ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[SergeylV]

Добрый день ! Может кто сталкивался с такой проблемой:Ниссан Т 30 2.2 Dci 2006 г. -потеря мощности болеее 110 км не разогнаться .3 года назад удалил сажевый фильтр перепрошил ЭБУ -проблем не было.Машина летала. Съездил в июне на рыбалку в КАРЕЛИЮ -ВЕРНУЛСЯ ТИХОХОДОМ. Стех пор Поменял воздушный, топл. фильтр, почистил MAF, провел ремонт турбины - кардинально ничего не менятся . Ошибок скан не показывает . Появился черный дым при нажатии педали в пол. Думаю заглушить ЕГР - может кто то сталкивался сподобным поведением а.м.

[Halera078]

SergeylV,
Двигатель нормально раскручивается и тянет на нижних передачах?
Если по топливу все в порядке, предположение Катализатор оплавился или забит.

[Romann89]

Добрый день!Форумчане! помогите. У меня nissan x-trail 2,2 dci 2007/ t30
Ошибка p0093 утечка топлива, разганяется до 2,2-2,3, 100 км если больше нажать педаль газа то загорается чек и машина ели едит, тяга пропадает сразу с чеком.Проверял форсунки на стенде,заменил датчик давления впрыска в ТНВД и в топливной рампе бес результатов.Подскажите Куда смотреть???

[Sinman84]

Romann89, скорее всего в сторону грамотных дизелистов.
Вероятнее всего потеря давления в топливной рампе (причин масса), либо неисправность датчика давления топливной рампы. Несколько удивило, что вы поменяли этот датчик отдельно от рампы.
Не поднимает обороты, потому что мозги перевели авто в режим аварии, поскольку ошибка является критичной.
После сброса ошибок, при подключении диагностической аппаратуры давление в рампе вполне себе замеряется. Точных значений сейчас не скажу, но на холостых что-то порядка 26 единиц, при 2000 оборотов 31. Пульсация не более 0,5 на холостых.
Но для начала я бы с топливного фильтра и проверки магистралей на утечки и засор начал бы.

[Romann89]

Куда смотреть дальше??

[venomm]

Добрый день. Ниссан икстрейл т31 дизель m9r 2 литра. Возникла такая проблема: сначала автомобиль начал глохнуть и не заводился. Установили причину, поменяли 2 форсунки (такое раньше было и две другие форсунки тоже поменяны - все новые). Потом ездил пару дней и сначала вылез чек с кодом ошибки Р0089. Потом машина перестала заводиться. Форсунки новые, фильтра новые. Форсунки не льют. Топливо в магистрали идет. При снятии трубки подачи с любой из форсунок брызгает нормально. Клапан давления в ТНДВ проверяли (ТНВД разбирали полностью) все работает. Прочитал эту тему и грешу на датчик давления топлива в рампе. Его выкрутил но как его проверить? Здесь писали, что он проверяется снятием обратки с двигателя на фильтр и при рабочем регуляторе топливо должно идти при прокачке грушей. У меня не идет ни с включенным зажиганием ни с выключенным. Еще один момент, который начался до замены форсунок: если автомобиль стоит больше суток то на утро груша подкачки пустая. Какие могут быть предположения?

[Frek]

venomm, Проще поменять датчик, проверка геморойная и требует наличие приборов...
Ну более менее тут описано: https://etlib.ru/blog/811-oshibka-r0089

[Motorcycel]

Может кто поможет ,заводится только при снятом разъеме датчика распредвала Разъем одеваешь вообще не заводится .

Добавлено через 11 часов 21 минуту
Все началось с помывки движка .После того как помыл загорелся чек нет зарядки ,снял генератор причем когда снимал его не снял клемму было замыкание (перегорел предохранитель на аккмулятор )Сделал генератор, спаял предохранитель .Завел все нормально .Проехал 300 км ,и все заглох .Считали ошибку датчика ,поменял , завелась .С сервиса выехал заглохла .Затащили и все на этом ,поменял еще датчик ,поменял корпус датчика .Еще один пришел без разницы ,чек не горит.СТОошники сперва начали говорить что нет давления в рампе ,но потом кто то из них снял разъем и она завелась .Движок деланный (они же и делали )все было нормально ,бегала как лошадь , топливо нюхала ,заводилась хорошо ,не дымела.После помывки все накрылось .Куда копать ? Говорят цепь проскочила ,разбирать хотят .Может кто подскажет ?

[denish]

Приветствую всех! Прошу помощи!

У меня Т30, 2.0 бензин, 110 kW.

Потеря мощности...завожу, еду, где-то через минутку машина останавливается при выжатой педали газа! Отпускаю педаль, снова нажимаю-отлично едет. Потом снова мощность пропадает полностью! Через какое-то время, 1-2 минуты, проблема пропадает. И при подъемах на горку...едет, скорость сохраняет, но не набирает.

[Artur_tt]

Пропало давление топлива.
Через ELM показывает что давление поднимается до 15000kpa.
Ошибок ни каких нету.
Пробывал через эфир слегка схватывал в момент кручиением стартера.
На форумах читал что может дело в регуляторе давления.
У меня был старый регулятор давления осталься от предыдущих владельцев.
Его поставил машина завелась, потом заглушил опять перестала заводиться. Опять нету давления топлива. Тут я подумал что все таки это регулятор. Купил новый поставил, все тоже самое нету давления. Но давление то показывает 10-15 тыс кпа, то вообще 0.
Попробовал налить в бутылку топливо и подсоединил на прямую, эффекта ноль. Подумал может топливная систома засорена.
Причем эта до того как все это началось, машина стояла сутки. Перед тем как машину на сутки оставил, снимал датчик уровня топлива. Но там все обратно нормально поставил, перепроверял потом.
Ток 12в на сам регулятор поступает как при включенном зажигании, так и при заводке.
Кто сталкивался с такой проблемой?