Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #761   28.04.2015, 14:41
По умолчанию
Да наверняка масло через теплообменник попадает.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #762   28.04.2015, 15:53
По умолчанию
Олег34, при открытии заливной для масла от туда идет пар. Я вот хз, это конденсат парит или ОЖ?
И в радиаторе примесь масла совсем небольшая, хотя и катались немного, примерно 15 км намотали

Добавлено через 53 секунды
Day_moon, можно поподробнее?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах

Последний раз редактировалось Soomf, 28.04.2015 в 15:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #763   28.04.2015, 19:26
По умолчанию
Soomf, у меня славой стороны двигателя стоит теплообменник к которому подходят 2 шланга от масляного фильтра и 2 охлаждающей жидкости. У тебя думаю что то аналогичное должно быть.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 56 вне форума АНДРЕЙ 56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PATROL 160. SD-33,P-40.
Старый #764   28.04.2015, 21:20
По умолчанию
Soomf, Попробуй после стоянки ночь, сутки, открутить сливную пробку поддона, если потечёт сначала не масло, а ОЖ., то печально. Если масло, то всё хокей. Только нужно откручивать пробку аккуратно, что бы потекла тоненькая струйка, иначе не заметишь что потекло.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #765   29.04.2015, 08:27
По умолчанию
Day_moon, На Л-28 , нет теплообменника . Не надо откручивать пробку сливную , что бы понять , есть там ОЖ или нет. На щупе эмульсия прекрасно видна. Если она есть.
Как попасть ОЖ в масло на Л - 28 полно месть. Передняя крышка , конструктивно , дает возможность попасть ОЖ из помпы , прямо в поддон. Но там лить должно , по два уровня. И в масло оттуда в ОЖ , ну никак не попадет.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #766   29.04.2015, 08:37
По умолчанию
Повторюсь, маслеца в ОЖ подливает немного, и не понятно, попадает ли ОЖ в картер.
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 56 вне форума АНДРЕЙ 56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PATROL 160. SD-33,P-40.
Старый #767   30.04.2015, 13:30
По умолчанию
Олег34, Некоторые ОЖ эмульсии не создают, сам на этом раз попался. По этому теперь через пробку это дело выкупаю.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #768   01.05.2015, 14:11
По умолчанию
Сегодня слушали двигло, опять нехорошие новости: стучит шатун второго цилиндра. Какие могут быть последствия и что из запчастей стоит прикупить?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #769   01.05.2015, 20:00
По умолчанию
Soomf, в лучшем случае вкладыши, но начало снять поддон и поглядеть что там, а то может и колено точить.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #770   01.05.2015, 20:00
По умолчанию
А вот карбюратор менял кто?
Что то надоел мне мой. И дымит и пердит и стреляет. хх не настроить. Меньше 1.5тыр сразу глохнуть начинает
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook