АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[Serja]

Всем привет!
Вопрос в следующем:
После движения по трассе на 4-й передаче на скорости 100-110 км/ч километров где то 30-40 начинаются следующие проблемы:
Машина перестает набирать нормально скорость. Т.е. если в начале пути при скорости 110 км/ч обороты были в р-не 2000, то по прошествии этих 30-40 км, обороты начинают гулять, т.е. 2000 об теперь при 90 км/ч и дальше набирать автомобиль их не очень хочет. При любом мало мальском подъеме, газ необходимо утопить в пол, что бы коробка перешла на 3-ю передачу и скорость на начала падать ниже 80 км/ч. На ровной дороге удается набрать 100 км/ч при оборотах в р-не 2300, далее если немного поиграть газом, обороты падают до 1900, и машина начинает нормально разгоняться, при условии не слишком сильного давления на педаль газа, но стоит слишком резко добавить газу, как обороты подпрыгивают до 2300 и опять двадцать пать. С горки таких проблем нет.
Дальше больше. После полной остановки, тронуться с места это проблема, что на D, что на 2, что на 1, что на R. Надо нажать на газ, и терпеливо ждать, когда обороты перевалят за 1100 - 1200 и начнется нормальный разгон.
Такое ощущение, что перегревается коробка, или не коробка... хз...
Кстати, если не выезжать на трассу , а весь день кататься в городе, то выше описанных проблем нет.
Что с машиной делалось:
Двигатель живой, новая турбина, новый управляющий клапан турбины. Фильтра тоже все новые.
МАФ - живой.
Коробку недавно перебирали.
Буду благодарен за любые советы.

[AndrAB]

Сообщение от Serja Коробку недавно перебирали.

ключевые слова... Если датчик нейтрали и его цепь не повреждена, блок управления АКПП исправен, то искать новых мастеров, которые отдиагностируют АКПП.

[Serja]

А как диагностируется БУ АКПП?

[yr_podolsk]

а мне кажется что это топливный фильтр. Новый не новый - одной заправки хватает что бы его забить. В городе ходишь - поток в норме.
Выходишь на трассу поток макисмальный - начинает забиваться потихонечку и писец как теряет мощность мотор. Симптомы во всяком случаии похожи.

[MARTYN-VBG]

Тогда бы чек загорелся....

[Serja]

Чек не загорается

[Sozdatel]

Чек может не гореть. У меня дважды был забит. И недавно был полным воды. Чек не горит.

[Нiкоlа]

от топливника коробка не будет переходить в аварийный режим)
как лапочки коробки мигают?

[nightshadow]

Сообщение от Serja далее если немного поиграть газом, обороты падают до 1900, и машина начинает нормально разгоняться, при условии не слишком сильного давления на педаль газа, но стоит слишком резко добавить газу, как обороты подпрыгивают до 2300 и опять двадцать пать

Движек-то нормально обороты поднимает, получается. ИМХО пробуксовывает АКПП. Если фрикционы меняли, то может чего недорегулировали. В любом случае, чем раньше это отдиагностировать, и в случае, если это действительно АКПП, отремонтировать - тем меньше материальных затрат.

[Serja]

Сообщение от Нiкоlа как лапочки коробки мигают?

А какие лампочки корбки должны мигать?

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от nightshadow Движек-то нормально обороты поднимает, получается. ИМХО пробуксовывает АКПП. Если фрикционы меняли, то может чего недорегулировали. В любом случае, чем раньше это отдиагностировать, и в случае, если это действительно АКПП, отремонтировать - тем меньше материальных затрат.

Двигатель поднимает обороты нормально.
Т.е. когда начинаются проблемы с троганьем с места, если коробку перевести в N - то обороты растут нормально