|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 821
11.04.2016, 00:52
|
|
Сообщение от morbo
Может у кого нибудь будут советы?
|
Сальники поменяй для начала.
Сообщение от morbo
Нет гарантии что снова не вылетит
|
Вылетает потому что зажат и нет свободного хода во внешнем шрусе или подвеска хлябает.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 822
11.04.2016, 13:27
|
|
как я уже писал у меня было такое же горе, с выпадающим шрусом, точнее не у меня, у жены, но, сути не меняет. оба шруса перемещались по лому вполне свободно, вот стопорное кольцо внутреннего показалось мне излишне утопленным, кажется оно и причина всех бед, недостаточно стопорило)) пробовал вставлять привод с таким кольцом раза два- фигвам, дёрнул порезче рукой и вуаля- шрус вылетел с коробаса, заказывать новое колечко не стал, снял старое, немного, без фанатизма, разогну, вставил привод в шлицы и молоточком через бронзовую выколотку дослал на место. рукой уже не выдернуть!! для чистоты эксперимента погазовал на месте без колеса, тоже без фанатизма, до 100 на 4 передачи- шрус на месте! сегодня провёл тест-драйв до 150 с резкими манёврами и собиранием всех ям- шрус на месте! сальник не менял, не успело его поджабить, течи мази тоже нет, хотя привод люфтит ощутимо в коробасе, но как сказал кент из автосервиса- забей! ксты, у на разборе коробас б у. 30 килорублей, вот и не знаю, толи забить, толи нет)))
|
|
|
# 823
11.04.2016, 23:30
|
|
Забить не вариант, надо чтоб тачка ездила, желательно долго. Определиться бы. Может все таки подшипники
|
|
|
# 824
12.04.2016, 01:46
|
|
morbo, Когда навернутся подшипники дифференциала или трипоиды, тогда после 80 км.ч. и при нагрузке будет вибрация. Меняй сальник!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 825
26.04.2016, 18:39
|
|
vitalliy, говорят, менять сальники смысла нет. Будет течь
Добавлено через 1 минуту
Вопрос к знатокам. Можно ли ездить если масло в коробке на уровне привода? Такого количества масла достаточно?
Последний раз редактировалось morbo, 26.04.2016 в 18:39.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 826
26.04.2016, 18:42
|
|
Сообщение от morbo
vitalliy, говорят, менять сальники смысла нет. Будет течь
Добавлено через 1 минуту
Вопрос к знатокам. Можно ли ездить если масло в коробке на уровне привода? Такого количества масла достаточно?
|
маловато будет.
|
|
|
# 827
26.04.2016, 19:37
|
|
morbo, Впервые такую бредятину слышу. Всегда менял когда мокрило и проблем не было. Просто руками надо правильными ставить.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 828
31.05.2016, 13:01
|
|
Дичайше извиняюсь, возможно и не сюда мне, но вот.
Ветку добросовестно перед написанием прочёл - неопределённость прочтением не устранил.
В общем, проблема такая: в движении при переключении передач, когда выжимается сцепление или при торможении (даже когда не трогаю педаль сцепления) откуда-то со стороны трансмиссии слышно отчётливое тарахтение. Это не выжимной, ибо во-первых, на месте при нажатии на сцепление при заведённом двигателе посторонних звуков нет, а во-вторых, неделю назад сцепление менял.
Лирическое отступление: Собственно, менял сцепление таки из-за этого звука (ну и плюс тугое оно стало совсем) - думал, что тарахтит как раз таки выжимной. Как оказалось, думал зря, а менял - не зря. Когда в прошлый раз сцепление менялось на сервисе, эти очумельцы, мля, поставили комплект валео с креплениями выжимного из комплекта. Хотя я им, лишенцам, давал правильные оригинальные крепления. Вскрытие показало, что одно из креплений поломано. Подшипник, разумеется, этой утраты не пережил и тоже отдал богу душу. На этот раз делал всё сам.
|
При езде по площадке с вывернутым рулём ШРУСЫ не хрустят. Тарахтение слышно приблизительно так начиная километров с 60 в час.
Так вот, собственно, вопрос: может ли быть источником этого дивного тарахтящего звука ушатанный внутренний ШРУС? Или всё плохо и нужно в коробку заглядывать? Как всё-таки надёжно диагностировать? Запсчастье всё-таки не дешёвое, менять ради эксперимента - оно или нет - не хочется.
Добавлено через 5 минут
Вдогонку вопрос. Кто-нибудь такой вот http://www.autodoc.ru/Web/part/quatt...art/QF00000045 ШРУС ставил? Вроде, на сайте производителя заявляют совместимость, по параметрам - 21Х24Х40 тоже подходит, плюс заверяют, что делают сии девайсы прямо в Италии...
Последний раз редактировалось Бабрак Кармаль, 31.05.2016 в 13:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 829
06.07.2016, 02:21
|
|
Вытащил я внутреннюю гранату из коробки и обнаружил что шлицы на гранате изрядно изношены. Полагаю, это и была причина люфта. С зарплаты закажу обе гранаты и поставлю. О результатах отношусь.
|
|
|
# 830
06.07.2016, 08:08
|
|
Сообщение от morbo
шлицы на гранате изрядно изношен
|
у нас у всех так, я из за этого коробку менял. Люфт снова появился. Для примера на авео и как лечили
https://youtu.be/JmfMW_tHBq4
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|