P11. ГЛОХНЕТ. ГОРИТ Check Engine.

[soul_primera]

Всем привет!
Вчера появилась такая проблема: На перекрестке внезапно заглох, при повороте ключа зажигания в положение "ON" загорается и постоянно горит Check Engine. При заводе обороты ХХ ниже 500, и часто падают до 100 (соответственно машина глохнет). Если завести двигатель и включить дополнительные потребители (печку, обогрев стекла), то обороты ХХ плавают в районе 300-500. Домой доехал, но при остановках приходилось давать газу, чтобы держать обороты, иначе глохнет.


Прочел про "обучение" ХХ, но в том случае не горел Check Engine, а просто была проблема с оборотами.

В чем может быть пролема? Сож кто сталкивался?

[Carlito]

Может датчик детонации?
Как вариант.

Мне при проверке сказали, что скоро умрет датчик детонации и тогда загорится ЧекЕнджин и будет постоянно гореть.

[native]

Скорее всего это MAF (Mass Air Flow), так как за холостые отвечает он. Если загорелся чек, значит датчик умер совсем, попробуйте заменить на заведомо исправный и посмотрите на результат (как вариант можно перепаять разъем от ВАЗика и поставить вместо родного, так на Трейле делали). Вместе с этим можно промыть корпус дросселя, спец.жидкостью для чистки карбюратора.
Датчик детонации здесь скорее всего ни причем, так как он отвечает за сдвиг угла опережения зажигания при наличии детонации в камере сгорания. А ее как я понимаю в Вашем случае нет.

[Р11]

А че гадать на кофейной гуще? Сделай самодиагностику, делов то - перемычкой два контакта замкнуть. http://www.club-nissan.ru/publications/technolib/n_27/ Если check-engine горит, значит ошибка зафиксирована и ее можно считать.

[soul_primera]

Сообщение от Р11 А че гадать на кофейной гуще? Сделай самодиагностику, делов то - перемычкой два контакта замкнуть. http://www.club-nissan.ru/publications/technolib/n_27/ Если check-engine горит, значит ошибка зафиксирована и ее можно считать.

Провел диагностику, лампа мигнула 4 раза, соответственно ругается на датчик температуры двигателя!
Проверю ОЖ, т.к. тосол не менял после покупки... но термометр на приборной панели в рабочем состоянии ровно на середине (иногда чуть выше).

[Р11]

Что значит 4 раза мигнула? Сколько было длинных и коротких вспышек?

[soul_primera]

Сообщение от Р11 Что значит 4 раза мигнула? Сколько было длинных и коротких вспышек?

Всего 4 вспышки, тут только 1 вариант. Но мигали они как-то однообразно (неразличимы короткие и длинные миги, будто четыре длинных, а коротких нет вообще.)... не заметил 2-х секундного интервала между мигами. повторял 3 раза, одно и тоже.
И еще, после автодиагностики, Check Engine перестал гореть (как будто все нормально. ошибка что-ли сбросилась...). Но обороты как падали, так и падают... заезжал на сервис, говорят что-то с инжектором, завтра поеду на диагностику.