У меня педаль сцепления была жесткая изначально (покупал машину б/у 5 лет). Немного бесило, но ездил.
Этой весной достаточно резко педаль стала НУ ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ, а передачи стали включаться отвратительно. Задняя и с намеренной паузой все= включалась с жутким хрустом.
При этом пробуксовки сцепления не было (прочитал здесь на форуме как проверять у бордюра), выжимной не свистел. Гидравлику сцепления тоже прокачивал.
Все бестолку.
Т.к. пробег уже 175 тыс. км, то все= пора уж менять.
В итоге купил комплект спецления Valeo 801 515 (диск + корзина + выжимной) за 2,4 т.руб и к нему кронштейн крепления выжимного за 300 р. (как оказалось - не зря).
Потратил на замену весь выходной 1 июня (между прочим - день ребенка
) Менял сам в гараже по алгоритму как написано здесь
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=168200
Сразу скажу, что лыжу под двигателем снимать надо, т.к. задней подушкой двигателя закрывается 2 болта крепления коробки. Кстати, до замены сцепления рекомендую осмотреть эту заднюю подушку - у меня она тоже оказалась порванной. Вот бы ее заодно поменять. Мне пришлось потом...
Лирическое отступление - покупал не всю подушку, а сайлентблок Febest NMB-029. И выбить его можно самому (без поездки в сервис как на рычагах подвески), т.к. доступ хороший + есть углубление в корпусе опоры + опора узкая и с большим диаметром.
В итоге разборки сцепления выяснилась причина - сломалось одно крепление выжимного подшипника (сам он был живой) и его перекашивало. Диск сцепления конечно тоже был изношен, но можно было бы ездить. Корзина ваще в отличном состоянии. Но почитав сообщения здесь же решил менять и ее.
Кстати, на форуме писали что закисает заливная пробка масла в коробку. На мою уже была наварена шляпка от болта, поэтому удалось открутить уверенно. А вот сливную - нет. Хотя про эту проблему - ни слова. Пришлось сливать через отверстия шрусов.
А масла в коробке из положенных 3 литров было 2! Как вот ездил... Залил Mobil 80W-90.
При обратной установке особых проблем не было. В качестве центрирования диска сцепления использовал металлическую трубочку-втулку подходящего диаметра с намотанной изолентой (не стал строгать из палки). Крепление выжимного есть в комплекте, но уж очень чахлое. Старое использовать тож не получилось - из-за сломанного уха выжимного одна часть исчезла, а мож ее и не было изначально, поэтому оно и сломалось. Теперь уже фиг разберешься. Порадовался, что купил отдельно.
Шрусы в коробку и достались, и вставились легко и просто (переживал за это).
После сборки поначалу шток рабочего цилинра не касался лапки вилки выжимного (писали и про это), но за ночь уперся четко.
В итоге педаль неделю выжималась ваще невесомо. Чуток пугало даже. Потом видимо смазка распределилась и стало нормально. Проехал уже больше тыщи километров - все в порядке. Надеюсь на это и в дальнейшем.
Буду рад, если мой отзыв кому-нить поможет. Возникнут вопросы - пишите в почту, вдруг здесь не увижу.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Обороты повышенные, сейчас попробую обучить дроссельную заслонку.
