Проблема движения Пата с постоянной скоростью без возможности ускориться

[kondus]

Имею Пат 2,5 автомат 2011.Периодически возникает следующая проблема.При движении по трассе с определённой скоростью в какой-то момент необходимо ускориться, давим на газ, а обороты не поднимаются и машина не ускоряется.По ощущениям и коробка не переключается.При этом на табло не загораются никакие страшные сигнализаторы.Приходится останавливаться, глушить, заводить заново, продолжать движение и тогда проблема исчезает, но количество ухода ТС в такой аварийный режим стало пугающе частым.
В настоящий момент записался на диагностику к ОД.
Прошу поделиться опытом тех, кто сталкивался с такой проблемой.Заранее спасибо за ответы.

[KendEr]

Сергей, круиз случайно не нажимаешь? Хотя на руле пата его трудно случайно нажимать, да ещё периодически, но у меня была такая фигня на Иксе, правда, без каких-либо последствий.
Другой вариант. Попробуй в следующий раз при такой ситуации включить круиз и установить текущую скорость, а потом попробовать набрать её при помощи кнопок на руле. Если будет набирать скорость таким способом - може в педали газа проблема?

[kondus]

Привет! У меня комплектация без круиза.Я поставил металлическую защиту нижнего воздуховода на бампере.Может быть это способствует перегреву...вследствии чего и возникает проблема. С другой стороны многие используют эти защиты..

[KendEr]

Вряд ли, какая скорость, при которой перестаёт набирать скорость? Имхо, при скорости от 60 км хоть наглухо закрой радиатор - не перегреется.

[kondus]

Это случалось на 90 и 120 км/ч, когда двигаешься какое-то длительное время с постоянной скоростью .

[aisman]

А турбина работает, шланги раздуваются, если не принимает, значит турба не включается или по ней ошибка идет...Глянь на интеркуллере, если лицом к машине стоять слева - сверху датчик давления стоит, он может при попытке разгона в аварию уходить, если глючит...

[selspb]

У меня такое было .Потом все больше ,а потом и разогнаться не успеваешь. В результате- замена соленоида в коробке и ремонт шлейфа .Это коробка в аварийку так выходит ,есть только 3 и 4 передача и задход . Когда вкл выкл зажигание аварийка сбрасывается и опять до глюка.

[NikSnp]

подобные глюки, прежде чем ехать на СТО пробуем прогнать следующим образом:

отключаем массу аккума минут на 20, а потом подключаем...
обычно мелкие ошибки лечатся...
скорее всего высветится ESP off - проедешь километр все станет на свои места (если не коробка)

похожую проблему поднимал идущий в дождь

[kondus]

Всем спасибо за комментарии