Двери багажника (замок, петли, уплотнители и т.д.): ремонт, вопросы.

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol Половина темы осталась в новичках.

Ща притащим...Вы главное продолжайте тут.Сделано.

[Мирянин]

У меня раньше тоже дребезжала калитка.Потом установил силовой бампер,теперь запаска висит на нем,проблема закрыта!

[AD Patrol]

Вощем, поколдовал сегодня. Попытка повигать петлю никчему не привела. Неподвижна. Поджал демпфер замка методом подмотки кабельной стяжки с тыльной его стороны. Стало нормально. Теперь больше стучит в водительской двери. Заднюю больше не слышно.

[colvern]

Замок двери багажника ест мозг . Левая дверца приоткрывается на сантиметра 3 и дальше не идет ни как. Иногда помогает подать её чуть вперед не закрывая и на пульте водительской двери "закрыть-открыть" кнопкой. Как будто в замке что-то заедает. Иногда может и сразу открыться без проблем. Усугубляет ситуацию также тот факт, что ключ входит в замок двери багажника только на 1/3 и дальше не идет, так что ключом её закрыть/открыть никак. Собираюсь разбирать. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите какие есть нюансы в разборке и на что обратить внимание? Спасибо.

[VASTEG]

colvern,

Ничего сложного, снимается обшивка, она на пластиковых клипсах и снимать лучше спец инструментом для клипс, там содрать пленку и будет открыт хороший доступ, где легко отвинтить и вытащить что нужно.

[colvern]

Разобрал сегодня дверь багажника. Снял обшивку с помощью длинной шлицевой отвертки с усаженной на нее термоусадкой, как здесь советовали. Обнаружил, что под накладкой гос.номера скапливается много компоста, особенно внизу. Штатный уплотнитель не справляется, думаю посадить на силикон для герметизации, когда буду ставить обратно.
Также обнаружил, что замок(под ключ) закис намертво. Пришлось снимать, отмачивать в ВД, выбивать личинку, потом снова отмачивать и выбивать каждую пластинку личинки, всё прочищать, промывать. При изъятии пластинок необходимо запомнить их порядок, так как они все разные. Выбивать нужно очень аккуратно, я подобрал для этого дела подходящую шлицевую отвертку и маленький молоточек. При этом нужно внимательно следить за пружинками, котрые подпружинивают пластинки, они очень маленькие и тонкие, легко потерять или повредить. Силумин в механизме замка отстойный, окисляется осень хорошо и намертво. Не нужно увлекаться кнопками и хоть иногда закрывать-открывать ключом смоченным в масле, чтобы смазать и разработать замок.
Что касается проблем с открыванием, то похоже дело в закисании замка, и как вариант в изношенности и люфте пластикового посадочного места тяги наружной рукоятки со стороны запорного механизма.

Чем лучше смазать замок при сборке? Есть моторное и оружейное масло.
Кстати, когда говорят о регулировке замков, что по этим подразумевают? Что там можно регулировать?

[master key]

Я всем мажу замки густой смазкой. Термофлекс. Но это только при полной разборке

[colvern]

Перебрал замок. Смазку термофлекс в наших краях найти не удалось, но нашлась аналогичная по назначению Перматекс (подвижные детали, петли, шарниры, шестерни, цепи и пр.) -30 - +250С. Устройство замка простейшее. Если в процессе сборки был попутан порядок пластинок, то их легко подобрать к своим местам: при вставленном ключе все пластинки должны спрятатся в корпус. Кстати, на каждой пластинке выбит номер её размера(номер не порядковый, могут быть одинаковые пластинки с одинаковыми номерами), его можно использовать для запоминания порядка. В моем случае они были все в .овне, поэтому разглядеть удалось только после отмачивания и чистки.

Ещё один нюанс есть при снятии накладки гос.номера с двери багажника. Когда её снял с клипс, то она повисла на проводе фонаря подсветки номера. Там есть хитрый разъём. Так вот тянуть за него сразу ненужно, у него есть рычажок(защелка), которого невидно. т.к. он обращен к поверхности накладки. Чтобы разъем снять нужно надавить на рычажок вверх(к разъему) и пошатывая вытащить разъем.

Замок в разборе:


Смазка:


Теперь замок как новенький.

[master key]

Молодец. Хорошая работа. А я вот этой фигней каждый день занимаюсь...

[colvern]

Мои выше описанные проблемы с дверью баражника были только из-за закисшего замка. Его тяга встала колом и недавала нормально отрабатывать запорному механизму. Сегодня всё собрал, заодно смазал все тяги и движущиеся детали мехнизма двери. Теперь всё работает как часы.
Уплотнитель накладки госномера посадил на силикон, силикона не жалел.
Её три болта(2 вверху для ручки и один внизу) смазал графиткой, т.к. они ржавеют и окисляются очень хорошо.