Фотоотчет снятия/установки электрокорректора фар

[N-Form]

Снятие корректора

1 Видим левую фару. поворачиваем на 5-10 градусов или на 5мм.

2 Что видим. Поворот совсем не большой.

3 Видим правую фару. поворачиваем на 5-10 градусов или на 5мм.

4 Видим.

5 Давим на патрон(у меня он металлический) вверх, чтобы корректор поднялся из гнезда.

6 Продолжая давить на патрон, освобождаем шток корректора из ответной части.

7 Корректор извлечен.





Установка корректора

1 Снова давим на патрон чтобы ответная часть корректора поднялась ближе к отверстию.

2 Надеваем шарик штока корректора на белую ответную часть до щелчка.

3 Надето!

4 Далее вставляем корректор в отверстие под углом.(В данном случае правой фары поворачиваем по часовой стрелке).

5 Готово!


Скажу сразу. можно конечно и тупо надавить штоком корректора в ответную часть, но можно сломать шток, он хрупкий. Да и давить надо очень сильно. у меня не получилось так вставить. А надеть через край гораздо легче.




Фото-бонус. ответной части и др....

[indy]

Вот уважил, так уважил. Респект.

[Volk-eburg]

Очень даже полезный фотоотчет!

[KoSoi GlaZ]

Молодца!
чуть позже добавим в ниссанотеку.

Добавил!

[IgorZ]

хи, мистика
Утром прочитал, днем открыл капот - заметил, что болтается корректор в одной фаре. Долго правда вспоминал, куда крутить, но в итоге все вернулось на штатное место. Так что спасибо !

[N-Form]

да пожалуйста всем.

[Masta_Killa]

ОФФФ, а чо за прикол заливать на радикал, к примеру с работы он не у всех робит. Что мешает заливать на форум

[N-Form]

Сообщение от Masta_Killa Что мешает заливать на форум

картинками по 100кб? интересно что ты там увидишь?.

[Gergijj63]

Снимаем корректор с фары я обычно для удобства снимаю фару целиком особенно это касается левой фары так как там не удобно потом вставлять корректор. Перед этим я корректор перевожу не в 0 положение а отпускаю фары хз мне кажется так удобней вытаскивать шток.

Далее беру отвертку с шестигранником и начинаю выкручивать шток до щелчков. на левой фаре у меня шток сам вылетел а на правой пришлось слегка тянуть его и выкручивать, крутить по часовой стрелке.

Как появились щелчки это я так понял ограничения что бы не выкрутить шток полностью подтягиваем шток из коректора продолжая крутить отвертку (можно попросить кого нибуть что бы потянули за шток или самому тянуть и крутить) И вот результат.

Вставлял шток обратно так. Вставлял в корректор и слегка прижимая корректор на шток крутил отверткой против часовой стрелки до щелчка и все шток вставлен на место.
Только одно шток хрупкий и тянуть или давить на него осторожно

[Evgeni57]

Подскажите кто-нибудь распиновку разъема корректора на рестайле, там три провода подходит: 1 - плюс, 2 - минус, 3 -управляющий. Может кто-нибудь померит на машине или так знает где какой?


Добавлено через 10 часов 18 минут
отвечу сам себе, может кому-нибудь пригодиться.
Итак слева направо:
1 - масса
2 - управляющий
3 - +12 В