Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera
Nissan Almera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Иван вне форума Иван    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NSGV 2,4
Старый #61   03.05.2006, 21:01
По умолчанию
Вот тут на русском языке про классификацию API
http://www.autonet.ru/catalogs/oil/i...x.asp/n/4.html
Кстати, у меня тоже после масла Nissan 5W40 на насадке на выхлопную трубу появилась сажа, которая, к удивлению, исчезла сразу же после замены масла на Mobil1 0W40. Заправка практически одна на протяжение почти двух лет.
Ответить с цитированием
Pазочарованный Алмерой вне форума Pазочарованный Алмерой    
Начинающий клаббер
Старый #62   03.05.2006, 21:47
По умолчанию
Иван Откуда: Москва

Все понимаю, но Ниссан не дает отмашку на применение 0W** (см. юзермануал). Задал вопрос в Мэйджор, но там тож грят, что "0" низзя. Не могу понять, почему. Кто объяснит физику?
Ответить с цитированием
Иван вне форума Иван    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NSGV 2,4
Старый #63   03.05.2006, 22:28
По умолчанию
Сообщение от Pазочарованный Алмерой
Иван Откуда: Москва

Все понимаю, но Ниссан не дает отмашку на применение 0W** (см. юзермануал). Задал вопрос в Мэйджор, но там тож грят, что "0" низзя. Не могу понять, почему. Кто объяснит физику?
Опыт - великая штука. Мне Мобил рекомендовал лить круглогодично именно это масло. Двигателю нравится.
А в мануале в разделе 9-2 я нашёл только рекомендации по API, ACEA, ILSAC. Да и в то время, когда мануал печатался в 2002 г., это масло даже и не производилось.
В Major рекомендуют только масло, которое они закупают где-то в огромных количествах. Знающие люди говорят, что их масло из Польши с завода "LOTUS" поступает в 200 л ёмкостях.
Вообще Major кроме диагностики новых машин ничего делать по моему мнению не умеет.
Ответить с цитированием
kors вне форума kors    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda6
Старый #64   03.05.2006, 22:53
По умолчанию
У Mobil1 0W40 индекс вязкости 187, а у Mobil Synt S 5W-40 индекс 175. Индекс вязкости – это показатель зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
Получается, что Mobil1 0W40 более продвинутое масло и вязкость по SAE не означает, что оно плохо себя покажет при высоких температурах окружающей среды.
Тем более оно три-синтетическое и с особым пакетом противоизностных присадок SuperSyn.
Ответить с цитированием
vicejey вне форума vicejey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #65   03.05.2006, 23:22
По умолчанию
В Пеликане сейчас заливают бочковое масло Mobil1 0W40. Так что если есть сомнения, то можно эту процедуру сделать там. Только напишите также в заявке, чтобы масляный фильтр поставили японский, а не британский. Укажите в заявке кат код 15208-65F00.
Главное не попадите в смену усатого Васи
Ответить с цитированием
Pазочарованный Алмерой вне форума Pазочарованный Алмерой    
Начинающий клаббер
Старый #66   04.05.2006, 07:42
По умолчанию
Спасибо за советы. Пожалуй, буду все-таки лить 0W40.
А на самом деле на заводском масле нужно поездить тышш 5 (якобы НМР такое втирает). Или мона сразу англицкий коктейль сливать и лить кошерный Мобил?
Ответить с цитированием
aleks 69 вне форума aleks 69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва ЮГгггг.......; Авто: TOYOTA Corolla 2012 1.6 124л
Старый #67   04.05.2006, 07:47
По умолчанию
Лучше коктель слить пораньше это же самое "грязное" масло ! Продукты притирки, заводской мусор, И.Т.Д. И второе масло тоже лучше Быстрее менять по тем же причинам!
Ответить с цитированием
abshap вне форума abshap    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16,2005 год , бенз. ,МКПП
Старый #68   04.05.2006, 10:00
По умолчанию про масло
Вчера разговаривал с С.Успенским !Ответ его про масло :
лей масло Ниссан 5w40 и не парься!
И дополнительно слишком у нас знатоков развелось.
(видимо он прав ,хотя грубовато)
Ответить с цитированием
vicejey вне форума vicejey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #69   04.05.2006, 10:35
По умолчанию
Кто такой Успенский? Он что специалист по маслам?
Я знаю только Э. Успенского - известного писателя.
Ответить с цитированием
kors вне форума kors    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda6
Старый #70   04.05.2006, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Pазочарованный Алмерой
А на самом деле на заводском масле нужно поездить тышш 5 Или мона сразу англицкий коктейль сливать и лить кошерный Мобил?
На заводском масле вполне можно проездить 5000 км, тем более сейчас не зима.
Можно и 7500 км без ущерба двигателю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook