адаптация ЭБУ холостому ходу Аlmera 2000 года

[zarip777]

Тема обсуждалась просто нужна помошь.

Авто Nissan Almera 2000г.в. (N16 выпуск 2000-2002) газулька с тросиком.
датчик положения ДЗ выставил по щупам как надо (0.05-0.15 мм) как описывалось.
Но сделать адаптацию блока управления не получается
пробовал разные способы как были ранее описаны, вкл выкл зажигание и т.п.
не помогает.

мне сказали есть способ с отключением коричневой фишки с ДПДЗ

я пробовал так(САМО ОБУЧЕНИЕ:

1. Включить зажигание на 1 сек и затем выключить на 10сек.
2. Завести и прогреть до 70- 99 град
3. Заглушить и ждать более 9 сек.
4. Завести и держать на ХХ более 28 сек.
5. Снять коричневый разъём датчика положения дросселя, потом одеть обратно не ранее чем через 5 сек.
6. Ждать 20 сек.
7. Убедиться. что ХХ в пределах норм МКПП 650-750; АКПП 750-850.
8. "Газануть" 2-3 раза и убедиться. что обороты ХХ возвращаются к вышеуказанной норме.
7. Убедиться, что ХХ в пределах нормы)

не помогло.

может еще способ кто подскажет??? буду очень рад

проблема:
завожу обороты 700 в норме, во время поездки 900
при включении любой передачи обороты на время подкидываются до 1200
и при выключении передочи сначало опускаются до 1200 через какое то время 900.

загарается ошибка 505 . временами (420, 500)

на диагностики пишет не адаптирован ХХ.

не "баньте" подкажите.

[KoSoi GlaZ]

банить не буду- отправлю в поиск, либо в ближайший раздел по теме.

[zarip777]

я уже все попробовал.... почему все способы разные??
разве нет конкретно для этого года модели точный один способ???

[vitalliy]

zarip777, Есть! Ниссанотека, ссылка внизу, Альмера FAQ. Главное выполнить все условия.

[zarip777]

Не почучается все делаю с сикундомером.
попробывал адаптацию через ноутбук у электрика, программа делала но в конце написала:
условия не соблюдены или эбу не способна адаптироваться через бук

........... помогите

[LICVIDATOR-44]

А какой программой то делал??

[slleon]

у меня обучилась вот по по таком алгоритму :

"ИЛИ

все выше перечисленные алгоритмы перепробовал по много много раз,и по "учебнику"пробовал,и с секундомером,и акб скидывал,обороты встали в норму после следующего алгоритма!как я понял инициализацию клапана АСС не надо делать по 2-3 и более раз перед тем как завести,достаточно одного раза:
1 прогреваем движок
2 глушим
3 ключ в положение ON на 2-3 сек.и 10 сек.(примерно,пока не прожужит в дросель)на OFF
4 опять ключ на ON и НЕ заводим,скидываем коричневый контакт до того времени пока не перестанет жужать
5 после того как контакт на месте,через 20 сек заводим(не поворачивая в положение OFF потом в ON) обороты встанут на место!!!!(так было у меня, 700-750) теперь не глуша скидываем опять коричневый контакт не более чем на 5 сек,ставим обратно,и вуаля 700-750,глушим и заводим хоть сотню раз,все остальные процедуры описанные выше,помогали,обороты скидывались,но стоило заглушить и завести снова, и обороты вырастали до 1000-1100

вобщем то все как у всех,тока дважды скидываешь этот коричневый,первый раз,на не заведенной,второй на заведенной и все"