|
|
|
| Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |
|
|
|
# 941
12.12.2011, 15:34
|
|
Сообщение от Alex Puff
 Там же сальник на валу стоит между отсеком дифференциала и отсеком муфты. Вокруг нее сухо. И по сервисмануалу - для снятия муфты сливать масло не требуется.
|
Это я по чертежу вижу, выше писал. Только вопрос - как же муфта охлаждается, если вокруг ее сухо. Она же раскалится и полдня остывать будет. Как в термосе 
Второй вопрос - как работают подшипники и передний сальник. Это конечно решается много проще, чем охлаждение. |
|
|
|
# 942
12.12.2011, 16:02
|
|
|
Сапун из полости муфты есть. А насчет перегрева - не знаю...
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
|
# 943
12.12.2011, 17:03
|
|
|
|
|
|
|
# 944
12.12.2011, 17:06
|
|
|
Внутри та что? непонятно (маргарин есть)!
|
|
|
|
# 945
13.12.2011, 19:25
|
|
Сообщение от VladGor
Это я по чертежу вижу, выше писал. Только вопрос - как же муфта охлаждается, если вокруг ее сухо. Она же раскалится и полдня остывать будет. Как в термосе
|
Влад, по подсчетам авторитетных товарищей выделение тепла в муфте на отностительно больших скоростях движения как в автолампе.
Как ты сам отмечал, 150 гр достигается лишь в экстремально тяжёлых условиях в режиме ЛОК  |
|
|
|
# 946
13.12.2011, 22:41
|
|
Сообщение от Lew
выделение тепла в муфте на отностительно больших скоростях движения как в автолампе.
Как ты сам отмечал, 150 гр достигается лишь в экстремально тяжёлых условиях в режиме ЛОК
|
Это все так. Я именно про тяжелый режим. В этом случае быстрый перегрев и медленное остывание. |
|
|
|
# 947
25.12.2011, 12:51
|
|
|
Спецы скажите мне такую вещь. Во дворе стоянку замело. Снега по днище Заехал задом. С пробуксовкой но выехал. Следующий день снегу привалило, заехал передом - выезжать стал задом , а он рычит а не едет. Есп включал отключал все равно не едет. АКП в положении 1 лок включен. Пришлось в раскачку.
|
|
|
|
# 948
25.12.2011, 13:40
|
|
Сообщение от Франтишек
снегу привалило, заехал передом - выезжать стал задом , а он рычит а не едет. Есп включал отключал все равно не едет. АКП в положении 1 лок включен. Пришлось в раскачку.
|
Эта тема обсуждалась. И рекомендация есть - лучше заехать задом, чтобы выезжать передом.
Это особенно касается машин с CVT (других марок так же). У них редукция на задней ниже, момент на колесах меньше, чем в D.
В R колеса не крутились (ни одно)? |
|
|
|
# 949
25.12.2011, 18:04
|
|
Сообщение от VladGor
В R колеса не крутились (ни одно)?
|
Не смотрел, но такое ощущение что все стояло колом, двигатель необычно тихо натужно гудел и обороты не подымались выше 3 тысяч |
|
|
|
# 950
25.12.2011, 18:13
|
|
Сообщение от Франтишек
все стояло колом, двигатель необычно тихо натужно гудел и обороты не подымались выше 3 тысяч
|
Стоячий тест провел
Длительно не рекомендуется делать.
3000 не раскрутить при этом - мощности двигателя не хватит. |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
