Не заводиться... - Форумы Club-Nissan.ru

Gazun · #1 14.01.2009, 08:27

Доброго времени суток. У меня такая проблема...моя "Алька" не заводится с первого раза на горячую. После включения зажигания слышно работу топливново насоса,при запуске движок схватывает с полоборота, но потом сразу глохнет. Запускается только со 2...3 раза.Что интересно...нахолодную заводится всегда с первого раза, даже в морозы. В чём может быть причинной?

Pashgun · #2 14.01.2009, 10:19

для начала свечи поменять с проводами если не поможет то надо смотреть топливную систему на герметичность, возможно форсунки пропускают и соответственно заливаються свечи

Gazun · #3 14.01.2009, 12:14

В том то и дело, что свечи и провода новые - толъко сменил. Провода оригинал. Свечи NGK. На счёт топливной системы сказать не могу...но холодный же запускается, а вот горячий не с первого раза.

Pashgun · #4 14.01.2009, 14:00

холодная она и будет пускаться хорошо а вот на горячую будут проблемы .. у меня в ниве такая же ерунда была, в итоге выяснилось что пропускалось топливо. Нужен шланг с манометром который на мальние давления расчитан. Подключить эту конструкцию после насоса. Включить зажигание чтоб насос бенз качать начал. Соответственно он накачает и создаст давление и если в течении минут оно поменяется значит пропускает бенз гдето. Вообщем смотря где будеш замерять от туда и выводы разные. Щяс уже не вспомню где я на ниве мерял

Stepik · #5 15.01.2009, 00:59

Если пропускают форсунки, то из впускного коллектора должно бензой пахнуть. Как вариант, после того как заглушишь двигатель, через некоторое время снять крышку возд фильтра и понюхать... думаю 95 почувствуешь сразу

сергей-Б75 · #6 16.01.2009, 18:38

Проверь впускной коллектор на герметичность

Gazun · #7 19.01.2009, 09:20

А может причина в системе РОГ(рециркуляция отработавших газов). Может клапан РОГ вышел из строя, и отработавшие газы попадают во входной коллектор на холостых и на холодную. Может поэтому и не хватает сил запустить движок,кислорода мало!

xm10rus · #8 20.01.2009, 11:14

Датчик температуры двигателя проверь.

Gazun · #9 20.01.2009, 15:55

Каким образом его проверить, и как это может быть связано с пуском прогретого движка?

xm10rus · #10 20.01.2009, 17:13

проверить надежность соединения и тестером проверить сопротивление датчика.
20 градусов - 2,1-2,9кОм
50 градусов - 0,68-1кОм
90 градусов - 0,236-0,260кОм

Если датчик неисправен, ЭБУ думает что двиг холодный и льет слишком много топлива. Сними свечи после попытки завести на горячую - наверняка черные.