Большое ТО самостоятельно.

[мах68]

Сообщение от Рыбак-67 А какой смысл переходить на не родное масло, можно взять матик S NISSAN KLE2400002EU

Вот тут уже мусолили этот вопрос начиная с поста #17
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=436435&page=2

Добавлено через 16 минут

Сообщение от qaz-kdf Мне господа специалисты по АКПП рекомендовали менять методом частичного слива

Есть такой полтергейст, при максимальной смене масла в АКПП могут начаться заскоки в коробасе, особенно,если масло давно не менялось.

Сообщение от qaz-kdf менять методом частичного слива + ослабить гидроблок (еще сливается 1...2 литра, точно не скажу) каждые 30 т.км.

Но уж, если снимать картер и осушать гидроблок, то небольшая работа по прокачке и меням почти всё масло!
А, если частями, то достаточно слить из сливного отверстия около 4-х литров и залить через щуп(у Вас) те же 4-е литра. Работа по сложност на уровне домашнего задания по труду в общеобразовательной школе!
Чередуя эти процедуры по схеме: поная замена - 20тык - частичная замена - 20тык - частичная замена - 20 тык. - полная замена; получаем хороший лубрикант в коробке почти всегда и экономим на сервисменах!

[Рыбак-67]

Могу ошибаться, но по моемуCastrol Transmax Z заменяет только матик J. А S получается лучше.

[мах68]

Сообщение от Рыбак-67 по моемуCastrol Transmax Z заменяет только матик J. А S получается лучше.

По бумажке он заменяет только Matic D, а по факту лучше S !
Вот нашёл характеристики S ... что-то больно быстро оно в студень превращается!
http://oil-motor.ru/nissan_matic_flu...00002_20l.html
(кликнуть характеристики)

[Рыбак-67]

Ну, не знаю, у меня уже второй патфайндер, в первом менял масло каждые 60т.км матикJ, в новом каждые 30т.км матикS, в первом случае менялось частично, слили, залили, сейчас через аппарат, каждый раз наблюдаю эту процедуру, как по мне, то вытекает практически такое же, как и свежее. Не знаю сколько надо на масле проехать, что бы оно в студень превратилось.

[Андрей 1960]

Сообщение от мах68 при максимальной смене масла в АКПП могут начаться заскоки в коробасе,

А какое максимальное количество можно поменять, чтобы гарантированно "заскоков" не было?

[мах68]

Сообщение от Андрей 1960 А какое максимальное количество можно поменять, чтобы гарантированно "заскоков" не было?

Как раз и рекомендуют менять частично, дабы не было катаклизмов в АКПП.
Бытует мнение, что полная замена приводит к нарушениям в работе коробаса.
Моё мнение, что это возможно, если коробкой не занимались очень давно!

[Мясоед]

мах68, частично и вместе с заменой масла в двигателе.
Либо полная 40-50 ткм и проблем не будет

[Рыбак-67]

Подскажите пожалуйста, при снятии поддона коробки, доступ к фильтрующей сетке свободный? Мне на сервисе сказали, что бы до неё добраться надо гидротрансформатор снимать.

[мах68]

Рыбак-67, В коробочных темах Юрик + выкладывал фотку нашей коробки на верстаке(вид с низу). Там же нарисованы пара болтов которые откручиваются для слива отработки из гидроблока.

Добавлено через 21 минуту
Вот нашёл. Пост #989.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...75#post3243375

[XANT 086]

Сообщение от Рыбак-67 Подскажите пожалуйста, при снятии поддона коробки, доступ к фильтрующей сетке свободный? Мне на сервисе сказали, что бы до неё добраться надо гидротрансформатор снимать.

http://123.r.photoshare.ru/01233/00b...ff464ea11a.jpgВот фото. Юрик+ выкидывал