АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[гумар77]

не нашол ничё схожего поэтому прошу совета ! автомат ведёт себя непонятно ! при отжатие тормоза и включение D\R\1\2 падают обороты до 400 и двигло дохнет ! масло свежее на сто менял, ещё при динамичном разгоне загорается кнопка power сама по себе на секунды 4. режим hold не каких результатов не даёт(нет разницы что с ним что без него ! и все говорят что акп какбудто зависла в power режиме. 4-я скорость только после 110 км\ч включается

[dks1978]

Сообщение от гумар77 ещё при динамичном разгоне загорается кнопка power сама по себе на секунды 4

Так должно быть это правильно.

[voronoe]

привет, други, тему прочитал всю-- похожие ситуации описаны, кокретно по моей проблеме ничего не нашёл. дело в следующем-- по утрам, ну или когда долго постоит (после работы например) не могу рычаг КП сдвинуть с "Р", т.к. не нажимается боковая кнопка, пока не нажму на "красненькую кнопочку" (разблокировки как я понимаю).
- все лампочки "стопов" работают.
- весь день езжу совершенно нормально -- в магазин - назад - в офис--- всё работает прекрасно, как машин постоял пол-дня/ночь--- не включить
- если глюк механический то почему не всегда (ну типа что-то отошло/отвалилось)?
- если глюк электоронный то почему не всегда (см. выше)?
- можно забить -- кнопочку "красненькую" нажать раз/два в день не западло.
- но млин... что-то же не так? так же не должно?
да, кстати, други..., а кнопка (ну которая чёрная, боковая ну для переключения которая) у нас без нажатия на педаль тормоза должна нажиматься?
на том Патруле (2001 г.в.) таких бед не было, да и вааще это далеко не первая машина и далеко не первая АКПП. обзвонил сервисы-- никто ничего толком сказать не может --- "приезжайте- подумаем", а фигли ехать... приеду всё работает.
может кто сталкивался, подскажите други
-

[dks1978]

Сообщение от voronoe может кто сталкивался, подскажите други

Позволю предположить что этот глюк связан с педалью тормоза.

[voronoe]

и что делать с педалью?

[dks1978]

Отсутствует сигнал (электрический) о том что педаль нажата и можно разблокировать рычаг АКПП. Прозвон цепи делать и мануал курить

[voronoe]

предположение интересное..., но почему сигнал отсутствует "на холодную"?

а я проверял кнопка рычага нажимается и без нажатой педали тормоза (ну когда вообще нажимается), тогда не пойму причём тут педаль

[91111]

Сообщение от voronoe по утрам, ну или когда долго постоит (после работы например) не могу рычаг КП сдвинуть с "Р"

возможно тросик с замка зажигания к рычагу перемерзает, ищите там. красная кнопка нужна, что бы без ключа в замке, акпп пуреключить.

[-Dimon-]

мне кажется еще механизм самой кнопки подъизносился, у меня та ктоже бывает, отпускашь немного и опять нажимаешь.

[Chim Pat]

Прошу прощения, прочитал всю ветку вроде все близко, но все равно не пойму. Проблема в том, что при разгоне до 70 км происходит переключение с 3-й на 4-у, а обороты резко падают с 2100-2200 до 1500, и потом машина медленно набирает скорость, даже по ровной дороге, и при этом температура о/ж начинает медленно подниматься. После набора скорости примерно 100км обороты примерно 2000-2100, температура о/ж при этом начинает снижаться и все норма. Понятно, что турбина откл. после 1800 обор. Вот у меня и возникает вопрос, в чем причина? В коробке или что-то другое. Заранее спасибо.