Ремонт вариатора - запчасти, инструкции

[Vovus]

Товарищи, после замены масла в вариаторе(неделю назад) уже дважды выскочила 0868. При этом на ходу ничего не заметил. Коробас не пинается, с места - отпустил тормоз и покатился, дал газу - поехал, без затупов. Как проверить ПРАВИЛЬНО уровень масла? На заведенном, прогретом авто пр щупу пол уровня(до отметки HOT около 5мм)

[slss]

Сообщение от Vovus Как проверить ПРАВИЛЬНО уровень масла?

прогретая машина.....
прогоняешь по всем передачам коробку интервалом 5 сек...
не глушишь мотор и проверяешь..
думаю уровня нет у тебя
и главное,как масло меняли то?

[Vovus]

Сообщение от slss прогретая машина..... прогоняешь по всем передачам коробку интервалом 5 сек... не глушишь мотор и проверяешь.. думаю уровня нет у тебя и главное,как масло меняли то?

Меняли со снятием поддона, промывкой сетки и заменой фильтра. Влили 6 литров.

Уровень какой д.б.?

[Vovus]

И вот, показания Cvtz50 на холостых, на паркинге. Какие мысли? Ошибка по круизу. 0868 сброшена часов 10 назад.

[VovanVasilich]

Поделюсь. Я свой варик убил, получается, сам. Ну, как убил, вывел из строя. Никогда не гонял, с перекрестка не рвал, а получилось все банально. Надо соблюдать 2 вещи, как я понял. Дольше прогревать на холодную и заливать то масло, которое указано в книжке. Эти две вещи у меня как раз и не сошлись. Масло мне на СТО залили Castrol CVT. Еще 9 тыщ не отъездил. Поехали на рыбалку на Обь. Морозы у нас случились под сороковник. Поехали домой, завожу с трудом машину, а она не едет.Обороты за 3000, еду 60 км в час. Третья скорость максимум. Так и пилил до дома почти 300 км. из них половину по зимникам. Сразу на СТО, думал че-т там перемерзло. Отогрели, потом ошибки нашли, сняли ошибки, а машина не едет. Пришлось вскрывать варик. Так и оказалось, клапан в насосе залег. На удивление, все остальное в порядке, как сказал мастер, в идеале. Пробег у меня уже 190. Не знаю как у вас в больших городах, у нас с ремонтом таких вещей проблематично. Новых насосов в предложениях в интернете нет. Единственный вариант, в Екатеринбурге восстанавливают насосы. Вот заказал, жду. Цена вопроса 15 тыщ с доставкой. Разборка-сборка варика у нас тридцатник. Съездил на рыбалку, называется. Совет: на морозе греть, масло вовремя менять, заливать только ниссановское

[slss]

Сообщение от VovanVasilich Так и оказалось, клапан в насосе залег

как дефектовали?

[VovanVasilich]

Я не специалист, но в технике немного разбираюсь. В-общем, клапан с трудом из гнезда достался, потертости имел конкретные. Дырка, в которой он был, имела слабо, но выраженную овальную форму. Я понимаю так, что его (клапан) там просто перекашивало. Что делают умельцы: высверливают, выравнивают канал, напыляют тефлоном, ставят новый клапан. По тефлону, говорят, ходит как новый. Это не об алюминий тереться. Вот придет железка, поставлю, поделюсь впечатлениями.

[L e X]

Сообщение от VovanVasilich Совет: на морозе греть

дык, он пока не прогреется до 20 и не переключается выше 1й
обороты при этом соответствующие уже на 40кмч

[VovanVasilich]

Как обещал, делюсь информацией. Насос мне восстановили. В Екате фирма есть АКПП Центр. По деньгам: насос с ремонтом и доставкой 15 тыщ., разборка-сборка 30 тыщ., фильтр, прокладка 2 тыщ., масло Totachi ATF NS 3 4 тыщ за 8 литров. Такой вот расклад.

[slss]

Сообщение от Vovus Влили 6 литров.

одного не понимаю,почему напр ты меняя в моторе половину сливал бы и доливал нового,почему с коробкой так делаешь и главное....нафуя это цирк?