Загорелся индикатор неисправности двигателя

[Анатолий-М]

Ребята подскажите кто сталкивался с такой проблемой и какие пути решения есть. Купил nissan juke 1.6 117 2 WD, такой косяк: во время движения резко падают обороты и скорость соответственно тоже падает до 0 км/ч. Загорается чек неисправности двигателя. Педаль акселератора нажимаю, двигатель не реагирует, обороты слегка колышутся, колёса не вращаются. Снял клемы чек погас, но машина не тянет...тупит!

[Alex Puff]

Без кода ошибки можно очень долго гадать на кофейной гуще.

Как варианты - проблемы с датчиком положения педали акселератора или с ДЗ.

[dhons]

у меня Teana 2012 г.в., но симптомы такие же. Бьюсь с дилером уже второй месяц - машина при морозе ниже -25 на трассе переходит в аварийный режим и не едет. Так уже раза 4 на трассе встревал. Дилер говорит - перемерзает дроссельная заслонка и надо утеплять моторный отсек + демонтировать воздуховод до воздушного фильтра. Сделали - не помогло. Заменили по гарантии блок дроссельной заслонки - пока возвращался от дилера опять встал. Сегодня уже в 4й раз отдал им машину - если не сделают, буду писать претензию и требовать деньги назад.

[ЁжкинаКошка]

29000 км пробег ,загорелся чек,машинка начала глохнуть,пропала тяга,начал троить двигатель,погрузили на эвакуатор и отогнали к ОД,предположительно сказали ,что свечи.....,но после диагностики оказалось ,что "умер",электромагнитный клапан впускного распредвала....

[akcologne]

Добрый день,

жук дизель 1,5л годовалый. с недавнего времени загорелась КРАСНАЯ (не оранжевая) лампачка мотора. приехал к ниссановскому партнёру DIRKES что в Кёльне. сказали партикель фильтр, потушили лампочку, сказали прогнать авто и фильтр сам регенерируется. через пару дней тоже самое. отдал машину снова. во второй раз сказали что это нижний воздушный шланг ведущий от турбины к мотору даже помохали мне им перед носом со словами что в нём трещина от седа и вся беда. честно говоря я в машинной механике полный ноль и смотрел на них как на гуманойдов. через пару дней тоже самое. в третий раз сказали "неужели это всё таки партикель фильтр, будем его менять". отдал-забрал и снова! на этот же раз сказали что это воздушный шлант "турбина-мотор" но уже тот что с верху. отдал - забрал вчера 28.11.14 утром. и вот оно ! вуаля хххххх! вечером того же дня снова загорелась. меня раздерает от счастья что ХОТЬ ЧТО ТО ОДНО работает и выполняет свою работу так как нужно эта самая хххххх маленькая хххххх красная лампачка!!!....... в моей голове бытуют мысли- либо эти чудо работники не имеют полнейшего представления что не могут выявить и исправить проблему либо так как авто гарантийная то просто кассирут с ниссана деньгу на постоянные ремонты.

посоветуйте как быть... начал задумываться поменять жука но потеряю деньги. как быть.

PS: совершенно не вижу разницы между спорт режимом, нормальным и экономичным.обещяный крутящий момент до 3 не поднемается. неужели сломано???

[Alex Puff]

1. Мат в общении - лишнее.

2. А сказать КОД ошибки эти мастера Вам не могут? Просто запишите его на бумажке и вместе подумаем.

Добавлено через 3 минуты
В принципе, считать коды ошибок вы можете и сами. Ничего сложного в этом нет. Лезть под капот и крутить гайки не потребуется. Нужен секундомер и ... все.

[akcologne]

следовал вот этой инструкции, так и не получилось зайти в режим диагностики.


1. Проконтролируйте что педаль газа не нажата, включите зажигание и ждите 3 секунды.
2. Повторите следующую процедуру быстро - 5 раз в течении 5 секунд.
a. Полностью нажмите педаль газа.
b. Отпустите педаль газа.
3. Ждите 7 секунд, нажмите педаль газа и держите ее приблизительно 10 секунд до тех пор пока значок "MI" не начнет мигать.
4. Отпустите педаль газа. ECM входит в режим II диагностического теста (Self-diagnostic результаты). Значок "MI" своими миганиями выдает коды, четыре группы по 10 миганий, т.е. код 0000 - ОШИБОК НЕТ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC будут повторяться по кругу до такого же кода DTC (или до сброса кодов DTC), чтобы успеть просмотреть все коды DTC определенно, не прозевав чего.

[Поводырь]

Сообщение от akcologne загорелась КРАСНАЯ (не оранжевая) лампачка мотора

Так вроде красный цвет индикатора MI сигнализирует о наличии воды в топливном фильтре, нужно сливать конденсат из него, а для DPF отдельный оранжевый индикатор. В инструкции на автомобиль это все должно быть.

[akcologne]

и снова загорелать.... мастер сказал что якобы он от куда то воздух подсасывает... сказал что сам уже понятия не имеет в чом дело... будет писать письмо на ниссан.

[100nx]

Сообщение от akcologne мастер сказал что якобы он от куда то воздух подсасывает... сказал что сам уже понятия не имеет в чом дело... будет писать письмо на ниссан.

Что, немцы со старым реношным мотором не справились? )
Там обычно траблы с клапаном буста и вакуумным насосом