) - Диск + Bridgestone Dueler - 33 кг.

Полагаю, погрешность измерений не превышает 1 кг. Посольку считать умеем все, то, если, конечно, не качать колеса азотом ))) , то получается, что масса колеса с указанной зимней шиной как минимум не больше штатного. Честно говоря, с трудом верится, что две покрышки по сути одного размера отличаются по массе кг на 6-7 даже.

Вполне допускаю, что для коллег, постоянно везжающих на бездор, масса колес может играть не самую последнюю роль при выборе дисков, однако, если Вы преимущественно катаетесь по асфальтовым дорогам в умеренных скоростных диапазонах, то реплику вполне можно использовать.

Братцы, возможно для кого-то не составит труда взвесить типовое грязевое колесо 33-35 размеров на 16-м диске - мало ли у кого в гараже лежит. Сообщите, пожалуйста, для сравнения. Особенно интересно, если диски при этом облегченные (штамп или ковка).

Удачи на дорогах.

[Anatoliy1976]

Реплика хорошие диски, отъездил на них тысяч 40 км. - никаких нареканий. R17 встали на дорестайлинговый патруль, как родные - гайки ставил родные под конус, вырез в дисках тоже под конус. Вес по ощущениям не больше штатных. Так и ездят они ужо с новым хозяином, который всем доволен.

[fm71]

Всем здравствуйте!Реплику взял в Туле по цене 4400 за диск, в комплекте гайки и колпаки на ступицу,закралось подозрение не та-же Реплика на сборочный конвейер идет?От оригинала не отличил,только колпаки все закрытые,пока не ставил-сказать ничего не могу.

[Субурбан]

Я всю прошлую зиму на реплике проехал и ни каких проблем! Но на моих дисках гайки как раз с прижимной шайбой шли в комплекте с дисками и колпаками ступиц!

[Tourist]

Отъездил на реплике всё лето проблем никаких ! В комплекте - гайки под конус и колпаки . Покупал R16 по 3150р. На витрине лежали R17 по 4150р.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Volp просто были какие-то диски реплика, у которых гайки шли не под конус, а с шайбой и родные гайки (конусные) к ним не подходили ... я уже не помню, но кто-то у нас на форуме на эти грабли наступил и написал.

Я наступил,гаек под эту Репику так и не нашёл,но проблему решил.И я бы ИМХО на такие авто как Патруль штатно деал бы гайки с шайбами(обращение к Ниссану)

[Anatoliy1976]

Я наступил,гаек под эту Репику так и не нашёл,но проблему решил.И я бы ИМХО на такие авто как Патруль штатно деал бы гайки с шайбами(обращение к Ниссану)

А я бы оставлял с конусом на всех (официальное заявление в Реплику). Дело в том, что Гайки под конус лучше фиксируют диск в любых условиях. Я против шайб на внедорожниках...

[provider3]

Сообщение от biorn Братцы, возможно для кого-то не составит труда взвесить типовое грязевое колесо 33-35 размеров на 16-м диске - мало ли у кого в гараже лежит. Сообщите, пожалуйста, для сравнения. Особенно интересно, если диски при этом облегченные (штамп или ковка).

мои Прокомпы ХМТ в размере 285/75-16 весят порядка 25.3кг, с дисками (оригинал дорестайл) и грузиками выходит ровно 38кг.

Дело в том, что Гайки под конус лучше фиксируют диск в любых условиях. Я против шайб на внедорожниках

Толя, если бы ты повнимательнее рассмотрел всю эту систему гайка-шайба-диск, то ты бы согласился с тем, что этот вариант прочнее. Там гайка на шпильку наворачивается заметно большей длинной, плюс упор не конусом, а завальцованной шайбой осуществляется. Для внедорожника, работающего в тяжелых условиях, это на мой взгляд лучше.

[Anatoliy1976]

Там гайка на шпильку наворачивается заметно большей длинной, плюс упор не конусом, а завальцованной шайбой осуществляется.

Дело в том, что не знаю ни одного случая, когда бы диск срывало с гаек, а гайки оставались бы на месте. Конус при закручивании в грязных условиях выдавливает всякую грязь и плотнее прижимает диск, а вот гайки с шайбами нет, так как шайба не всегда в состоянии выдавить грязь из себя, поэтому между диском и гайкой могут остаться микрозазоры, да и конус лучше центрует диск при закручивании. Гайки с шайбами- это больше для недоприводов делают.

[Эдуард Геннадьевич]

Анатолий, для недоприводов хватит конусных гаек,а многие авто с большими колёсами (Падж.,Крузер и др.кроме Патруля)штатно идут гайки с шайбами и этими гайками колесо зафиксируешь гораздо сильнее чем с конусом.