бензиновые двигатели

[Радон]

Сообщение от волобыр Ну это уже я лишнее.. нашёл кого предупреждать

А чё тебе Олег,бог в моторе что ли?Или ясновидящий,прорицатель?Знал бы всё не спрашивал и лишний совет ни когда не бывает лишним.Так что если по существу, принимаются любые мысли и советы.
Олег,по логике,в ВМТ колена, ты пытаешься привести к ВМТ РВ,он не "хочет",тут получается клапан буквой зю загнуло в направляющих и РВ не идет...и не один....секирбашка треба и всё видно станет,как то такие мои не радужные мысли,в общем то полностью солидарные с Андрюхой......

Добавлено через 43 минуты
В общем машина тебя подводит к тому,что пора осуществлять давно задуманное-ставить QD

[волобыр]

Олег34, Блин .. тыж не смотрищ ...Не крути стартёром ..угробишь поршня..

[Chellenger]

Сообщение от Радон ставить QD

Или RB25DET - он почти в 2 раза дешевле, почти в 2 раза мощнее.

[Day_moon]

Chellenger, из минусов момент на довольно высоких оборотах и низкий ресурс.
Я смотру в сторону американских мастадонтов, которые тоже стоят не дорого, но ресурс и мощность....
Двигатель AMC 242

Создан компанией AMC еще в 1964 году.

Объем - 4,0 литра,
впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
при чем бошка тоже ЧУГУННАЯ.

или

Двигатель Magnum 318 V8

Сконструирован в 1964 году. Неоднократно модернизировался.

Объем - 5,2 литра,
впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 220 л.с. при 4400 об/мин
Момент - 406 Nm при 2800 об/мин

[Chellenger]

Day_moon, Америка далеко.

[Day_moon]

Chellenger, Япония тоже другая страна. Предложи хорошую альтернативу за 30-50 тысяч

[волобыр]

Не господа- товарищи... что не говори... япония маленькая страна. И в отпуск они не ездят, в европу..И дороги и сервис...Ну короче,если двиг не на стройке ,иль в море ,то это лучший вариант.

[Олег34]

Ну вот , докладываю. Поршни на Л-28 втыкаются в клапана , при сбое фаз .
Фазы выставил , и решил перед установкой передней крышки проверить еще раз , в ВМТ сжатия попал или в свободный ход. Кручу ключем КВ , не выскакивает затычка из первого свечного.
Вывернул свечи , взял компрессометр , сам уже не надеюсь на хорошее.
Крутим . 1 - 0 , 2-0 , 3-0 ,4-2 , 5- 12 - 6-0. Пичалька . клапанам , как минимум , кранты.
Плюнул , сложил все барахло в багажник. Уехал на дачу , пень окапывать. Простой физический труд способствует очищению мыслей.И настрою на филосовский лад.
Вскрою , посмотрю на последствия , там решу. Или реанимация , или КуДэ.
Chellenger, КуДэ ЕТИ , почти 160 коней. Следую твоему постулату " почти вдвое мощнее " , ВД должен быть в 300коней !! . Что не соответствует истине. Он по мощам такой же как КуДэ , но чудес не бывает , всякий подьем мощи на менее объемном моторе , ведет к снижению ресурса. Да и ремни , ну их в пень. Тут с цепью то , ... правда сам лошара. Ну что стоило зимой , после сборки , еще раз все проверить. Все спешим куда то , торопимся . Вот , доторопился м...

[Радон]

Олег34, Ладно не переживай,все образуется,готовь клапана,мотор всё равно делать,даже если купишь Кудашку,да и купишь, не сегодня и не завтра.Причина определена-чел.фактор,фронт работы-ремонт головы,по запчастям так же ясно......

[Chellenger]

Сообщение от Олег34 должен быть в 300коней !! . Что не соответствует истине.

Олег, RB25DET -250 коней. Легко чипуется до 280-ти. http://catalog.drom.ru/nissan/skyline/38890/