Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[sergei36]

Halera078, Не могу отрицать сказанное, однако сальники для трансмиссий обычно имеют на внутренней прижимной кромке мелкую насечку. Трансмиссионное масло в мизерном, но достаточном количестве попадает под неё и отводится именно с помощью этой насечки, как шнек в мясорубке. Вот и охлаждение и смазка одновременно.
Раньше у первичных валов КПП вообще не было сальников, только насечка и ничего не текло.

[Halera078]

sergei36, я писал про современность, а не про времена сальниковых и войлочных набивок. Сравнивать их не хочу.
Тут комплекс ценой несколько центов-даёт нам больший ресурс в 2-3 раза по сравнению с теми временами.
Хотя ступичные подшипники мне нравилось менять без замены ступицы. Но деваться некуда, экология и прочая фигня все равно берет своё.
За то теперь официал при замене ступицы не нужен пресс и съёмник стопоров. Вот куда мы движемся.

Тут ещё такая фигня. Сальник наверно сразу нужно было купить-раз вал вынимаешь)
Я так же обжегся-вынул сунул вал и сальник зассал) но у меня сальника небыло вгаличии.

[sergei36]

Сообщение от Halera078 ступичные подшипники мне нравилось менять без замены ступицы.

Сообщение от Halera078 теперь официал при замене ступицы не нужен пресс и съёмник стопоров. Вот куда мы движемся.

Деградация Но мы-то не такие?

Сообщение от Halera078 Сальник наверно сразу нужно было купить-раз вал вынимаешь

По-хорошему да, тем более с немалым пробегом. На худой конец можно сделать нечто типа защитной "втулки" из материала пластиковой бутылки. Вырезаем полску, будущее колечко, приблизительно чуть больше внутреннего диаметра сальника и вставляем в него. После установки привода колечко вытаскиваем Сальник цел. ИМХО

[Halera078]

sergei36, а в какую сторону ты будешь вынимать этот огрызок бутылки? Внутрь коробки?)))
Справа на валу металический гразезащитное кольцо сальника напрессовано.
Слева шрус.

[sergei36]

Не огрызок бутылки, а полоска шириной 4-5 см, лишь бы шлицы гранаты через сальник пропихнуть. Держишь пальцами, вынимаешь наружу. Неужели места не хватит?
Не вставляется картина, и сообщение вынужден заново написать. Места там достаточно

[Halera078]

Серёг, я все равно думаю виной-старый сальник. Его чуть дернули пока снимали или ставили вал. А за 10 лет он высохнуть и подустить, подрастчнуться успел. И в итоге завор который глазу не заметен изменился.
Для примера-Когда колпачки маслосъёмный снимал на 145 тыс. Они были как пластик по состоянию. Пришло время.
И коробка у меня по крайней мере-не холодная, средняя температура 80 градусов.

Добавлено через 5 минут
Парни, а до какой температуры летом к примеру при +20 можно нагреть механику?!

[Andr_Sar]

Спасибо всем. Спасибо всем за в разумение как работает сальник. По теме: сцепление работает отлично, погода сегодня сделала полигон из снега. Авто берет преграды достаточно хорошо, вони от сцепы нет. Пробег 100км. Не по теме. Почему я подумал о "чудо-смазке". Вал я вытаскивал аккуратно и засововал с нежностью. В процессе снятии коробки нужно отбросить лишнее (что с сальниками), там таких три момента (вал левый, вал правый, приблуда отбора мощности) думал что при сборке я мог повредил сальник "раздатки" пару раз его коснулся. Но потек сальник со стороны водителя. Снял сальник. посмотрел, косяк. Явные механические повреждения, незначительные, только под лупой увидешь. На первом рисунке красным показаны места повреждений. На втором показано, как вал лежал чтоб сделать это. Сфоткать не получается, нет макросъемки. Ладно сальник поменял. Но вопрос нужно "обсосать" со всех сторон. Поэтому провел аналогию. Смазка в валах гребных винтов подвесных лодочных моторов специальная, работает в более жестоких условиях вода/масло и обороты больше почти на 1000 чем вал оси, сальник двух-губочный. Смазка такая для авто есть, в нашей "раше" применения не нашла т.к. дорого 700р. в 2015 году за тюбик 150гр.

[Halera078]

Andr_Sar, у тебя пробег 100 т.км сальник умер от старости и от нестандартной нагрузки-как понимаю потрескался от лежащего на нем вала. Поменял и забудь ещё на 100 тыс

[sergei36]

Сообщение от Halera078 Серёг, я все равно думаю виной-старый сальник.

Однозначно и всё написанное далее - полностью согласен. Все резинки превращаются в пластик и это факт.

Сообщение от Halera078 до какой температуры летом к примеру при +20 можно нагреть механику?!

Измерить можно любым китайским тестером с термопарой. Найти бы этот проводок...их даже два валялись где-то. Засунуть можно через сапун. Как вариант.

Добавлено через 9 минут
Halera078, Сальников в трансмиссиях по состоянию схожему с маслосъёмными колпачками или сальниками в моторах почти не видел. Деревенеют, но не до состояния "кости". От времени скорее. Возможно, что по технологии материалы у них разные - для моторов и трансмиссий.

[Andr_Sar]

Общий пробег авто 61500км. 100км пробег после замены сцепы.