Регулировка клапанов

[Стасян]

по идее в мануале есть допустимые размеры зазоров
тупо берёш микрометр мериеш свои шайбы где какая стоит
и потом по мануалу проверяеш зазор и выщитываеш какие тебе нужны

[K_1]

Дак Я по букварю и проверял, мне сейчас просто надо узнать размеры шайб, если моя теория вышеописанная не верна, то надо где-то искать микрометр. Вот только где его взять то?)

И еще, я снимал распредвалы, и потом шайбы, т.к. описанной в букваре приспособы у меня нет. А Вы как вытаскивали шайбы (чем)?
Помню на восьмерке были приспособа своя, дак такой тут не подлезть...

[Стасян]

микрометр продаётся в любом магазине инструментов
точность бери 0.01мм
до 1000рэ стоят не больше
то есть математически и выщитываеш каждую, шайбы
рисуеш где какая стоит ставиш всё на двигло проверяеш щупами зазор вычитаеш разницу потом замеряеш каждую шайбу
тока потом их не перепутай
и соответственно заказываеш шайбы с учётом разницы толщин которые сейчас и которые должны быть
надеюсь понятно обясняю
вроде тут чел даже в форуме писал что готов изготовить шайбы поищи
вобщем если приблизительно
у тебя шайба 1.00мм зазор должен быть 1.2мм а у тебя 1.3
значит шайба тебе нужна 1.1 вроде так

если неправ пусть гуру подскажут

вот типа такого
там и написна точночть 0.01
http://www.laatu.ru/p/6/Micrometr.jpg

[vitalliy]

Сообщение от Стасян у тебя шайба 1.00мм зазор должен быть 1.2мм а у тебя 1.3 значит шайба тебе нужна 1.1 вроде так если неправ пусть гуру подскажут

Все правильно.

[K_1]

Сообщение от Стасян микрометр продаётся в любом магазине инструментов точность бери 0.01мм до 1000рэ стоят не больше то есть математически и выщитываеш каждую, шайбы рисуеш где какая стоит ставиш всё на двигло проверяеш щупами зазор вычитаеш разницу потом замеряеш каждую шайбу тока потом их не перепутай и соответственно заказываеш шайбы с учётом разницы толщин которые сейчас и которые должны быть надеюсь понятно обясняю вроде тут чел даже в форуме писал что готов изготовить шайбы поищи вобщем если приблизительно у тебя шайба 1.00мм зазор должен быть 1.2мм а у тебя 1.3 значит шайба тебе нужна 1.1 вроде так если неправ пусть гуру подскажут вот типа такого там и написна точночть 0.01 http://www.laatu.ru/p/6/Micrometr.jpg

Нашел сегодня точно такой же как по ссые микрометр у знакомого. Шайбы есть в запасе 16 шт со старой башки) Поэтому сегодня регулировал... Итог меня не особо обрадовал, звук брякающих кланов остался. Думаю снова отрегулировать, но на прогретом движке снимать замеры. До этого движку только откапиталил и прикрутил распредвалы, после чего измерял зазоры, снова снял валы, поменял шайбы и прикрутил валы. Походу так не правильно) и надо чтоб валы преработались, после чего не снимая их регульровать шайбы.
Короче, вопрос, как вытаскивать шайбы не трогая распредвалы, и что для этого надо???

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Стасян микрометр продаётся в любом магазине инструментов точность бери 0.01мм до 1000рэ стоят не больше то есть математически и выщитываеш каждую, шайбы рисуеш где какая стоит ставиш всё на двигло проверяеш щупами зазор вычитаеш разницу потом замеряеш каждую шайбу тока потом их не перепутай и соответственно заказываеш шайбы с учётом разницы толщин которые сейчас и которые должны быть надеюсь понятно обясняю вроде тут чел даже в форуме писал что готов изготовить шайбы поищи вобщем если приблизительно у тебя шайба 1.00мм зазор должен быть 1.2мм а у тебя 1.3 значит шайба тебе нужна 1.1 вроде так если неправ пусть гуру подскажут вот типа такого там и написна точночть 0.01 http://www.laatu.ru/p/6/Micrometr.jpg

Нашел сегодня точно такой же как по ссые микрометр у знакомого. Шайбы есть в запасе 16 шт со старой башки) Поэтому сегодня регулировал... Итог меня не особо обрадовал, звук брякающих кланов остался. Думаю снова отрегулировать, но на прогретом движке снимать замеры. До этого движку только откапиталил и прикрутил распредвалы, после чего измерял зазоры, снова снял валы, поменял шайбы и прикрутил валы. Походу так не правильно) и надо чтоб валы преработались, после чего не снимая их регульровать шайбы.
Короче, вопрос, как вытаскивать шайбы не трогая распредвалы, и что для этого надо???

[vitalliy]

Для этого нужна приспособа для нажатия на стаканы и шайба вытаскивается пинцетом. Зазоры изменяют на холодном ДВС

[den n15]

Короче, вопрос, как вытаскивать шайбы не трогая распредвалы, и что для этого надо???[/quote]
Я стачивал уголок с отвертки плоской, чтоб в когда давиш на уголок стаканчика отвертка не соскальзывала в сторону шайбы. Другой отверткой с помощью пинцетика извлекал шайбу. Естественно кулочек распредвала должен смотреть вверх.

[delfin]

А где найти эти шайбы??

[100nx]

Сообщение от delfin А где найти эти шайбы??

Меряешь зазоры, записываешь.
Смотришь (меряешь) толщину каждой шайбы, записываешь.
Высчитываешь - на какой клапан какой толщины шайба нужна, записываешь, из списка вычеркиваешь значения толщины шайбы, которые у тебя уже есть, остальные заказываешь в Экзисте. Толщина от 2.00 до 2.98 с шагом 0.02, у шайбы каждой толщины - свой номер.
Далее либо ставишь все обратно как стояло и собираешь мотор (шайбы могут идти пару недель) либо жди не собирая - мот они где в наличии будут лежать.

[delfin]

100nx, братиш, извини, но вопрос я не ставил как отрегулировать клапана!
А в наличии и даже под заказ их ни где нет, вот и спрашиваю мож кто знает где их достать!!