Ремонт вариатора - запчасти, инструкции

[Vladic]

Привет всем!
Касательно фирм, через которые можно заказать клапанную коробку.
NIPPARTS (459-75-82) – 34 000 руб
Запчасти Ниссан- Инфинити (318-12-09, 318-20-21) – 32 000 руб.
Абрис –Ама (481-33-51, 778-13-33 -27 000 руб.
И это далеко на все фирмы.
Кроме этого, на Лесной улице есть сервис и магазин, специализирующийся на японцах, так они тебе «черта лысого» доставят, главное плати.
В целом по срокам доставки от 14 дней до месяца. У кого, как.
Я не понимаю, в чем проблема. Звонишь, называешь деталь, а лучше и ее номер (надеюсь, народ знает номер клапанной коробки) и вопрос решается.
А заменить эту деталь- плевое дело.
Удачи всем!

[stepanych]

Номер з/ч (клапанная коробка) 31705-1XD11 если чо, вдруг кому лень TSB искать

[big]

Общий принцип работы вариатора(остальное не читать )
http://toyota-club.net/files/04-06-1...c_variator.htm

[big]

Это ниссановский бюллетень, там подробно нарисовано и расписано, что и как менять про основной поломке варика - рывках и задержках в разгоне
stepanych(с)
http://www.nissanhelp.com/Ownership/.../NTB06-084.htm

[big]

Жидкость трансмиссии NS2. Код ее в экзисте KLE52-00004. 4 литра стоит там 65 баксов без скидки. Заказывайте 2, полканистры останется на следующую замену или доливку (вдруг сальник какой или хомут потечет, это бывает)

[Fil (ya)]

Симптомы на Муране-американце, как и описывали во многих темах, были такие - когда машина нагревается, то начинает тупить/тормозить на низких оборотах. при трогании не двигается 2-3 секунды, а потом резко срывается с места и т.д.

1. Была поездка в Автомир на ярославке. В экспресс-сервисе сбросили несколько ошибок (типа давление каких-то там газов из-за неплотно закрытой крышке бензобака). но после того, как отехал от сервиса - машина опять затупила. В сервисе (повторно) обнаружили еще какие-то скрытые ошибки (слабое давление масла в вариаторе), но проблему устранить не смогли. не ремонтируют они вариаторы.

2. Был в автоматик-2000 (на Щелковской). Там предложили разобрать вариатор, все почистить, заменить все изношенные части и т.д. Вообщем просто поменять блок им не интересно - фраза была типа "если у вас блок гидроклапанов засорился, то там наверное что-то сработалось, вот он металлической стружкой/пылью и засорился...". А за ремонт они обозначили где-то $1500 плюс запчасти.

3. Был в автосервисе Скайлайн-сервис. Там какой-то очень умный мужик (с каким-то кавказким именем) сделал полную диагностику и стал меня грузить очень умными словами про давление и т.д. Но закончился его разговор словами, что надо менять блок гидроклапанов. За замену блока он запросил $500. и предупредил что вместе с блоком должен быть какой-то управляющий блок, в котором зашита вся информация о новом блоке гидроклапанов.

Прочитал на форуме про блок гидроклапанов в варианоре, решил его заказать. Нашел его по номеру (номер выше в посте) на Exist. Цена была где-то 27000 руб. Через несколько дней от Эксиста пришел отказ - нету этого блока и не будет.
Принялся его искать по магазинам, которые доставляют запчасти из заграницы.
Авто-доктор (контору нашел в последних "полезных страницах За рулем"). Цена блока 19000 руб. привезли через 2 недели. У них же заказл и жидкость. Но жидкость есть в наличии в москве во многих местах.

Теперь про установку этого блока.
Где-то выше в форуме нашел ссылку на контору (находится где-то в районе дмитровской) которая устанавливает эти блоки. За работу они захотели $200. Но работают они только в будни.

Я на всякий случай позвонил на Ярославку в Автомир и чудо - был ответ, что если блок у меня есть, то они его легко поставят (цена вопроса 3000 руб) и что программировать там ничего не надо. просто надо сбросить все ошибки после установки блока.

Блок был успешно установлен. Специалист по электрике сказал, что всё Ок - ошибки все сброшены.

Все довольны, всем спасибо, все свободны.

[белаз]

Уважаемые знатоки, обращаюсь к вам вот с какой проблемой. Вобщем купили жене Мурану недавно. Она ее увидела и сказала "ХОЧУ". Проехались на ней - все в порядке, ничего не гремит не дымит недергается.
через пару дней я заехал к официалам посмотреть что там с ошибками. Нашли 0746 и 0868 мастер говорит: это какие то старые ошибки, не обращай внимания если машина еет нормально. А ездила она прекрасно, пока еще через пару дней не встал на ней в серьезную пробку в жару +35. машина начала тупить, на газ реагирует крайне вяло. Я полез сюда на форум, почитал похожие дела и решил - замена гидроблока. Начал звонить его искать по разным конторам. В одной АКППшной организации дядя на другом конце провода распросил меня что да как, какие симптомы, типа он 17 лет занимается ремонтом и у него самого Мурано. и говорит мне совершенно серьезно, что гидроблок тут вообще ни при чем, а нужно менять ступицу насоса, где ее взять он не знает и каталожного номера ступица эта не имеет якобы. И вот теперь я сижу и не понимаю как жить дальше. Помогите пожалуйста советом

[Greengreys]

1. Успокоиться.
2. Съездить на диагностику к диллеру (стремно но надо).

Ты ж ставишь диагноз по отзывам в форуме. Варик в жару в пробке даже новый будет чуть задумчивей чем при меньших температура (электроника однако).
Если в нормальную погоду все нормально (а это можно будет понять ТОЛЬКО после нормальной диагностики варика (там своя спец процедура)), поставь доп радиатор трансмиссии и будет он охлаждать варик и не будет греть нервы.

Сообщение от белаз на газ реагирует крайне вяло

При поломке она на газ первые 3 секунды вообще не реагирует, потом рвет с места.

[krufel]

Про гидроблок - это не мы советуем, ЭТО РЕКОМЕНДАЦИЯ НИСЦАНА! с такими ошибками (0840,0868)!!!

[белаз]

Во во, точно секунды три не реагирует на педаль, потом резко стартует. А у диллера я ж был, и спрашивал что это за такие ошибки у меня, так мастер начал нести какой то бред про то что в мире все относительно, а потом просто сказал что ни хреа не знает потому что ремонтом коробок они н занимаются.