Появились проблемы с полным приводом в режиме AUTO (+)

[Carlsson]

Второй день как обратил внимание на появившееся посторонние симптомы при включенном режиме AUTO. При повороте руля (вправо, влево роли не играет) особенно ближе к крайним положениям появилась вибрация, и как бы это сказать "напряжение руля "что-ли. Езжу обычно на заднем приводе, эксплуатация бережная, полный привод (опять же auto) включаю только зимой на скользкой дороге, 4wd вообще редко. Пат бензиновый, пробег 42 тыщи, рано вроде

[Везд]

Думаю дело тут не в режимах привода, возможно просто подтянуть ремень ГУРа.
ИМХО

[Shurik]

Он не подтягивается. У нас там вообще один ремень.

[SanS]

Сообщение от Carlsson повороте руля (вправо, влево роли не играет) особенно ближе к крайним положениям появилась вибрация, и как бы это сказать "напряжение руля "что-ли.

ПУсть со стороны посмотрят на передние колеса, не идет ли наружное переднее юзом. И вообще включай АВТО почаще... при бережном отношениии что ей будет? Там гидравлика, а ей работа только на пользу.

Ну и обводной ремень не мешает проверить. По симптомам очень похоже на слабый натяг. Ремень один (как и сказал Шурик) и с автонатяжителем. Т.е. руками там ничего не подтянешь. На натяжителе есть метка. Если метка вышла из диапазона (там обозначен), то ремень растянулся сверх меры и подлежит замене.

[Kurbi]

Сообщение от Carlsson Езжу обычно на заднем приводе, эксплуатация бережная, полный привод (опять же auto) включаю только зимой на скользкой дороге, 4wd вообще редко

это очень распространённая ошибка... "бережная" эксплуатация на заднем приводе приводит к смерти незадействованного переднего дифференциала...
у меня товарищ на форде маверике через два года "бережной" эксплуатации менял передний дифференциал в сборе, так как тот в момент первого за два года включения просто рассыпался... доэкономился короче...

[SanS]

Сообщение от Kurbi момент первого за два года включения просто рассыпался

Нам сие не грозит. Хабов нету. Передний диф крутится постоянно во всех режимах.

[Везд]

как это не подтягивается, у меня начал визжать когда руль в крайнее положение выворачиваешь(то есть максимальная нагрузка на насос гура), та к вот, на ТО на мою жалобу сказали, что подтянут его и подтянули, теперь все нормально. причем я проверял , там стоит ролик с экцентриком, отпускаешь ролик, поворачиваешь экцентрик в нужную сторону , затягиваешь ролик.

[SanS]

Сообщение от Везд там стоит ролик с экцентриком, отпускаешь ролик, поворачиваешь экцентрик в нужную сторону , затягиваешь ролик.

Вообще то это для регулировки автонатяжителя. )) Ставишь новый ремень. Регулируешь автонатяжитель, совмещая метки для нового ремня. Как только метка выйдет из диапазона, т.е. ремень растянулся сверх меры, ты его (ремень) выкидываешь и ставишь новый ремень.

А подтягивая таким образом, теряешь контроль за ремнем... порваться может в любой момент. Но на скорую руку можно и подтянуть...

[skiup]

Сообщение от SanS Вообще то это для регулировки автонатяжителя

А может просто на дизеле и бензине разные конструкции?

[Carlsson]

Сообщение от SanS ПУсть со стороны посмотрят на передние колеса, не идет ли наружное переднее юзом.

Вот кстати, не смотрел еще никто, но мне показалось, что идет, ну субъективно. Обязательно проверю. А если идет то что?