Хлипкая или хрупкая?

[Elk]

Подолью масла в огонь. Сегодня ехал на работу и видел следующую картину: Альмерка влетела с зади в тушкан. Итог: У тушкана поцарапан бампер, а у альмерки спереди живого места нет: бампер разрушен, радиатор протек, фар нету.

[MurenaD]

Пару неожиданных слов в защиту несчастной Альмерки.

Только что видели аварию, БМВ влетел в Черри! У БМВ бампера нет, капот задран, а Черри - с совершенно девственным задом!!! Однозначно, что влетел не на скорости, так как в этом месте все всегда ползут.

[bambur]

to MurenaD:
И что бы Вас дальше успокоить в плане что наши машины не хуже других: только что с СТО (там мою делают), стоит 600й мерин с полностью разбитой мордой, бампер, фары, капот и т.д. Хозяин забыл поставить на ручник в 1 м от стены на парковке, а был не большой уклончик который он не заметил или не обратил внимание, не суть важно, главное это все произошло у него на глазах, добежать не успел . Во-о-от, а вы гворите хлипкая, хрупкая. Я так думаю есть евростандарт на подобные вещи и каждый производитель старается их выполнить. И в качестве лирического отступления: попробуйте (виртуально) поставить себя с обратной стороны капота и вы сразу зауважаете хороших производителей, которые всеж беспокоятся за бестолковых пешеходов и в конечном итоге о нас любимых. От обвинения в не преднамеренном убийстве не спасет ОСАГО, а если тот же чери на скорости 50-60 км/ч встретится с пешеходом я так думаю последствия для последнего будут очень печальными.

у чери бампера от малейшего удара лопуютса!неповерю что он непострадал вообще!

[MurenaD]

яхорка, вот именно! Получается у БМВ еще нежнее!!! Может там внутри что и произошло, но по сравнению с БМВ у которого поломаный бампер валялся, капот в гармошку, у Черии ВИДИМЫХ повреждений не было! Не одни мы удивились то:-)

[Уkkо]

Камаза рядом не было?

Сообщение от MurenaD Не пора ли делать и капот картонный?

вы будете смеяться, но так оно и делается, примерно.

на ребрах жесткости капота, выполняются ослабленные участки... в результате, при ударе, капот легко складывается, как картонный, и ремонту не подлежит....

вот так...

кстати, в защиту хлипких бамперов. при хлипком бампере меньше шансов, что сработают подушки безопасности и преднатяжители ремней. и всё это - одноразовое....

Если подводить предварительные итоги, то все остались при своём - бумеры и мерсы со своими царапинками, Альмеры с гармошками-передками, ну а обладатели Альмер с неприятным осадком за своего латунно-картонного коника. Вопщем, надумал свою Алю после двух-трёх лет продавать и брать что-нибудь менее быстро ржавеющее, резко потеющее и складывающееся пополам при малейшем толчке....Стал заглядываться на Мазду 3, Тойоту корову, Фокус-покус, Опель астру. Что посоветуете?

[НТЦ]

Бугага, а вышеозвученные авто, думаете, менее подвержены всяческим траблам? Хотите что-нить получше, топайте в следующие два ценовых диапазона, там живут Авенсисы, Камри, Теаны, Мондео, Мазды 6, и т.д.
Тока они тоже ломаются, и бампера у них тоже пластиковые, и капоты тоже складываются, и салоны потеют.

[Уkkо]

Сообщение от Clyde Стал заглядываться на Мазду 3, Тойоту корову, Фокус-покус, Опель астру. Что посоветуете?

При покупке матрешки попросите сетку для запчастей, через года 2-3 эксплуатации пригодиться. При покупке Фокуса проверяйте качество сборки прямо в салоне, чтобы потом на СТО не торчать по долгу (ну наши же собирают, что удивляться?). Опель астра вообще отдельная песня - имхо опеля после 94 года это уже не машины - ну не та ремонтопригодность и все тут. Раньше опеля были для людей, теперь для технарей. Так что смотрите Короллу, Хундай поглядите, Гольф и т.п.