Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[IgorNN]

Сообщение от Trigor ... Меня беспокоит подвеска передняя и сход-развал, который народ делает после каждой ямки.

Вроде это нормальное павило, что шаровые меняют и рулевую ч-з 50-60 тык на немцах. На японцах ходит дольше, факт. Но так, чтобы после каждой ямки, нет, перебор.

Сообщение от Trigor Цезарь - это спутник вкрячили? А сколько платить... надо ежемесячно.

базовый, когда только искать, если что, - 300р.
какой-то еще с СМС-ками - 500р
Полный с дозвонами - 900р/мес
Это только БМВ-шные тарифы. Для других марок по другому.

[КРУИЗЕР]

Всем здравствуйте!
Ничего если я внесу свой пятачек...
Среди однокласников альтернативы, лично я, не нашел, а вот немного "повыше" очень даже есть выбор.
Мой выбор пал на Мицубиси Паджеро 4.
Основные критерии выбора это конечно хороший внедорожный арсенал. По сравнению наш ИКС курит в сторонке. Коробра - полноценный, 5-и ступенчатый автомат. Салон много больше. Лошадок больше, но это не особо важно. Такой же не угоняемый как ИКС.
Может кто-то скажет, что не АЙС выбор, но я решил попробывать.

[ECA]

Сообщение от КРУИЗЕР Мой выбор пал на Мицубиси Паджеро 4.

Обязательно проведите тест драйв, для меня он не подошел, шумоизоляция ноль, вернее её нет, ощущения комфорта тоже нет, управляемость никакая, драйва нет, газку поддаешь сильный шум от двигателя а динамикипосле покатушек у меня было ощущения, что я на уазике проехался, для города авто не айс, а для бездорожья г..но месить самое то.

[Trigor]

Сообщение от IgorNN Это только БМВ-шные тарифы. Для других марок по другому.

Ну ничего себе. Установленный GSM модуль делает это все просто за тариф телефона МТС. И звонит, и СМСки шлет, а еще через СМС можно заглушить двигло... За 1,5 года положили туда всего 1500 рублей....

Сообщение от КРУИЗЕР Мой выбор пал на Мицубиси Паджеро 4.

Тоже вариант, но уж очень прожорливый, а дизель дороже на 300 т.р. я так и сел узнав о таком разбросе

[КРУИЗЕР]

Сообщение от ECA для бездорожья г..но месить самое то

Для этого и нужо, по большей части летом.
Со всем остальным соглашусь, но и ИКС идентичен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ECA Обязательно проведите тест драйв

Катался почти два дня не слезая - мне понравился, вроде нормуль едит...так же как ИКС...мне не гонять.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Trigor уж очень прожорливый

Не больше ИКСА


Кстати ща у моего ИКСА 14-16 в городе, а иногда (в пробках) под 20 с хвостиком, но это другая тема...

[Black_fish]

Сообщение от КРУИЗЕР Коробра - полноценный, 5-и ступенчатый автомат.

ИМХО лучше варик, чем это убожество.
Жор - есть тут один знакомый с 3.8 - стабильно 20-22 в городе, Икс мой в том же режиме 12-13 ( правда на палке), езжу довольно активно.

И внедорожный арсенал: если Вам это действительно нужно, то смиритесь с остальным. Мне, например, в ущерб остальному это нафиг не надо.

Если же решились - удачного приобретения, и поменьше иметь дело с сервисом Мицуписи

[ECA]

Сообщение от Black_fish ИМХО лучше варик, чем это убожество.

варик вещь хорошая но и автомат не плох, огромной разницы не вижу, во всяком случае на вольвике переключается плавно без рывков, тапку притопил и сразу переключается на пониженную, на обгоне самое то, а вариатор в таком случае тугодум.

[BarberXP]

Сообщение от androdincov Расход горючки вообще супер.

Расскажу страшную историю...)) На одометре у меня сейчас 25 тысяч км. Расход всегда болтался около 9-10 литров. Прошедшим летом в очередной раз поехал в Подмосковье. Туда расход получился как раз около 9,5.
По пути назад решил ради интереса сбросить счетчик. Было это в Белоруссии. До Калининграда оставалось около 1000 км.
Так вот, уважаемые одноклубники, поначалу расход был около 6,8 литров, на границе с Литвой (на пути около 700 км) получилось 7,5, когда доехал до дома, средний расход составил около 8,0 литров. Ехал вдвоем с пассажиром, с половинной загрузкой багажника, на круиз-контроле преимущественно. Скорость выше 120 - 130 не поднимал.
Сделал вывод - двигатель хороший....)) Наверное, и бензин 95-й в Белоруссии боятся разбавлять 80-м, батька быстро башку открутит.
С тех пор, сколько ни катаюсь по Калининградской области - расход меньше 10-11 не опускается.

[КРУИЗЕР]

Сообщение от Black_fish Жор - есть тут один знакомый с 3.8 - стабильно 20-22 в городе

Это да, но я беру 3.0 - поэкономичнее будет, как ИКС почти ест, а приеместость мне пофиг.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Black_fish лучше варик

А чем лучше? И почему убожество?
По моему нормальный вариант...уж лучше чем старые 4-х ст автоматы.

Извиняюсь за косяк в слове КОРОБКА :-).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Black_fish поменьше иметь дело с сервисом Мицуписи

Штудировал форум Мицу и отзывы владельцем - характерезуют как надежный агрегат, в общем нет критики на надежность вообще...если только про дизельные машины, но там владельцы, думаю, сами виноваты - фигню какую-нибудь зальют на непонятной заправке, а потом плачутся.
А бензиновые весьма надежные агрегату, да и 92 бенз лить можно - проглотит и не подавится. На динамику влияет совсем не значительно - сам проверял.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ECA переключается плавно без рывков

Это я сразу заметил на Падже ибо до ИКСА катался на Лачетосе - тот еще рвач (это я про автомат).

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от ECA вариатор в таком случае тугодум

Вот тут полностью согласен...на всю 1000%.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BarberXP Расскажу страшную историю

Мешалка???

[Black_fish]

Сообщение от КРУИЗЕР Штудировал форум Мицу и отзывы владельцем - характерезуют как надежный агрегат,

Я имел в виду Рольф И Ко, к которым лучше заглядывать пореже. Ибо не демократично там обслуживают.

Что касается автомата - тут уж личные предпочтения. Из того, на чем катался, более менее понравился варик и 6ти ступенчатый на БМВ 1. Катался и на Вольве ХС 90, к слову. Он там плавный, но туповат (лично для меня).

И это, Паджеро 3.0 - он хуже Икса 2.0 разгоняется. Вас точно устроит такая динамика? 3.8 хоть на ходу очень даже неплох...