Детское кресло (не isofix) в Пасик на 3 ряд

[ЛеликСан]

Ставил ли кто кресло, обычное, которое пристегивается на штатный ремень на третий ряд? Не тесно ли там будет малому.

[Yarilo]

Сообщение от ЛеликСан Ставил ли кто кресло, обычное, которое пристегивается на штатный ремень на третий ряд? Не тесно ли там будет малому.

Не тесно, но в паспорте чётко сказано - на 3-ий ряд ставить детское кресло нельзя!

Макс

P.S. Сам хотел, но малой, ко всему прочему оказывается ну ооооочень далеко, как-будто в автобусе едешь :-)

[TTFil]

Сообщение от Yarilo Не тесно, но в паспорте чётко сказано - на 3-ий ряд ставить детское кресло нельзя!

Сам тоже ставил по необходимости, детское кресло для старшего ребенка (8 лет, кресло расчитано до 12 лет примерно), все нормально: и пристегнулось и места хватило..
Интересно, а из каких соображений японцы говорят, что его нельзя ставить? Понятно, что из-за безопасности, но вроде бы ремни там есть... или все дело в конструкции кресел третьего ряда, а вернее в их фиксации?

[Саша 4х4]

Во время проведения краш-тестов, Американской автомобильной ассоциаций, Пат был признан худшей машиной при заднем ударе, за всю историю проведения тестов… Это так, к слову.

[Pivnoygad]

Screen or never happened! (c)
А разве у них там машина не другая? Не факт что для европейских а/м применимы их результаты.
Вообще чаще принято ссылаться на EuroNCAP, хотя они на удар сзади не тестируют вообще.
http://www.euroncap.com/tests/nissan..._2006/254.aspx

[Иг®ь™]

эх, сегодня на измайловском проезде какой-то китайский грузовичок в задницу патфайндеру въехал так, что грузовичок на 180 градусов развернуло. у пата кроме разбитой левой задней фары и задней двери повреждений не заметил.

[Дядя_]

Сообщение от Саша 4х4 Во время проведения краш-тестов, Американской автомобильной ассоциаций, Пат был признан худшей машиной при заднем ударе, за всю историю проведения тестов… Это так, к слову.

Пока не будет ссылок в студии- это всё пустые базары.Я например не нашёл в инете таких фактов!

[Роман Торгашин]

Про удар сзади могу поверить - конструкиця 2-го ряда на эту тему кажется крайне не удачной. Понятно что классно спинки в пол складываются, но посмотрите дистанцию от головы до подголовника сидящего сзади пассажира. А если его поднять забудут или поленятся.. - голова вообще в багажнике будет при заднем ударе.
Сори, за офф-топ: сам часто езжу пассжиром - уже начал задумываться о переделке 2-го ряда. Кто-нить знает толковых тюнеров по салонам для Патика?

[Андрей Ялта]

но посмотрите дистанцию от головы до подголовника сидящего сзади пассажира.
мое мнение не в конструкции 2го ряда сидений а в конструкции подголовников. В мануале написано, что они регулируемые, кто не видел-гляньте. Но на практике, добится чего-либо кроме поднятия нижнего края подголовника на 3 см не удалось. Плюс ко всему и в этом положении он не фиксируется. На мой взгляд не сложно было бы придумать что-то вреда для трансформации салона...

[TTFil]

Ну вот, обсуждение свернуло на второй ряд... . У меня детишки ездят на втором ряду в креслах , там свои подголовники и сами кресла фиксируются к сидениям. Полагаю достаточно безопасно, по крайней мере, ничего лучше я не видел. Было бы интересно, конечно, услышать мнения именно про третий ряд....
С мнением про штатные подголовники 2-го ряда согласен, можно Ниссану что-то и придумать было бы...