Падают обороты и глохнет

[C3-PO]

Сообщение от СЕРГЕЙ из Зел Вопросик к Fikusу.

у меня такое тоже было. ДМРВ не совсем сдох но уже был на грани. + ко всему потом уже комп стал выдавать ошибку - слишком богатая смесь. надо мерить напряжение на датчике. Это дешевле всего выдет... То есть совсем бесплатно)))

[Fikus]

Сообщение от СЕРГЕЙ из Зел Вопросик к Fikusу. А что значит ДМРВ приказал долго жить?

Подключили прибор , вроде Consalt называется по нему определили , ДМРВ , пробовали какими то жидкостями чистить - вообще загубили . Тогда еще про ВАЗовский не знал Кулибины от Патруля воткнули и было мне счастье . Машина поехала и не глохла . О как бывает

[Burov_Alexey]

+1 к Legco

Сообщение от lecgo У тебя засирается Дросельная заслонка

У меня было так: после стоянки (ночью или просто несколько часов) после того как машина завелась обороты падали почти до 0, машина фыркала, но не глохла. Я с этим пожил около месяца, откладывая до ближайшего посещения сервиса. Стоило машине постоять месяц - полный отказ заводиться. Сервисмены конечно все почистили, только в некислые бабки проблема встала, особенно когда оказывается, что все лечилось рублей за 200 и полчаса работы. Так что читать форум и учить матчасть!

[chel58]

Мне полмогло заменой свечей и дросиль почистил из балончика хай гир, все нормализовалось.

[Cruel]

Друзья, нужна помощь.
Из-за последних морозов мою альку накрыла хандра. Сначала не заводилась 5 дней, теперь вылезла другая проблема - полный провал оборотов при сбросе газа, причем не только на ходу при торможении, но и в стоячем положении на нейтрале, т.е. доводишь до 3000 оборотов, держишь 5-7 сек, отпускаешь и стрелка стремительно падает на ноль и машина почти глохнет. Хочу понять в чем причина. Когда пытался завести ее в морозы, единственное что я сделал - сам поменял свечи на новые и то, завел только на следующее утро, сразу отказалась даже с новыми свечами. Может я свечи криво вкрутил или еще что? Проблема вылезла только с первым заводом после этих морозов.
Самое интересное, что двигатель работает исправно, обороты не плавают, машину не дергает, динамика прежняя. И что еще интереснее, проехав скажем около 15-20 км, встаю на обочину, опять газ до 3 тыс, отпускаю и стрелка не падает до нуля, а притормаживает на секунду где-то на 1100 и опускается до 800 как должно быть. а вот при езде, особенно при резком сбросе и торможении все-таки порой бывает.
Что посоветуете? С чего вдруг могла вылезти эта проблема учитывая морозы, незавод, замену свечей и т.д. Должна же быть логика? Ездить по сервисам нет никакого желания, поскольку знаю, что приговорят к замене пол машины и выпишут кучу $ в кассу.
Если кто-то сталкивался с этим и лечил в нормальном обычном сервисе с соображающими людьми за разумные деньги, отпишите пожалуйста в личку координаты. Официалов в топку.

[Dok68]

я делал так, снимаешь клапан холостого хода, берем жидкость для чистки инжекторов/ карбюраторов. все тщательно промываем, ставим обратно. хватает в зависимости от какчества бензина на 6-10 месяцев.

[Cruel]

Я еще начитался про чистку дроссельной заслонки, каком-то ДМРВ..
в общем, какие еще мысли? интересно кто как бы поступил в моем случае?

[Masta_Killa]

прочисти обучи, так же было с оборотами

[Cruel]

а сколько это стоит примерно на каком-нибудь обычном СТО? Сам что-то побаиваюсь, боюсь так почищу/обучу, что вообще не заведу потом.

[KoSoi GlaZ]

сначала чисти и обучай дроссельную заслонку! а уже потом думай о ДМРВ.