Вентилятор Печки

[100nx]

slavafroloff, позиционер температурной заслонки скорее всего сдох, проверять надо. Ну и шланги печки пощупай нагорячую, а то всякое бывает...

[slavafroloff]

100nx, морду снимать? как лучше добраться? я особо не вникал что там под ней, снимал ее лишь раз, когда запавшие кнопки магнитолы делал, но ничего особо не разглядывал, вечер был. кстати, могла как-то повлиять - недавно брызгал аэрозолем туда для очистки кондея, через бардачок, при снятом салоннике, вниз туда в дЫрку...

[100nx]

slavafroloff, ничего снимать не надо, привод стоит на печке с водительской стороны. Поменяй местами подключение приводов температуры и распределения (они вроде одинаковые, просто переключи разъемы), если другой привод от управления температурного привода заработает - моторчику трындец, если тоже на месте будет стоять - косяки с управлением. Заодно надо бы проверить салонный датчик температуры, от его неисправностей (например снятая фишка или внутренний обрыв) у климата "крыша едет" (проверка датчика - по ссыли, сраница 110)

Место установки и проверка "температурного" привода, стр 65 и ниже:

http://docviewer.yandex.ru/?url=ya-d...c=51f91578c5b7

[slavafroloff]

100nx, полезное пособие! изучаю его пока в свободное время, как дочитаю, проведу самодаигностику, поделаю замеры тестером..

а пока вот что, лазил в машине вчера, решил визуально глянуть на свою вентиляцию, повскрывал переднюю панель, что увидел. визуально со стороны пассажира находится один мотор, при переключении режимов "рециркуляция-забор с улицы" он приходит в движение, перекрывает. со стороны водителя два мотора (режимов и смешивания, как я понял), режимов - работает визуально, да и тактильно, при переключении режимов, нормально последовательно меняются рабочие воздуховоды (в лицо, лицо-ноги, ноги и т.д.). смешивания - тоже работает визуально, если крутить ручки разом от 18 до 32, движение "на все градусы", если крутить по 0,5 градуса, то отклонение мотора по минимуму.

снял воздуховод с датчиком температуры в салоне, его не проверял омметром, но он был покрыт сильно пылью, аккуратно все это почистил. провел такой эксперимент, включил климат в авторежим, кондишн, 18 градусов (за бортом 24), вент включился на все 5 делений в лицо, выключил 3 воздуховода, оставил один, направил его вниз, поднес шланг с датчиком и еще рукой подправил поток в датчик. со временем климат уменьшил обороты вента до минимума. но - как мне кажется слишком долго он размучивался, но ведь работает.....???


вопрос - там должна быть тяга внутрь? у меня она как-то слишком мала... если идти по шлангу, там есть такое устройство, второй выход которого открыт. так и должно быть?


не снимал датчик солнечного света, не смотрел пока даже как его снимать. и как его проверить? (не прочитал еще пока) светить на него? и как на это должен будет реагировать климат?

а вот как приехал еже из гаража, в тексте увидел еще датчик поступающего воздуха! вот куда надо было бы еще добраться.... он расположен, как я понял за центральной консолью внизу, там короб есть, снизу под крышкой? вот на него еще думаю, он же может быть тоже засрат (купил машину без салонного фильтра, не сразу обнаружил), да и лил в ту степь очистителем кондея...

и напоследок, никто те прояснил ситуацию с подводом воздуха к ногам задних пассажиров? по два сопла есть под передними сиденьями, но воздух из них не идет ни в каком режиме. хотя выходят они снизу у торпеды и подсоединены к ножным соплам водителя и пассажира. ощущение, что где-то заглушка внутри стоит...

[Altxander-29]

unic, Александр, не могли бы вы скинуть ссылку на ту пережеванную тему=) А то перестали работать печка, кондей, а время года холодное наступает и с открытыми окнами ПЕЧАЛЬНО будет ездить.. Машина Альмера люксари 2005

[evgen1975]

Привет всем! Подскажите пожалуйста что делать! У меня Альмера n16, дв. 1.8, АКПП, комплектация люксор, 2002 год, сборка Финляндия. На пульте управления не работает ни одна кнопка, не работает печка и кондиционер, на экране показывает только верхний ряд и температура воздуха за бортом, низ не показывает. Родная магнитола заменена на пионер. Печка рабочая, проверял на прямую.

[CraSS]

Господа, такой вот вопрос.

На высоких скоростях, а точнее больше 3-х сильно орет (наверно?) вентилятор печки. В общем, работает довольно громко. Причем, шум зависит от того, куда направлен обдув (в ноги, нас стекло итп). Куда копать? Что смотреть? Что делать?

Almera n16 Lux.

Спасибо!

[vitalliy]

CraSS, Так это ж ветер в воздуховодах шумит видимо))) Мне первой скорости всегда хватает...

[CraSS]

Сообщение от vitalliy CraSS, Так это ж ветер в воздуховодах шумит видимо))) Мне первой скорости всегда хватает...

Видимо нет. Уж очень громко, как по мне...

[Gn0m]

Ладно, наверное сюда напишу
Пихал свои или не свои ноги сидя на пассажирском сидении под панель и видимо стянул шланг охлаждения моторчика 27228.

Когда сообразил, откуда свист доносится, полез исправлять источник шума и удивился. Он так легко снимается-одевается. По схеме никакой клипсы\зажима не вижу

Он так и должен легко сниматься или лучше изолетной утолщить патрубок, чтоб покрепче держался?