Периодически падают обороты или глохнет при сбросе газа.

[Burner5]

Всем привет! Не судите строго, форум перечитал как смог. Проблема плавающая, не могу найти закономерность. Периодически при сбросе газа идет провал оборотов до 200-300, иногда до 500, иногда глохнет. Поменял маф(завышал показания), первый кислородник(вылетал чек по нему), свечи и бензонасос. Чистил клапан холостого хода и дроссельную заслонку. 1) В чем может быть причина и как ее диагностировать(разумный порядок действий) и надо ли настраивать, обучать дроссельную заслонку и холостой ход? 2) Должны ли обороты падать равномерно до 700 или должна быть ступенька(задержка) на 1100? у меня задержки нет. коробка механика, механическая педаль газа(дроссель). Завтра записан в ниссан клуб Екатеринбург на диагностику(отпишусь потом как что), но перед этим хотел спросить вашего совета)

[vitalliy]

Burner5, 300 раз обсуждалось! Мыть дроссель.

[Burner5]

vitalliy, дроссель мыли три раза!

[vitalliy]

Burner5, значит РХХ проверять.

[Burner5]

vitalliy, снять клапан и замерять катушки?

Добавлено через 4 минуты
и вопрос по целесообразности калибровки дроссельной заслонки на дорестайле механике остается открытым или может кто-то ответить?

[vitalliy]

Burner5, в ниссанотеке (вниу ссылка) смотри алгоритм рекалибровки дз.

Добавлено через 1 минуту
Замерять, смотреть работает ли. Не попал ли туда антифриз, если прокладки не менялись.

[Burner5]

спасибо. подогрев мне заглушили пару месяцев назад, может конечно туда и успел попасть антифриз. Завтра попробую сам откалибровать до похода в сервис. Ну и посмотрим, что найдут мастера...

[vitalliy]

Burner5, сказать сразу что найдут мастера? Скажут что цепь пора поменять))) Это у них хобби такое...

[Burner5]

vitalliy, в екатеринбургском Ниссан-клубе nissan66.ru нашли дословно: "Высокую топливную коррекцию, за которую отвечают конкретно форсунки, 125% на оборотах и 108% на холостом ходу при допуске 99-100%, то есть идет перелив топлива". Рекомендация: Если машина будет себя так же вести, почистить форсунки топливные на стенде с заменой уплотнительных колец". Мастер "На текущий момент все посмотрел, переобучил регулятор холостого хода и если проблема проявится вновь, рекомендует почистить форсунки". Узнал на перед цену по чистке форсунок работы: снятие/установка форсунок 1000р + чистка на стенде 2500р(нормо час 1100 умножается на 3.5) получается 3850 + жидкость 650р + 8 колец 640р = 5140р. Сегодня проблема больше не проявилась. Отпишусь как дальше себя машина поведет. Всем удачи

[vitalliy]

Burner5, из-за перелива провала не будет. Будет просто больше топлива жрать.