Выбор моторного масла

[Dimon-orel]

Спс
Нет риска что это масло через неск лет исчезнет с рынка?
Чем чреват для двигателя переход с ксенума на обычное масло?

[vitalliy]

Dimon-orel, А где гарантии что Мобил не исчезнет? Как например Ниссан)))
Ну будет питаться ширпотребом, ресурс то сохранен будет хоть немного.

[rodstvennik]

УЭФ, спасибо за очередную подсказку.

[УЭФ]

Сообщение от Dimon-orel Нет риска что это масло через неск лет исчезнет с рынка?

Нет ни на что, никаких гарантий. И даже если исчезнет, то жизнь на этом не закончится. Появится нечто другое. Нет даже гарантий на то, что со временем качество этого масла не ухудшится и его не начнут подделывать. Пока существуют хоть какие-то гарантии качества марки Ксенум, благодаря правилам распространения его продукции ТОЛЬКО через собственные дилерские сети, то можно и нужно пользовать этот продукт со спокойной душой, а когда начнут торговать Ксенумом на каждом углу, то тогда можно будет задуматься. Не зря всё же у Ксенума цена несколько завышена, это помогает защититься от перекупов, ибо не выгодно торговать дорогим маслом с ещё более завышенной ценой. То что мы переплачиваем за Ксенум, это своего рода отчасти страховка от некачественного продукта.

Сообщение от Dimon-orel Чем чреват для двигателя переход с ксенума на обычное масло?

ничем. Просто мотор станет жить другой жизнью, скорее всего более худшей.

[Dimon-orel]

А что скажете про сайт http://www.proxenum.ru
там можно заказывать?

[KLN]

Ты ничего не потеряешь ...Доставка судя по сайту бесплатная ....оплата по факту ..заказывай

[Dimon-orel]

Всем спасибо

[vitalliy]

Dimon-orel, Ну и... тут же не гарантийная контора, а форум)))

[Dimon-orel]

Так а я разве гарантий требовал?
Я просил совета знающих людей)

[Maximus Panin]

Некоторые автолюбители могли заметить, что в 2010 году на российском рынке появились два новых бренда с ярко выраженными японскими названиями – Yokki и Mitasu. На самом деле, «японское» у этих масел лишь название и юридический адрес. В данном случае компания-производитель этих новых «японских» масел хоть и зарегистрирована для галочки в японском городе Осака, но производство размещено не в Стране восходящего солнца, а на мощностях сингапурской компании United Oil Company. То есть речь идёт не о собственном производстве, современной научной базе и инновациях, а о банальном блендинге со среднестатистическим качеством. И разумеется, такая «японская» продукция в саму Японию не поставляется.

На внутреннем японском рынке работают как всемирно известные нефтяные компании, в первую очередь ExxonMobil и Shell, так и национальные нефтеперерабатывающие компании. Среди истинно японских производителей легко можно выделить ведущую тройку, на долю которой приходится более половины нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных на территории страны. Причём почти 40% приходится на долю очевидного лидера – компании JX Nippon Oil & Energy (ранее Nippon Oil Corporation). Следом за ней с приличным отставанием расположились уже известные компании Idemitsu Kousan Co. Ltd. и Cosmo Co. Ltd. Прочие нефтепереработчики являются компаниями регионального уровня с незначительным объемом продаж на внутреннем рынке.

В 1999 году произошло слияние двух крупных японских корпораций Nippon Oil Corporation и Mitsubishi Oil, а несколько лет назад начался процесс интеграции с другим мощным японским производителем – Japan Energy Corporation, ранее владевшим известной торговой маркой смазочных материалов JOMO. С начала 2010 года две компании (Nippon Oil Corporation и Japan Energy Corporation) объединились, чем и обусловлено появление названия JX Nippon Oil & Energy Corporation. Компания JX Nippon Oil & Energy в последнее время стала одной из крупнейших компаний мирового масштаба. JX Nippon Oil & Energy занимает седьмое место в рейтинге мировых нефтяных концернов по общему объёму производства и продаж нефтепродуктов. Компания постоянно расширяет свой бизнес. Руководством корпорации было принято решение о дальнейшем продвижении и развитии единого бренда смазочных материалов – ENEOS http://www.auto-sib.com/news/detail/6748.html