лопнула полуось

[uFojun]

У кого было такое ?

[Владимир777]

Просто откручиваем гайку ступицы, откручиваем гайку шаровой, отцепляем шаровую, вынимаем (выбиваем) обломок полуоси из ступицы, залезаем под машину, поддеваем монтажкой внутренний шрус, вынимаем из коробки, вставляем новый привод в сборе (сначала в коробку, затем в ступицу), закручиваем гайку шаровой, закручиваем гайку ступицы

ставить машину на пол нельзя иначе кирдык подшипнику

[33rus]

а как такое возможно?

[vitalliy]

Сообщение от uFojun У кого было такое ?

Слабеют они от ржавчины и слабости на этих машинках. Где то темка была даже такая.

[Dimok 737]

Сообщение от Владимир777 залезаем под машину, поддеваем монтажкой внутренний шрус, вынимаем из коробки, вставляем новый привод в сборе (сначала в коробку, затем в ступицу),

Только для начала сливаем из коробки масло!!!

[Stepik]

Сообщение от vitalliy Слабеют они от ржавчины и слабости на этих машинках.

Если не ошибаюсь, обычно лопает по этой причине вал левого привода... под резинкой...

[vitalliy]

Сообщение от Stepik Если не ошибаюсь, обычно лопает по этой причине вал левого привода... под резинкой...

Скорей всего так и есть... сам не сталкивался и не видел подобного, но случай не единичный.

[rich74]

Всем привет ! Буквально три недели назад поменял ее родимую на новую. Лопнула она действительно под резинкой, называемой антивибрационным грузом. Такой есть и на других иномарках. Так вот у меня прогнила она под этим грузом так, что диаметр стал меньше вдвое. Как следствие, пошли микротрещины и ее свернуло как оловянный прутик. Ремонт - типа сварки со втулкой в токарном станке помог на три месяца. В итоге купил новую за 2700 р. Кстати, когда менял, то шаровую не трогал. Просто открутил стойку от поворотного кулака - эффект тот же. Внутренний шрус так же не выщелкивал. Просто вытащил трипод вместе с пыльником, заметив при этом положение подшипников, заодно и смазку поменял и сальник не тронул. Так что вот так. Думаю такой способ быстрее и менее трудоемкий.

[33rus]

Сообщение от rich74 Внутренний шрус так же не выщелкивал.

это для чего? чтобы масло с коробки не сливать? помоему легче масло с коробки слить и вынуть целиком ось, без гемороя меняешь пыльник и ставишь новый, а так чтобы менять все время в яме, это такой гемор, ИМХО

[rich74]

А в чем геморой-то ? Трипод по любому разбирать - иначе полуось не поменяешь. Так проще хомут на пыльнике ослабить и трипод вытащить - ВСЕ ! На хрена сливать масло ? Поменял полуось, затем смазочку новую забил, и вперед ! Нет, ну если Сергей ты любишь масло сливать, то можно и так. Просто я сделал проще. Тут понимаешь хозяин - барин. Просто ты вынимаешь ось целиком, при этом сливая масло, а потом начинаешь снимать с нее трипод. Т.е. делаешь лишние телодвижения. А зачем ? Еще раз говорю - проще не выщелкивать, экономишь нервы, время и, вероятно, сальник.