Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #771   26.10.2013, 23:48
По умолчанию
zubilo,
Во ,это уже интересней!!!!

Добавлено через 1 минуту
zubilo,
Спасибо Леха за инфу

Последний раз редактировалось LICVIDATOR-44, 26.10.2013 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #772   27.10.2013, 00:10
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
а так http://s2.goodfon.ru/image/438882-1920x1280.jpg
почти но не то.....
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #773   27.10.2013, 00:42
По умолчанию
KoSoi GlaZ,
Да вроде то
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #774   27.10.2013, 02:39
По умолчанию
вот те раз весь ноябрь с + http://www.gismeteo.ru/month/4079/
__________________
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #775   27.10.2013, 06:31
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
да чё там у меня витара нихрена на TSI а масла жрёт уже скоро немцев догонит
А как ты хотел, Лёш? Горький опыт уже давно доказал, что без проблем долго на Кастроле не проездишь. Сколь народу этой бадягой загубило себе моторы раньше времени, а всё одно - насмотрятся рекламы, наслушаются приятелей и дилеров, и продолжают лить.
Теперь переходить на другое масло - не всё дело. Надо отмыть мотор, как минимум, и раскоксовать.
Щас уже обкатываем откапиталенный мотор Короллы, который раньше жил на Кастроле и умер раньше срока. Под клапанной крышкой была чистота золотистого цвета, изнутри блок был в чёрном полимерном лаковом слое. Вкладыши пожрало. Шатунный первого цилиндра съело полностью и мотор со стуком работал без вкладыша, чисто шейкой шатуна по коленвалу.Шатун конечно от перегревов загнулся, но не лопнул. Чудо!
Вобщем мы ничем, никакими средствами, ни какими Лаврами, растворителями, бензинами,... ничем не могли отмыть внутренний грязно-красный нагар. Но всё же отмыли, не поверите чем - Ванишем для ковров Только он смог вернуть блоку и головке свои цвета. Так шо на будущее может кому пригодится.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
N-Form вне форума N-Form    
Механик-извращ
Откуда: Салёны уши...; Авто: Toyota RAV4 CVT 4WD 2016
Старый #776   27.10.2013, 06:58
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
LICVIDATOR-44, это не цивики с болячками - а водители.
вот не скажи.
любой сивик 05-10г будет с гремящей рейкой, порванными сайлентами рычагов, умершим натяжителем ремня, умершей гидроопорой двигателя и просевшими задними пружинами.. а так же кривыми передними торм дисками и хрустящими гранатами при -15 и ниже зимой. эти болячки у любого сивика.... и продавца можно смело нагибать по цене на 30тыр дешевле.

я купил машину в идеале. все эти болячки вылезли через год. как и у всех на 3-й или 4-й годы эксплуатации. сайленты оригинал прожили всего полгода, рейки отремонтированной хватило на год, все остально ставил от американского сивика Si4d и только оно работало...

у меня около 10-ка друзей сивиководов... у всех одни и теже болячки были.. и лечить их дорого(я почти 50тыр отдал) но тачка охрененная всеравно))) от всех болячек излечил и продал по семейной нужде в паркетнике.
как я продал свой сивег, все знакомые тоже свои продали..(всем машины делал я, заказывал и менял з\ч сам). только один поменял 08г на 10г да и то он тачку не ремонтирует, ездит пока не развалится...
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #777   27.10.2013, 12:19
По умолчанию
Сообщение от N-Form Посмотреть сообщение
любой сивик 05-10г будет с гремящей рейкой, порванными сайлентами рычагов, умершим натяжителем ремня, умершей гидроопорой двигателя и просевшими задними пружинами.. а так же кривыми передними торм дисками и хрустящими гранатами при -15 и ниже зимой. эти болячки у любого сивика.... и продавца можно смело нагибать по цене на 30тыр дешевле.
Всё кроме рейки - несвоевременное техобслуживание, не более. Если на рестайловой N16 с завода ничего не менять, то во сколько вылезет ремонт? И сколько запчастей придется поменять? )))
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #778   27.10.2013, 14:00
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
А как ты хотел, Лёш? Горький опыт уже давно доказал, что без проблем долго на Кастроле не проездишь. Сколь народу этой бадягой загубило себе моторы раньше времени, а всё одно - насмотрятся рекламы, наслушаются приятелей и дилеров, и продолжают лить.
Теперь переходить на другое масло - не всё дело. Надо отмыть мотор, как минимум, и раскоксовать.
у мну кастрол эдж профи, грязи в моторе нет никакой просто хочу перейти на другое масло, никаких проблем кроме угара нет да и угар не большой 2л на 15к ну и справедливости ради все витары жрут масло


Такое ну хочу сказать что кастрол кастролу очень сильная рознь, на видео это хорошо видно.
__________________
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #779   27.10.2013, 14:06
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Такое ну хочу сказать что кастрол кастролу очень сильная рознь
Может и так, но уж как-то очень не хочется это проверять на своём авто (насмотрелся последствий апасля Касторки), ну её, эту лотерею...
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #780   27.10.2013, 14:08
По умолчанию

видел такое своими глазами правда в менее выраженной форме после кастрола магнатек, при этом когда я достал щуп он был сухой
__________________
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook