Почитал вышенаписанное...
Реально резину подбираете как для болида
ИМХО, любая резина будет комфортнее после штатного бриджа, особенно если он прошел не мало по километражу
У меня катался с 2004го по весну текущего года.. Соответственно износ был нереальный, резина дубовая - в непогоду машина неуправляемая.. Ну и все прелести этой резины, собсно, владельцы альмер и так знают...
Но я не об этом, в общем то...
Подходил к выбору резины икслючительно из бюджета, готов был выделить 9-10 тыс - не более!!! Конечно, как и многие, зашел на наш форум - читал, читал, читал... К единому мнению так и не пришел .. Плюнул. Поехал в магазин. Выбирал, выбирал..В итоге выбрал - Данлоп спорт 300 (как то так). В бюджет укладывался, вроде на ощупь мягче бриджа (продавец соответственно тож говорил что комфортнее будет). Склонялся к ёкохаме (извиняюсь за мой русский) - но ее не было в наличии (эх, внешне она симпатичнее), к тому же вроде как она изнашивается быстрее...
Впечатления о резине.
Ну ничо так, существенно комфортнее (тьфу тьфу тьфу - не жалуюсь), единственное упраляемость после бриджа мне показалась не такая четкая (это как после летней на зимнюю).. Но привык спустя месяц и уже всё в поряде. Торможение (после изношенного бриджа, прошедшего немногим больше 100 тыс) идеальное, до юза никогда не протормаживался. В дождь не шарахаюсь мелких лужиц как раньше.
Внешне мой данлоп не красивый, вроде 185 - но выглядит как 175 - по краям как то сглажен...
Я всё