Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #801   08.04.2013, 15:45
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Это так, вопросы навскидку.
Да, вопросов много. Но каков будет ответ, если задать все эти вопросы производителям всяких "супер-пупер-присадок"?
Да и что содержит соляра Евро-5? Если там совсем мало серы, то что там выступает в качестве смазывающего вещества?
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #802   08.04.2013, 15:54
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
Да, вопросов много. Но каков будет ответ, если задать все эти вопросы производителям всяких "супер-пупер-присадок"?
Ну, в общем случае, доверия к присадке Кастрол или Ликвимоли будет больше,
чем к присадке, изготовленной, скажем на "бывшей овощебазе в Подольске"
(все совпадения случайны, ляпнул просто к примеру).
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #803   08.04.2013, 18:31
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
Если там совсем мало серы, то что там выступает в качестве смазывающего вещества?
а что выступает в качестве смазывающего вещества в Castrol TDA ? лично я не знаю, но судя по тестам - площадь пятна смазки увеличивается в разы (более точно - см. тест журнала "за рулем")
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #804   08.04.2013, 18:44
По умолчанию
SashaAn, Ну не в разы... Есть конечно эффект,но небольшой. Кастрол ТДА универсал ,поэтому всё улучшает понемногу!http://www.zr.ru/a/289282/
Я эту статейку сразу прочитал как только опубликовали и повёлся на Тотек как самый - самый . А результат - забитая топливная система из-за плохого растворения в ДТ особенно зимой...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #805   08.04.2013, 19:05
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Ну не в разы... Есть конечно эффект,но небольшой
да, попутал... но тотек - тот почти в два раза лучше смазывает )))

но вопрос в том, что смазка есть - а серы - нет (скорее всего) )))) вряд-ли серу в тотек и в TDA добавляют )))

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
А результат - забитая топливная система из-за плохого растворения в ДТ особенно зимой...
про то что зимой с тотеком хуже заводится - это я такое замечал и писАл про это на форуме... но Мясоед мне упорно доказывал, что этого не может быть...

а что, оно не только зимой забивает топливную? в "теплое время года" - тоже проблемы с тотековской присадкой "Евро-4"?

Последний раз редактировалось SashaAn, 08.04.2013 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #806   08.04.2013, 20:01
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
но тотек - тот почти в два раза лучше смазывает )))
Там (в тесте ЗР) пятно износа измеряют на четырёх шариковой машине,а это значит,что пятно это не на плоскости,а на шаре.Отсюда вывод - износ это не линейная зависимость от диаметра,а некий функционал третьей(или более)степени. Стирается же объёмный кусок шарика! Так что Тотек снижает износ В РАЗЫ!!!
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
смазка есть - а серы - нет
Ну не одни сернистые соединения работают,есть и другая химия!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #807   08.04.2013, 20:12
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Ну не одни сернистые соединения работают,есть и другая химия!
я про то и говорю...

Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Так что Тотек снижает износ В РАЗЫ!!!
я рад за тотек )))) а что по поводу


Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
забитая топливная система из-за плохого растворения в ДТ особенно зимой...
летом тоже забивается?
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #808   08.04.2013, 20:22
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
про то что зимой с тотеком хуже заводится - это я такое замечал и писАл про это на форуме... но Мясоед мне упорно доказывал, что этого не может быть...

а что, оно не только зимой забивает топливную? в "теплое время года" - тоже проблемы с тотековской присадкой "Евро-4"?
Мои исследования пока не закончены,но...
Если по инструкции регулярно заливать коктель (Евро4,5 + Цетан макс + Оксиджен бустер(иногда)),то через пол года забита топливная система (топливозаборник и топливный фильтр). Дальнейшие опыты подтвердили предположения,что Тотек не полностью растворяется в ДТ,по крайней мере на текущем этапе исследований!

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
летом тоже забивается?
Есть такое дело...

Последний раз редактировалось мах68, 08.04.2013 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #809   08.04.2013, 20:42
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Евро4,5 + Цетан макс + Оксиджен бустер
а какой именно из этих трех компонентов вызывает "забив" топливной системы? или непонятно?

Добавлено через 3 минуты
я "евро 4,5" - не применял... только цетан-макс и оксиджен бустер и в общем объеме по одной банке (слабой концентрации, на 100 литров если не путаю) каждого....

Мясоед писал, что у него какой-то из этих препаратов давал осадок...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
и топливный фильтр
на 3.0D - 5 мкм... разва в два "тоньше" чем на 2,5D , наверное... настораживает...

я-то думал, что такие эффекты только от мороза... а если оно и по теплу такое... хотя Мясоед говорит, что ездит постоянно на Тотеке...

Последний раз редактировалось SashaAn, 08.04.2013 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #810   08.04.2013, 20:44
По умолчанию
SashaAn, Вот это и пытаюсь выяснить. В фирменных бутылках есть осадок в Евро 4,5 и Цетан макс(на 600 литров).Оксиджен бустер чистый!
После вскрытия топливного фильтро вывалился осадок типа мелкого селикагеля.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook