Стрёкот дизеля

[Михаил GE]

Сообщение от Мясоед В общем вроде стало что-то лучше

Сообщение от Мясоед пока не ясно.

Сообщение от Мясоед пойду еще баночку куплю

Жень, ты не правильно промывался - чтобы стало лучще ощутимо, надо одновременно с форсами и самому пивом промываться , как это делал я

[Мясоед]

Мишань. Ты магазинное пойло пивом перестань называть )))
Я даже стекло забугорное почти перестал покупать, т.к. тоже пойло (((

За пивом надо ехать и пить его там, где его варят без новомодных рецептов )))

[Buster21]

Сообщение от Мясоед За пивом надо ехать и пить его там, где его варят без новомодных рецептов )))

100% согласен, после Чехии с Германией вообще российское г@вно не могу пить.

[Mixxxa]

Если кому интересно, то был я сегодня в леруа на красносельской- там сейчас действительно шланга прозрачного 5*8мм нет- кончились, но я решил зайти в ашан сад- и там он - внимание -есть- купил 5 метров (21 руб метр).
Так что кто вдруг захочет проделать промывку- то знайте
Кстати этот шланг отлично подходит для прокачки тормозухи- т.к. четко надевается на (незнаю как ее точно обозвать) штырек для слива тормозухи на суппортах.
Зы: пиво в бутылках мне тоже не особо нравится - моча- но вот разливное- мне очаково нравится- продается в ашане, и афанасий- но от него похмелье(как будто ерш).

[Buster21]

Я шланги купил в обычных автозапчастях от российского автопрома, они правда резиновые в матерчатой оплётке зато из МБС (маслобензостойкой) резины. Такие уж точно можно купить в самом захудалом магазине.

[Medatron]

Короче стрекот вынес мозг, я его не понимать, то есть, то нет, хрен разберешь:
1. После того, как я помыл форсунки в течении 2-3-х дней стояла относительно теплая погода. Ночью до -10, днем в районе -5. Итого стрекота практически не было, авто басовито рычало, изредка проявляя стрекот по утрам, когда было холодно. При этом, когда холодно и стоишь в пробке, а затем выезжаешь из неё то стрекота нет при ускорении, а затем в какой-то момент он появляется.
В тот момент я для себя сделала вывод, что стрекот все же зависит от температуры наружного воздуха, т.к. когда тепло - стрекота нет, когда холодно он есть, а когда холодно и стоишь в пробке, то воздух в подкапотном пространстве нагревается и первое время при ускорении, пока тепло из под капота при ускорении не выдуло и в двигатель поступает относительно теплый воздух двигатель работает без стрекота, а когда тепло выдувает и в двиг начинает поступать холодный воздух, начинает появляться стрекот
2. Затем похолодало до -15-20
Стрекот заметно усилился, но динамика осталась такой же, и я списал его появление на бональное похолодание. Подкрепило мои выводы, хорошая динамика авто. Т.е. стрекот есть и динамика есть
3. Сегодня был странный день с колебанием температур от -21 до -4 и до -21 снова при этом пробег в 300 км по трассе с периодическими остановками на 2-3 часа
Итого мои наблюдения:
3.1. На улке -21, Вебасто греет авто 20 минут, затем завожу, грею еще минуты 3 коробку, приезжаю во двор со стоянки и машина молотит еще минут 40 с вебстой, пока мы собираемся. Садимся в авто, едем не спеша (80-100 км\ч без резких ускорений) и остановок в течении 120 км, НО при этом в момент ускорени СТРЕКОТ ЕСТЬ. За это время температура воздуха постепенно повышается до -4. Затем в течении 30 км начинаются резкие разгоны, торможения, СТРЕКОТ то ЕСТЬ, то совсем ИСЧЕЗАЕТ и работа двигателя становится басовитой. ОК, думаю я, температура повысилась и стрекот начинает исчезать.
3.2. Приехали в пункт назначения, авто постояло 2 часа на -4, затем прогрел вебастой минут 10 и поехали обратно. При этом, если по дороге туда ехали не спеша на круизе, то обратно (120 км) торопились, ехали уже быстрее и более агрессивно, соответственно обороты выше, режимы разные. При этом, не смотря на то, что на улице тепло СТРЕКОТ БЫЛ, может быть не такой резкий, как при -21, НО он был
3.3. Приехали в следующий пункт назначения. Пока были в гостях в течении 2-х часов, температура понизилась до -16. Погрел вебастой в течении 40 минут, завел, поехали. И о ЧУДО: ни в каком диапазоне оборотов НЕТ НИ НАМЕКА НА СТРЕКОТ, двигатель работает басовито и урчит, при этом пока ехали температура понизилась с -16 до -21. И опять ЧУДО: СТРЕКОТА НЕТ.
Короче я ничего не понимаю. У меня на авто наличие\отсутствие стрекота не зависит от степени прогрева двигателя, что до промывки, что после. После промывки авто стало ехать гооооооораздо веселее и коробка стала работать адекватно. Дыма черного при резких ускорениях у меня ни до промывки, ни после не было.
В голове у меня начинает рождаться следующая мысль: Если форсунки живые, то:
1. На стрекот несомненно влияет температура воздуха
2. Т.к. работа связки двигатель+АКПП реализована таким образом, что в угоду экономии топлива, коробка не дает работать двигателю на высоких оборотах, а по возможности переключает передачи на максимально высокую передачу, что в свою очередь ведет к работе двигателя на низких оборотах, то, соответственно, при низких оборотах происходит плохое омывание стенок цилиндров и поршней, а так же клапанов, что в свою очередь ведет к образованию нагара в различных "застойных" зонах и приводит в конечном счете к засеранию двигателя, отсюда может появляться этот стрекот. Таким образом, двигатель наш, судя по всему, все же любит высокие обороты и чтобы ему давали просраться и, видимо, еще любит масло с хорошими омывающими свойствами. Как-то так........
ЗЫ для себя решил, что при следующем ТО (а он состоится через 500 км, видимо на этой неделе), буду лить Shell, т.к. оно гарантированно обладает хорошими омывающими свойствами. Дальше буду посмотреть.......Всем peace...
ЗЫЫ пробег 69500

[voxel]

я както сразу понял,еще в том году -8 примерно рубеж,если холоднее форсунки стрекочат,теплее нет.В том году очень помогала картонка кстати,при -15 на горячюю почти не стрекотало.
Кого то этот звук раздражает,кто то называет это абсолютно нормальным звуком дизеля под нагрузкой,хз.
Вроде катаются стрекочющие патики по 400к.И никакого ущерба этот звук мотору не наносит,походу...
Или это не так?

[Medatron]

Сегодня, после вчерашней поездки и чудесного исчезновения стрекота, на улице вновь -21.
Как обычно с утра прогрел двигатель 30 минут вебастой, затем завел, постоял 5 минут погрел коробку и поехал.
За время поездки, а это 20-25 минут или 25 км температура изменилась с -21 до -14.
И снова, что-то необъяснимое: сначала стрекота не было, затем, после того как авто ехало в спокойном режиме на круизе при смене режима он (стрекот) вдруг не надолго совсем еле заметно начал проявляться и потом вновь исчез, после того как я начал активно менять режимы работы двигателя, и не появлялся вообще на всем оставшемся протяжении пути. Двигатель басит и летит.
Короче хрень какая-то
ЗЫ все же грешу на плохое омывание двигателя и его засирание при езде в спокойных режимах и простоях в пробках. На этой неделе буду менять масло, посмотрю, что изменится.

[илюханец]

Тоже как и все мучался со стрекотом он то был, то пропадал, вроде дашь просраться на трассе и он замолкал, на время, на холодную - всегдастабильно, но один раз заправился на Agip на ленинградке и все... даже на холодную не стрекочет, ни реклама ни разу - факт

[pafigator]

Сообщение от илюханец Agip на ленинградке

почем опиум для трактора