погнул левую рулевую тягу

От удара погнул левую рулевую тягу.
А как разъединить тягу с рулевой рейкой в месте крепления под кожухом не понял. Кто сталкивался или видел, как на сервисе делают?

[Степан]

Очень просто, меняют рулевую рейку.Отдельных тяг на Н16 нет.

Тяги отдельно продают, 700-800 рублей, разъедигить как, вот вопрос.

[SukhoiRU]

Я на N15 видел. Люфт у меня был в шарнире после удара. Мастер снял пыльник, разогнул фиксирующую шайбу, да и выкрутил. Ключ там явно "не детский" Глазомер у меня хреновый, но за 30 точно.

Если будешь менять сам, то не поскупись на покупку оригинальных деталей. У меня баков 100 вышло вместе с наконечником. Кстати, что менять наконечник, что не менять - работа та же самая. Чтобы 2 раза не лазить, проще сразу махнуть. Помимо гарантий и качества изготовления оригинальные запчасти правильно комплектуются. Все для людей. И проволочный хомут для крепления пыльника, и гайка новая, и шплинт. Разве что перчаток рабочих и крем для рук не положили

Перед установкой новой тяги имеет смысл отрегулировать ее по длине со старой. Сход-развал все равно делать, но колесо уже примерно правильно стоять будет. Хотя если гнутая...

Кстати, фиксирующую шайбу (или контровочную, хрен знает) после установки гнуть на место очень неудобно. Это если рейку не снимать Приходится монтажкой корячить. Заодно сразу видно, менялась ли тяга до этого или нет.

Запчасти брал в Кунцево, делал в "просто сервисе". Платить официалам за такую работу - много чести. Управление стало - шик! Упругий и четкий руль на всех скоростях. В том числе и на резонансной 120 - люфт рулевого и биение от дисбаланса колес у меня проявлялись именно на ней.

[SukhoiRU]

Чета я по сути вопроса ничего не написал

Снимаешь проволочный хомут с пыльника, сдвигаешь его. Под ним находится шарнир рулевой тяги, застопореный фиксирующей шайбой. На корпусе шарнира четыре фаски под ключ. Разгибаешь шайбу и выкручиваешь тягу из рулевой рейки. Резьба вроде правая С наконечником все очевидно.

Спасибо!
Из написанного всё ясно, но, блин не могу ни грани нащупать, ни котровочную шайбу. Щас опять пойду сниму колесо, уже и сфотографировал всё со вспышкой, хрен, круглое всё, зацепиться не зачто, ключ то газовый есть.
Но всё равно спасибо, всё по делу
Андрей.

[SukhoiRU]

Желательно все делать на подъемнике - возможность гонять колеса туда-сюда, подлезть удобнее. Да и шайбе доступ только снизу. Хотя при желании все возможно Хорошо, что газовым сразу не рванул!

[Pablo]

Посмотрел в Existe,так там у Альмеры15 вся рейка разбирается и тяги отдельно и всякие шайбы, прокладки, а у 16й только рейка и наконечники, да пыльники.Похоже тяги идут только с рейкой.P.S Посмотрел сейчас в мануале и действительно не все так печально,все прекрасно разбирается и именно так как сказал SukhoiRU, так что самое главное чтобы тяги были родные.

Спасибо, парни! Завтра отпишу!

[Pablo]

Напиши кто производит и какой номер у тяги.