Троит presage u 30

[pose2010]

Здравствуйте дорогие форумчане. Проблема на ссылке и вот её описание. Однажды заправился видимо плохим горючим и стала машина дергаться, и не едет. Промыли топливную, поменяли фильтры и свечи. И поехала. Проехал 800 км. Опять тупит. Поменял свечи и прошло, через 800 км. опять, поменял свечи и 0 эффекта, всё равно дёргает на светофорах . Машина как бы задерживается при наборе оборотов, например на светофоре, встал, она подёргалась, поехал и звук как у дизеля (видео). Покряхтит и как вырвет всей мощью и едет отлично. Самое главное, если газ в пол утопить, то она сразу отлично схватывает и прёт как бешенная. Вот мои варианты: ВВ провода (но под капотом искр нет), бензонасос 4 очка выдает (вполне достаточно) всё, больше нет вариантов. Это не коробка точно, потому что и на P и на N при наборе оборотов, тоже слышен звук дизеля. Давайте подумаем, с чего копать), я трамблёр поменял на контрактный и через 1000км опять началось! Неужели трамблёр сгорает? Заранее благодарен.

presage u30 ка24 2.4 2001

http://www.youtube.com/watch?v=ODcd9NemlAI

[100nx]

Пропуски зажигания. Первым делом осмотри свечи на повреждения изолятора и обрати внимание на цвет внутреннего изолятора свечей - все должны быть одного цвета или с одинаковым налетом. Также осмотри наконечники на предмет повреждений и следов пробоя. Внутренний пробой вдоль свечи оставляет на ней след:



Проверь искру на пробой на заведенном моторе, на 1-1,5 сантиметра приподнимаешь наконечник - должны идти щелчки (искра пробивает воздушный зазор). Поднимешь медленно ещё выше - пока цилиндр не начнет отказывать, садишь на место и переходишь к следующему цилиндру. "Высота отказа" должна быть примерно одинакова по всем котлам, если нет - трабл сидит там, где высота пробоя меньше. Кстати пропуски хорошо проверяются при включенном кондишине - идет нагрузка на мотор, неравномерность проявляется лучше.