Разгерметизировавшийся интеркуллер (или радиатор) можно починить)

[Kebus]

Сообщение от Владимир26 Вот и я поменял соты интеркулера там же в Минске

Ради интереса - не поинтересовались с чего они соты берут? или это секрет "фирмы"??

[cwolf]

Kebus Не секрет - в 30км от Минска предприятие по производству радиаторов и теплообменников. Имея доступ к станкам и предприятию легально или полулегально - черта лысого из алюминия можно сделать.

[Hmel64]

Сwolf, может поможешь в приобретении этих сот? Такая же беда. Клеил 2 раза. Хоть и не сильно, но все равно пробивает.

[cwolf]

Hmel64, К сожалению, не смогу помочь т.к. очень далек от всего этого.

[Kebus]

Беларусь далеко, "концов" нет,а делать что-то надо ! Посему выношу свою идею на всеобщее обсуждение! - Одна голова хорошо .....(а две - не красиво ! )
Алюминиевые соты достать тяжело, а вот алюм-ые листы и трубки в продаже имеются!
Берем две ал.пластины вырезанных по обводам банок кулера со стороны сот и ал.трубки Ф6мм или Ф8мм . В пластинах симметрично и в шахматном порядке сверлим отверстия
(по диаметру трубок!) Естесно чем больше трубок - тем лучше охлаждение! Трубки вставляем в отверстия (заподлицо) и обвариваем аргоном с торцов (с наружных сторон)!
Затем получившуюся таким образом среднюю часть кулера привариваем аргоном к банкам как на фото выше. Герметичность будет гарантирована (при качественной
сварке!) Весь вопрос - в качестве охлаждения воздуха ??!! Давайте обсудим вместе!
Размеры пока не пишу- обсудим теоритически!! Подключайтесь!

[Hmel64]

Kebus, Мысль интересная. Для начала подсчитаем: 1см сварки аргоном около 10грн.(1,2$). Количество трубок + бачки обварить+ материалл, выходит примерно 3 тысячи с лишним. Да еще большой вопрос по качеству сварки трубок. Новый кулер можно купить за 4600грн. Далее - толщина трубок будет больше применяемых, следовательно большая инерционность нагрев-охлаждение. Учитывая то, что кулер стоит над двигателем и нагревается теплым воздухом, думаю он будет не совсем эффективным.
Еще на Nissens появился наш кулер под кодом 96527. Но его пока на складе в Дании нет. Ожидают. Цена пока неизвестна.
А пока, чтобы масло не попадало на двигатель, можно сделать вот так:

[Templ]

Что-то и у меня масло начало капать.... Пару капель за время стоянки из переднего левого угла (если смотреть на машину). Открыл капот - видны подтеки, хз откуда. Интеркулер сопливит, но чууууть-чуть совсем.
Ощупал всё - патрубок, который ведет из интеркулера к какому-то неведомому железному цилиндру снизу в масле. Подтянул хомуты. Но думаю это не выход из положения...
Откуда там масло то?

[Hmel64]

Hmel64, Ищи самую верхнюю точку появления масла. Проведи пальцем по нижнему краю левого бочка интеркуллера.

[cwolf]

Сообщение от Hmel64 А пока, чтобы масло не попадало на двигатель, можно сделать вот так:

Не советую, т.к. слив масла пойдет на генератор.
А по поводу переварки... есть мысль замазки той же холодной сваркой стыков изнутри (будут доступны при отделении боковых "банок").

[Alex Puff]

Холодная сварка - это очень временный вариант... Уж лучше залить эпоксидной смолой с пластификатором и запечь в духовке.