Левая фара загорается не сразу

[merelin]

Проблема такая, при наступлении холодов, левая фара, точнее именно ближний свет левой фары, загорается не сразу, а минут через 5-10 после пуска двигателя. При этом, если фары включаются автоматически (евросвет) все работает прекрасно, но стоит переключить вручную на ближний, левая гаснет. После того как машина прогреется, обе фары нормально включаются - выключаются. Менял лампочки не помогло. Разбирал подрулевой, чистил его тож не помогло. Отключил евросвет тож не помогло. Может кто подскажет что за чудеса?

[EGG]

Тут только тестером или контролькой пролазать все от подрулевого до лампочки в фаре. Особое внимание предохранителям. Как я понимаю, БС идет через предохранитель в кармашке, а евросвет мимо этого предохранителя. Хотя может и ошибаюсь. Ищи схему.

[KoSoi GlaZ]

смотри тему проблемы с евросветом!
А на будущее при создании новой темы обязательно пользуйся ПОИСКОМ!

[merelin]

спасибо, попробую проверить все предохранители, но честно говоря с трудом представляю, как изменение температуры может влиять на работу предохранителей.

[unic]

Проверяйте блок Dai Time

[merelin]

как я понял блок Dai Time - есть блок евросвета, его я уже отключил+снимал носил домой разбирал, проблема не в нем. Так же сегодня проверил предохранители - исправны. Проблема осталась.

[unic]

Начните проверку с подрулевика,если питалово идёт то трабл именно в вашем блоке.И проверяется он на авто.А открыть и посмотреть это не ремонт

[EGG]

Сообщение от merelin Так же сегодня проверил предохранители - исправны.

Предохранители может и целы, а с колодкой нормально контачат? У меня (правда на россейской машине) было, что предохранитель есть, а контакта в колодке предохранителей нет. Часто такое бывает после использования ламп бОльшей мощности. Мой совет: найти электросхему и по схеме в каждой точке проверять!!! напряжение/свечение контрольки (светодиодную не использовать!). Так найдешь, где напруги нет. А там уже и понятно будет, где она (напруга) потерялась.

[merelin]

Му-ха-ха, да я просто гений всего пару дней и решение найдено! Все что Вы мне советовали я пробовал - к сожалению не помогало, решение проблемы оказалось иное! короче, возле бочка омывателя есть блок с реле, в нем есть коричневое реле, отвечающее за ближний свет. Сегодня я его снял, оттащил домой и разобрал, суть этого реле магнит, который при подаче питания замыкает два контакта (видимо проводники левой и правой фары), так вот расстояние между одним контактом было немного больше чем между другим, и при срабатывании магнита, один замыкался а другой нет а загадка как влияла температура оказалась простой, когда похолодало метал стал более упругим и магниту было ещё сложнее замкнуть неисправный контакт, а во время работы реле нагревается и после нагрева металл контакта вновь становился пластичней и замыкался, именно по этому левый ближний свет загорался с задержкой около 10 минут Все что потребовалось это немного подогнуть неисправный контакт, и все заработало как надо готов поспорить не у меня одного такая проблема с этой релюхой, так что может мой опыт кому-то поможет Всем большое спасибо за участие и подсказки

[unic]

Контакты на реле деформировались в результате перегрева из за установки ламп повышенной мощности,либо плохого контакта на цоколе лампы